51-BVK-5
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 10 maanden en 15 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS containercarrier rijden er nog 3.970 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,80 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,50 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | containercarrier |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 265 kW (360 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 9037cc (9,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 juni 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 10 maanden en 15 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 juni 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 10 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 8.575 kg |
| Massa rijklaar | 8.675 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 8675 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 10.825 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 21.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 8.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 87 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 87 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Openstaande terugroepactie
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-BVK-5 | 12-01-2026 | 15:18 | inbouw | 12-01-2028 | Nee |
| 51-BVK-5 | 12-01-2026 | 14:53 | uitbouw | onbekend | Nee |
| 51-BVK-5 | 30-06-2025 | 15:31 | periodieke controle | 30-06-2027 | Nee |
| 51-BVK-5 | 8-04-2025 | 09:24 | periodieke controle | 1-06-2026 | Nee |
| 51-BVK-5 | 8-04-2025 | 08:39 | periodieke controle | 8-04-2027 | Nee |
| 51-BVK-5 | 15-05-2024 | 13:37 | periodieke controle | 1-06-2025 | Nee |
| 51-BVK-5 | 7-06-2023 | 14:59 | periodieke controle | 7-06-2025 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 51-BVK-5 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 51-BVK-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
51-BVK-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 51-BVB-5 | MAN | TGX | Voertuig met haakarm | Onbekend | 28-03-2023 | 3,1 jaar |
| 51-BVD-5 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 13-03-2023 | 3,1 jaar |
| 51-BVF-5 | Scania | P370 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 27-03-2023 | 3,1 jaar |
| 51-BVG-5 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 20-04-2023 | 3 jaar |
| 51-BVH-5 | DAF | XF 440 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 09-05-2023 | 12 jaar |
| 51-BVJ-5 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 17-05-2023 | 2,9 jaar |
| 51-BVK-1 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 13-06-2023 | 2,8 jaar |
| 51-BVK-2 | Fuso | Canter | Kipper | Onbekend | 25-05-2023 | 2,9 jaar |
| 51-BVK-5 | MAN | TGS | Containercarrier | Onbekend | 01-06-2023 | 2,9 jaar |
| 51-BVK-6 | Iveco | 70C18 | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 02-06-2023 | 2,9 jaar |
| 51-BVK-7 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 20-06-2023 | 2,8 jaar |
| 51-BVK-8 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 17-08-2023 | 2,7 jaar |
| 51-BVK-9 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 15-09-2023 | 2,6 jaar |
| 51-BVL-5 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 09-11-2023 | 2,4 jaar |
| 51-BVN-5 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 01-09-2023 | 2,6 jaar |
| 51-BVR-5 | MAN | TGL | Afneembare bovenbouw | Onbekend | 18-08-2023 | 2,7 jaar |
| 51-BVS-5 | Mercedes-Benz | Sprinter | Neerklapbare zijschotten | Onbekend | 20-09-2023 | 2,6 jaar |
| 51-BVT-5 | Scania | P460 | Betonpomp | Onbekend | 29-08-2023 | 2,6 jaar |
| 51-BVX-5 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-09-2023 | 2,5 jaar |
| 51-BVZ-5 | Mercedes-Benz | Atego | Veewagen | Onbekend | 13-10-2023 | 25,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 980 x 255 cm een gewicht van ± 8.575 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF CF 260 FA | 987 cm | 255 cm | 9.020 kg |
| DAF CF 250 FA | 979 cm | 255 cm | 9.100 kg |
| Scania P230 | 970 cm | 255 cm | 9.400 kg |
| DAF AE 65 NC | 983 cm | 254 cm | 8.960 kg |
| Mercedes-Benz Axor 1824 L | 988 cm | 255 cm | 9.240 kg |
| DAF CF 320 FA | 982 cm | 255 cm | 9.230 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 974 cm | 260 cm | 9.120 kg |
| DAF AE65CC | 970 cm | 254 cm | 7.900 kg |
| DAF LF 230 FA | 972 cm | 260 cm | 8.740 kg |
| Mercedes-Benz 950.53 | 983 cm | 255 cm | 8.840 kg |
| DAF LF 250 FA | 981 cm | 255 cm | 8.420 kg |
| DAF XF 450 FA | 973 cm | 253 cm | 9.260 kg |
| Renault T | 990 cm | 253 cm | 8.910 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.