39-BDS-9
Er rijden momenteel 5.056 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2014 en is nu 12 jaren en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS voertuig met haakarm rijden er nog 3.973 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 april 2014. Het voertuig was toen 7 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 9,42 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 8 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | voertuig met haakarm |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 353 kW (480 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 april 2014 |
| Leeftijd | 12 jaren en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 april 2014. Het voertuig was toen 7 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 april 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 16.960 kg |
| Massa rijklaar | 17.060 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 17060 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 23.940 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 41.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 41.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 4 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BDS-9 | 2-03-2023 | 15:55 | periodieke controle | 9-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDS-9 | 1-04-2022 | 16:00 | periodieke controle | 9-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDS-9 | 1-04-2022 | 15:56 | periodieke controle | 1-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDS-9 | 1-04-2021 | 11:07 | periodieke controle | 9-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDS-9 | 9-04-2020 | 16:34 | periodieke controle | 9-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDS-9 | 2-04-2020 | 14:07 | periodieke controle | 2-04-2022 | Nee |
| 39-BDS-9 | 5-04-2019 | 14:53 | periodieke controle | 5-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 2-03-2023 | 15:55 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 2-03-2023 | 15:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 2-03-2023 | 15:55 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 1-04-2022 | 16:00 | 261 | 5.*.29 | 2 | Verbinding stangenstelsel stuurinrichting te veel speling |
| 1-04-2022 | 16:00 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 1-04-2022 | 16:00 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 1-04-2022 | 16:00 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 1-04-2022 | 16:00 | 200 | 5.*.26 | 4 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
| 1-04-2022 | 16:00 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-04-2022 | 16:00 | 571 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzer werkt niet (goed) |
| 1-04-2022 | 16:00 | 396 | 5.*.44 | 1 | Voorruitontdooiing en ontwaseming werkt niet goed |
2021 | |||||
| 1-04-2021 | 11:07 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 1-04-2021 | 11:07 | 205 | 5.*.27 | 3 | Band onvoldoende profiel |
2020 | |||||
| 9-04-2020 | 16:34 | 589 | 5.*.55 | 4 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 9-04-2020 | 16:34 | 532 | 5.*.55 | 2 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 9-04-2020 | 16:34 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 9-04-2020 | 16:34 | 635 | 5.*.68 | 1 | Koppelingspen te veel gesleten |
| 9-04-2020 | 16:34 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
| 9-04-2020 | 16:34 | 473 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht ondeugdelijk bevestigd |
| 9-04-2020 | 16:34 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-04-2020 | 16:34 | 259 | 5.*.29 | 2 | Stuurkogel te veel speling |
2019 | |||||
| 5-04-2019 | 14:53 | 475 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht werkt niet (goed) |
| 5-04-2019 | 14:53 | 646 | 5.*.67 | 1 | Radiale speling in onderste bus te groot |
| 5-04-2019 | 14:53 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 5-04-2019 | 14:53 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BDS-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BDS-9 | 27-03-2018 | Tachograaf | DCTO 1381 |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BDS-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BDS-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BDF-9 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-10-2013 | 12,5 jaar |
| 39-BDL-9 | DAF | XF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-12-2013 | 12,3 jaar |
| 39-BDS-2 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 24-03-2014 | 12,1 jaar |
| 39-BDS-5 | DAF | XF 510 FAN | Open laadvloer | Onbekend | 28-03-2014 | 12,1 jaar |
| 39-BDS-7 | Scania | P250 | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-04-2014 | 12,1 jaar |
| 39-BDS-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-04-2014 | 12,1 jaar |
| 39-BDS-9 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-04-2014 | 12,1 jaar |
| 39-BDZ-9 | DAF | 44 | Containercarrier | Onbekend | 15-07-2014 | 11,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 942 x 255 cm een gewicht van ± 16.960 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FE | 940 cm | 252 cm | 15.880 kg |
| Scania P280 | 945 cm | 255 cm | 15.820 kg |
| DAF CF 300 FAN | 939 cm | 254 cm | 16.440 kg |
| Mercedes-Benz Arocs | 951 cm | 255 cm | 18.230 kg |
| DAF XD 340 FAN | 938 cm | 254 cm | 15.840 kg |
| DAF Fan CF75 | 936 cm | 252 cm | 15.880 kg |
| DAF CF 290 FAN | 938 cm | 254 cm | 16.270 kg |
| DAF XD 300 FAN | 950 cm | 255 cm | 15.440 kg |
| Volvo FH | 932 cm | 255 cm | 16.190 kg |
| Scania P410 | 938 cm | 255 cm | 16.410 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 943 cm | 254 cm | 16.490 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 938 cm | 246 cm | 16.080 kg |
| Scania P370 | 949 cm | 255 cm | 16.510 kg |
| DAF 400 | 934 cm | 254 cm | 16.540 kg |
| DAF CF 410 FAQ | 945 cm | 254 cm | 16.790 kg |
| Scania G450 | 950 cm | 254 cm | 17.530 kg |
| Volvo FM | 942 cm | 254 cm | 16.330 kg |
| DAF Fag CF75 | 937 cm | 253 cm | 15.510 kg |
| Scania R460 | 936 cm | 255 cm | 16.010 kg |
| Scania P320 | 938 cm | 255 cm | 15.960 kg |
| Renault D Wide | 939 cm | 255 cm | 17.700 kg |
| Scania P420 | 938 cm | 254 cm | 16.690 kg |
| Scania G410 | 941 cm | 255 cm | 16.550 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.