30-BTV-1
Er rijden momenteel 5.058 MAN TGSsen rond in Nederland. Deze TGS komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGS opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (06K04ZBBABAZ5AA) nog 8 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en april 2023. De nieuwwaarde van deze MAN TGS is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 85 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGS tot de 1.8% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGS voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGS | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGS |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Hoogte | 3,42 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 85 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 346 kW (470 pk) |
| Continue vermogen | 346 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | D2676LFAI |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 12419cc (12,4 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 14 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 3 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 3 maanden en 4 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.288 kg |
| Massa rijklaar | 7.388 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7388 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 13.112 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 20.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 20.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 32.767 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 9.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 11.500 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 13.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,60 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 2,13 m (voor) / 1,82 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N3 | |
| Type L.2018.858.001 | |
| Variant 06K04ZBBABAZ5AA | |
| Uitvoering K1ACC | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2018/858*00073*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 95 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 95 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-BTV-1 | 13-11-2025 | 16:13 | periodieke controle | 11-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BTV-1 | 20-11-2024 | 15:56 | periodieke controle | 20-11-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BTV-1 | 20-11-2024 | 15:52 | periodieke controle | 11-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BTV-1 | 21-12-2023 | 16:36 | periodieke controle | 11-01-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 30-BTV-1 | 13-01-2023 | 09:48 | periodieke controle | 13-01-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-11-2025 | 16:13 | 581 | 5.*.53 | 1 | Stadslicht kleur wijkt af of niet toegestaan |
| 13-11-2025 | 16:13 | 284 | 5.*.31 | 1 | Rempedaal niet stroef |
| 13-11-2025 | 16:13 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2024 | |||||
| 20-11-2024 | 15:52 | 393 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet goed |
| 20-11-2024 | 15:52 | 259 | 5.*.29 | 4 | Stuurkogel te veel speling |
| 20-11-2024 | 15:52 | 205 | 5.*.27 | 4 | Band onvoldoende profiel |
| 20-11-2024 | 15:52 | 029 | 5.*.1 | 1 | Kentekenplaat ondeugdelijk bevestigd |
2023 | |||||
| 21-12-2023 | 16:36 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 21-12-2023 | 16:36 | 976 | 5.*.45 | 1 | Camera-monitorsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 21-12-2023 | 16:36 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 21-12-2023 | 16:36 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 21-12-2023 | 16:36 | 203 | 5.*.27 | 1 | Band beschadigd |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 30-BTV-1 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGS voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 30-BTV-1 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
30-BTV-1
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30-BTB-1 | DAF | XF 480 FAR | Huifopbouw | Onbekend | 14-06-2022 | 3,8 jaar |
| 30-BTD-1 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 14-10-2022 | 3,5 jaar |
| 30-BTF-1 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 29-06-2022 | 10,1 jaar |
| 30-BTH-1 | DAF | XG 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 18-08-2022 | 4 jaar |
| 30-BTJ-1 | Scania | S450 | Opleggertrekker | Onbekend | 04-10-2022 | 3,5 jaar |
| 30-BTK-1 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 03-11-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTN-1 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 25-10-2022 | 3,5 jaar |
| 30-BTP-1 | MAN | TGX | Opleggertrekker | Onbekend | 31-10-2022 | 3,6 jaar |
| 30-BTR-1 | Scania | S500 | Opleggertrekker | Onbekend | 16-11-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTS-1 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 02-12-2022 | 3,4 jaar |
| 30-BTT-1 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-06-2023 | 5,2 jaar |
| 30-BTV-1 | MAN | TGS | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| 30-BTV-2 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 01-02-2023 | 3,2 jaar |
| 30-BTV-4 | DAF | XF 530 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 30-04-2024 | 6,9 jaar |
| 30-BTV-6 | Scania | R450 | Opleggertrekker | Onbekend | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| 30-BTV-7 | DAF | CF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 15-02-2023 | 3,2 jaar |
| 30-BTV-8 | Mercedes-Benz | Atego | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-02-2023 | 3,2 jaar |
| 30-BTV-9 | Scania | S730 | Opleggertrekker | Onbekend | 06-06-2023 | 9,4 jaar |
| 30-BTZ-1 | MAN | TGS | Kipper | Onbekend | 01-05-2023 | 3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 598 x 255 cm een gewicht van ± 7.288 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FH | 604 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Volvo FM | 604 cm | 255 cm | 7.500 kg |
| Renault T | 601 cm | 253 cm | 7.910 kg |
| DAF XF 450 FT | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF XF 440 FT | 606 cm | 255 cm | 7.940 kg |
| DAF CF 410 FT | 603 cm | 255 cm | 7.590 kg |
| DAF 400 | 594 cm | 255 cm | 7.400 kg |
| DAF CF 450 FT | 597 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R410 | 599 cm | 255 cm | 7.980 kg |
| Scania R420 | 601 cm | 255 cm | 7.960 kg |
| DAF 44 | 598 cm | 255 cm | 7.370 kg |
| Scania G410 | 603 cm | 255 cm | 7.770 kg |
| DAF 33 | 607 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| DAF TE47XS | 603 cm | 250 cm | 7.330 kg |
| Scania P370 | 598 cm | 255 cm | 7.470 kg |
| Scania G420 | 596 cm | 255 cm | 7.510 kg |
| Scania G370 | 597 cm | 255 cm | 7.580 kg |
| Scania R500 | 600 cm | 255 cm | 7.730 kg |
| Scania G450 | 602 cm | 255 cm | 7.830 kg |
| Mercedes-Benz Antos | 603 cm | 251 cm | 6.850 kg |
| Scania P360 | 607 cm | 255 cm | 7.310 kg |
| Scania R440 | 599 cm | 255 cm | 7.990 kg |
| Scania P410 | 595 cm | 255 cm | 7.780 kg |
| DAF TE85XC | 599 cm | 251 cm | 6.980 kg |
| DAF TE47WS | 606 cm | 250 cm | 7.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.