55-BNS-3
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 5 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 september 2019, dus sinds 6 jaren, 7 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS 50.460 10X4-6 BLL kipper rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS 50.460 10X4-6 BLL is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 augustus 2019. Het voertuig was toen 4 maanden en 19 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS 50.460 10X4-6 BLL | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS 50.460 10X4-6 BLL |
| Lengte | 9,20 m |
| Breedte | 2,54 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 14 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | kipper |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 338 kW (460 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 5 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 september 2019 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 jaren, 7 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 augustus 2019. Het voertuig was toen 4 maanden en 19 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 15.900 kg |
| Massa rijklaar | 16.000 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 16000 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 31.000 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 47.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 50.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 10.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 9.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 5 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,70 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2007.46.015 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI C | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*627/2014C | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.2 september 2024
Referentiecode RDW: MGP240367
Referentiecode producent: 8062TW
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 458
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 14.512
Bij overmatige veroudering en verontreiniging van de motorolie kan er motorschade optreden met olielekkage tot gevolg. De olielekkage kan een motorbrand veroorzaken. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het oliefilterdeksel controleren en vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-BNS-3 | 10-04-2026 | 15:15 | periodieke controle | 13-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 7-10-2025 | 14:01 | periodieke controle | 7-10-2027 | Nee |
| 55-BNS-3 | 24-03-2025 | 15:46 | periodieke controle | 13-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 12-04-2024 | 16:59 | periodieke controle | 13-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 12-03-2024 | 12:13 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 6-10-2023 | 16:41 | periodieke controle | 6-10-2025 | Nee |
| 55-BNS-3 | 13-04-2023 | 13:46 | periodieke controle | 13-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 8-04-2022 | 15:52 | periodieke controle | 11-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 1-04-2022 | 15:26 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 4-10-2021 | 15:52 | periodieke controle | 4-10-2023 | Nee |
| 55-BNS-3 | 11-03-2021 | 14:39 | periodieke controle | 11-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 27-03-2020 | 16:19 | periodieke controle | 11-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BNS-3 | 17-10-2019 | 16:03 | inbouw | 17-10-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-04-2026 | 15:15 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 10-04-2026 | 15:15 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 10-04-2026 | 15:15 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 10-04-2026 | 15:15 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-04-2026 | 15:15 | 234 | 5.*.28 | 1 | Koordlagen van luchtveerbalg beschadigd |
| 10-04-2026 | 15:15 | 203 | 5.*.27 | 2 | Band beschadigd |
| 10-04-2026 | 15:15 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2025 | |||||
| 24-03-2025 | 15:46 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 24-03-2025 | 15:46 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 24-03-2025 | 15:46 | 203 | 5.*.27 | 5 | Band beschadigd |
| 24-03-2025 | 15:46 | 441 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ontbreekt |
| 24-03-2025 | 15:46 | 295 | 5.*.31 | 1 | Luchtlekkage reminrichting |
| 24-03-2025 | 15:46 | 431 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming ontbreekt |
| 24-03-2025 | 15:46 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 24-03-2025 | 15:46 | 979 | 5.*.48 | 1 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 24-03-2025 | 15:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2024 | |||||
| 12-04-2024 | 16:59 | 555 | 5.*.55 | 1 | Remlichten (alle) werken niet |
| 12-04-2024 | 16:59 | 354 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem slecht (< 50% awet) |
