56-BHP-5
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2016 en is nu 9 jaren, 7 maanden en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 oktober 2022, dus sinds 3 jaren, 6 maanden en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS betonmixer rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2016
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 8,90 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | betonmixer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 10518cc (10,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 september 2016 |
| Leeftijd | 9 jaren, 7 maanden en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 oktober 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 6 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 14.115 kg |
| Massa rijklaar | 14.215 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 14215 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 22.785 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 37.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 37.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.006 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*136/2014A | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 56-BHP-5 | 6-11-2025 | 14:19 | periodieke controle | 15-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 6-11-2025 | 14:16 | periodieke controle | 6-11-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 25-10-2024 | 15:48 | periodieke controle | 15-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 6-11-2023 | 15:29 | periodieke controle | 15-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 6-11-2023 | 12:23 | periodieke controle | 6-11-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 15-11-2022 | 15:15 | periodieke controle | 15-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 2-11-2021 | 12:27 | periodieke controle | 2-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 2-11-2021 | 12:23 | periodieke controle | 12-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 3-11-2020 | 15:16 | periodieke controle | 12-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 56-BHP-5 | 14-11-2019 | 09:16 | periodieke controle | 14-11-2021 | Nee |
| 56-BHP-5 | 12-11-2019 | 12:28 | periodieke controle | 12-11-2020 | Nee |
| 56-BHP-5 | 2-10-2019 | 15:34 | periodieke controle | 2-10-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 6-11-2025 | 14:19 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
| 6-11-2025 | 14:19 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 6-11-2025 | 14:19 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 6-11-2025 | 14:19 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
2024 | |||||
| 25-10-2024 | 15:48 | 203 | 5.*.27 | 7 | Band beschadigd |
| 25-10-2024 | 15:48 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 25-10-2024 | 15:48 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 25-10-2024 | 15:48 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 25-10-2024 | 15:48 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 25-10-2024 | 15:48 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 25-10-2024 | 15:48 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 6-11-2023 | 15:29 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 6-11-2023 | 15:29 | 547 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering niet volgens voorschriften |
| 6-11-2023 | 15:29 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 6-11-2023 | 15:29 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 6-11-2023 | 15:29 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 6-11-2023 | 15:29 | 241 | 5.*.28 | 4 | Schokdemper werkt niet (goed) |
| 6-11-2023 | 15:29 | 203 | 5.*.27 | 4 | Band beschadigd |
| 6-11-2023 | 15:29 | 169 | 5.*.15 | 1 | Geldigheidsduur tachograaf verstreken |
2022 | |||||
| 15-11-2022 | 15:15 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 15-11-2022 | 15:15 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 15-11-2022 | 15:15 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 15-11-2022 | 15:15 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 15-11-2022 | 15:15 | 589 | 5.*.55 | 2 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
2021 | |||||
| 2-11-2021 | 12:23 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 2-11-2021 | 12:23 | 548 | 5.*.51 | 1 | Lijnmarkering ontbreekt |
| 2-11-2021 | 12:23 | 578 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers niet van gelijke grootte/sterkte/kleur |
2020 | |||||
| 3-11-2020 | 15:16 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 3-11-2020 | 15:16 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 3-11-2020 | 15:16 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-11-2020 | 15:16 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
2019 | |||||
| 2-10-2019 | 15:34 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 56-BHP-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 56-BHP-5 | 19-09-2018 | Tachograaf | CONTINENTAL |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 56-BHP-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
56-BHP-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 56-BHB-5 | Mercedes-Benz | Antos | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-03-2016 | 10,1 jaar |
| 56-BHD-5 | DAF | 44 | Huifopbouw | Onbekend | 05-04-2016 | 10 jaar |
| 56-BHF-5 | DAF | 44 | Huifopbouw | Onbekend | 21-04-2016 | 10 jaar |
| 56-BHJ-5 | Volvo | FE | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 21-06-2016 | 9,8 jaar |
| 56-BHK-5 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-07-2016 | 9,9 jaar |
| 56-BHP-1 | WVT | TGS | Kipper | Onbekend | 06-09-2016 | 9,6 jaar |
| 56-BHP-2 | Mercedes-Benz | Citaro G | Bus | Onbekend | 15-09-2016 | 9,6 jaar |
| 56-BHP-3 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2016 | 9,6 jaar |
| 56-BHP-4 | DAF | XF 460 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 20-09-2016 | 9,6 jaar |
| 56-BHP-5 | MAN | TGS | Betonmixer | Onbekend | 13-09-2016 | 9,6 jaar |
| 56-BHR-5 | DAF | XF 440 FTG | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2016 | 9,5 jaar |
| 56-BHS-5 | VDL | Citea LLE120-255 | Bus | Onbekend | 24-11-2016 | 9,4 jaar |
| 56-BHT-5 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 02-11-2016 | 9,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 890 x 255 cm een gewicht van ± 14.115 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 897 cm | 254 cm | 15.170 kg |
| Volvo FH | 894 cm | 255 cm | 13.000 kg |
| Scania P370 | 888 cm | 255 cm | 13.370 kg |
| Ginaf X 4241 S | 881 cm | 252 cm | 14.700 kg |
| DAF CF 450 FAN | 887 cm | 254 cm | 12.980 kg |
| DAF AG75PC | 898 cm | 251 cm | 14.280 kg |
| Scania P320 | 887 cm | 254 cm | 14.180 kg |
| DAF Fan CF85 | 886 cm | 252 cm | 12.780 kg |
| Scania P410 | 895 cm | 254 cm | 13.280 kg |
| Scania G460 | 889 cm | 255 cm | 14.760 kg |
| Scania P360 | 891 cm | 255 cm | 15.010 kg |
| Scania R520 | 889 cm | 255 cm | 13.010 kg |
| Scania R490 | 885 cm | 255 cm | 13.400 kg |
| DAF 44 | 885 cm | 255 cm | 15.060 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 897 cm | 255 cm | 14.320 kg |
| DAF AS85XC | 887 cm | 251 cm | 15.120 kg |
| Scania S660 | 900 cm | 255 cm | 13.270 kg |
| Scania P450 | 880 cm | 255 cm | 14.190 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.