39-BDF-9
Er rijden momenteel 1.609 Mercedes-Benz Antossen rond in Nederland. Deze Antos komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 6 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 10 september 2020, dus sinds 5 jaren, 7 maanden en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Mercedes-Benz Antos gesloten opbouw rijden er nog 1.474 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2012 en december 2020. De nieuwwaarde van deze Mercedes-Benz Antos is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Antos | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Antos |
| Lengte | 10,88 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 7698cc (7,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 oktober 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 6 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 10 september 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 7 maanden en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 oktober 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 2 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 9.220 kg |
| Massa rijklaar | 9.320 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 9320 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 9.680 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 19.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 19.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 7.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 6,40 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type 963-0-A | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI A | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*64/2012A | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - assen, wielen, velgen, banden
Producent heeft herstel gemeld
Daimler Trucks Nederland B.V.11 september 2017
Referentiecode RDW: MGP170505
Referentiecode producent: 3592556
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 5.162
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 35.359
De achteras(sen) zijn mogelijk onjuist gelast. Hierdoor kan er scheurvorming in de achteras(sen) ontstaan. Een gescheurde as kan herkenbaar zijn door olielekkage. De achteras kan breken. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal het aslichaam controleren en indien nodig de as vervangen.
Meer informatie via: 00800-97777777.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BDF-9 | 22-10-2025 | 09:24 | periodieke controle | 22-10-2027 | Nee |
| 39-BDF-9 | 21-10-2025 | 16:20 | periodieke controle | 25-10-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDF-9 | 13-10-2023 | 10:54 | periodieke controle | 13-10-2025 | Nee |
| 39-BDF-9 | 12-10-2023 | 16:52 | periodieke controle | 25-10-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDF-9 | 7-10-2022 | 16:48 | periodieke controle | 25-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDF-9 | 13-10-2021 | 16:27 | periodieke controle | 25-10-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDF-9 | 13-10-2021 | 13:53 | inbouw | 13-10-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDF-9 | 21-10-2020 | 16:42 | periodieke controle | 25-10-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 39-BDF-9 | 26-09-2019 | 09:16 | periodieke controle | 25-10-2020 | Nee |
| 39-BDF-9 | 26-09-2019 | 09:15 | inbouw | 26-09-2021 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 21-10-2025 | 16:20 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 12-10-2023 | 16:52 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 12-10-2023 | 16:52 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 12-10-2023 | 16:52 | 502 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 7-10-2022 | 16:48 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 7-10-2022 | 16:48 | 520 | 5.*.56 | 2 | Koplamp met afwijkend lichtbeeld onjuist afgesteld |
2021 | |||||
| 13-10-2021 | 16:27 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 13-10-2021 | 16:27 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
| 13-10-2021 | 16:27 | 053 | 5.*.4 | 10 | Bovenbouw ondeugdelijk bevestigd |
| 13-10-2021 | 16:27 | 295 | 5.*.31 | 2 | Luchtlekkage reminrichting |
| 13-10-2021 | 16:27 | 172 | 5.*.15 | 1 | Installatieplaatje snelheidsbegrenzer niet volgens voorschri |
2020 | |||||
| 21-10-2020 | 16:42 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 21-10-2020 | 16:42 | 386 | 5.*.42 | 1 | Voorruit ernstig beschadigd in directe gezichtsveld |
| 21-10-2020 | 16:42 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-10-2020 | 16:42 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 39-BDF-9 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BDF-9 | 20-09-2017 | Tachograaf | VDO 1381 | ||
| 39-BDF-9 | 26-09-2019 | Tachograaf | Onbekend | ||
| 39-BDF-9 | 13-10-2021 | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Antos voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 39-BDF-9 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
39-BDF-9
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 39-BDF-7 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 08-11-2013 | 12,5 jaar |
| 39-BDF-9 | Mercedes-Benz | Antos | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-10-2013 | 12,5 jaar |
| 39-BDL-9 | DAF | XF 410 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-12-2013 | 12,3 jaar |
| 39-BDS-9 | MAN | TGS | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-04-2014 | 12,1 jaar |
| 39-BDZ-9 | DAF | 44 | Containercarrier | Onbekend | 15-07-2014 | 11,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.