| 12-04-2024 | 16:59 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 12-04-2024 | 16:59 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 12-03-2024 | 12:13 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-03-2024 | 12:13 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 12-03-2024 | 12:13 | 505 | 5.*.31 | 1 | Waarschuwingsinrichting elektronisch remsysteem geeft defect |
| 12-03-2024 | 12:13 | 351 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 100% >= 95% awet) |
| 12-03-2024 | 12:13 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 12-03-2024 | 12:13 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
2023 | |||||
| 13-04-2023 | 13:46 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 13-04-2023 | 13:46 | 250 | 5.*.29 | 1 | Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af |
| 13-04-2023 | 13:46 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 13-04-2023 | 13:46 | 353 | 5.*.38 | 1 | Remvertraging bedrijfsrem onvoldoende (< 90% >= 50% awet) |
| 13-04-2023 | 13:46 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-04-2023 | 13:46 | 441 | 5.*.49 | 1 | Stootbalk ontbreekt |
2022 | |||||
| 8-04-2022 | 15:52 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 8-04-2022 | 15:52 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-04-2022 | 15:52 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 8-04-2022 | 15:52 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
| 1-04-2022 | 15:26 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-04-2022 | 15:26 | 979 | 5.*.48 | 2 | Opspatafscherming niet volgens voorschrift |
2021 | |||||
| 11-03-2021 | 14:39 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 11-03-2021 | 14:39 | 207 | 5.*.27 | 2 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 11-03-2021 | 14:39 | 431 | 5.*.48 | 3 | Opspatafscherming ontbreekt |
2020 | |||||
| 27-03-2020 | 16:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 27-03-2020 | 16:19 | 429 | 5.*.48 | 2 | Wiel of band niet goed afgeschermd |
| 27-03-2020 | 16:19 | 496 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting niet volgens voorschriften |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-BNS-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 55-BNS-3 | 17-10-2019 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 55-BNS-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
55-BNS-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55-BNB-3 | Volvo | FM | Open laadvloer | Onbekend | 21-03-2019 | 7,1 jaar |
| 55-BND-3 | Setra | S 431 DT | Bus | Onbekend | 20-03-2019 | 10,7 jaar |
| 55-BNF-3 | Fuso | Canter | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 03-04-2019 | 7 jaar |
| 55-BNJ-3 | Volvo | FH | Open laadvloer | Onbekend | 17-05-2019 | 6,9 jaar |
| 55-BNK-3 | DAF | LF 260 FA | Gesloten opbouw | Onbekend | 31-05-2019 | 6,9 jaar |
| 55-BNL-3 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 12-06-2019 | 6,9 jaar |
| 55-BNN-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 05-07-2019 | 6,8 jaar |
| 55-BNP-3 | Volvo | FM | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 16-07-2019 | 6,8 jaar |
| 55-BNR-3 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-08-2019 | 6,7 jaar |
| 55-BNS-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2019 | 7,3 jaar |
| 55-BNS-3 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 29-08-2019 | 7 jaar |
| 55-BNS-4 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-09-2019 | 6,6 jaar |
| 55-BNS-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 03-09-2019 | 6,6 jaar |
| 55-BNS-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 17-09-2019 | 9,3 jaar |
| 55-BNV-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 22-10-2019 | 7,7 jaar |
| 55-BNX-3 | DAF | CF 340 FAG | Vuilniswagen | Onbekend | 28-10-2019 | 6,5 jaar |
| 55-BNZ-3 | Renault | D | Brandweerwagen | Onbekend | 13-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 920 x 254 cm een gewicht van ± 15.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FM | 929 cm | 255 cm | 17.040 kg |
| DAF CF 300 FAG | 916 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| DAF CF 290 FAG | 915 cm | 254 cm | 15.700 kg |
| DAF CF 340 FAN | 929 cm | 253 cm | 16.520 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 925 cm | 254 cm | 16.480 kg |
| DAF CF 340 FAG | 927 cm | 254 cm | 15.450 kg |
| Scania P320 | 928 cm | 254 cm | 16.500 kg |
| DAF XD 300 FAG | 923 cm | 254 cm | 15.040 kg |
| DAF Fag CF | 912 cm | 253 cm | 15.120 kg |
| DAF Fag CF75 | 925 cm | 252 cm | 14.850 kg |
| DAF Fan CF | 930 cm | 253 cm | 16.330 kg |
| Scania G450 | 917 cm | 255 cm | 15.450 kg |
| Scania R530 | 929 cm | 255 cm | 15.690 kg |
| DAF 33 | 923 cm | 253 cm | 15.390 kg |
| Scania R500 | 921 cm | 254 cm | 15.210 kg |
| DAF XD 450 FAQ | 926 cm | 255 cm | 15.130 kg |
| Scania G500 | 929 cm | 254 cm | 15.410 kg |
| DAF 400 | 919 cm | 253 cm | 15.480 kg |
| DAF CF 480 FAQ | 930 cm | 255 cm | 15.700 kg |
| Scania R520 | 913 cm | 255 cm | 15.720 kg |
| Scania P450 | 916 cm | 254 cm | 17.030 kg |
| Volvo FH16 | 918 cm | 254 cm | 14.380 kg |
| Scania R450 | 925 cm | 255 cm | 15.600 kg |
| Scania P410 | 917 cm | 255 cm | 15.810 kg |
| WVT TGS | 925 cm | 254 cm | 16.440 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.