97-BTP-7
Er rijden momenteel 2.258 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 5 maanden en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL gesloten opbouw rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGL tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 9,03 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 162 kW (220 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 4580cc (4,6 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 november 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 5 maanden en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 11 november 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 5 maanden en 10 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 7.073 kg |
| Massa rijklaar | 7.173 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 7173 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 4.817 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.480 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,85 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type L.2018.858.011 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Terugroep actie
Motorrijtuigen en aanhangwagens - elektrische installatie
Producent heeft herstel gemeld
MAN Trucks & Bus B.V.7 juni 2024
Referentiecode RDW: MGP240182
Referentiecode producent: 8505TR
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 1.741
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 42.549
De 24-volt-aansluiting op het dashboard is niet voldoende ge�soleerd. De 24-volt-aansluiting kan oververhit raken, gaan smeulen en brand veroorzaken, met mogelijk persoonlijk letsel als gevolg. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de 24-volt-aansluiting vervangen.
Meer informatie via: .
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 97-BTP-7 | 4-11-2025 | 11:29 | periodieke controle | 11-11-2026 | Nee |
| 97-BTP-7 | 11-11-2024 | 15:46 | periodieke controle | 11-11-2026 | Nee |
| 97-BTP-7 | 11-11-2024 | 15:44 | periodieke controle | 11-11-2025 | Nee |
| 97-BTP-7 | 10-11-2023 | 09:09 | periodieke controle | 11-11-2024 | Nee |
| 97-BTP-7 | 23-11-2022 | 09:15 | periodieke controle | 23-11-2024 | Nee |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 97-BTP-7 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 97-BTP-7 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
97-BTP-7
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 97-BTB-7 | Volvo | FM | Opleggertrekker | Onbekend | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| 97-BTD-7 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| 97-BTF-7 | Scania | R530 | Opleggertrekker | Onbekend | 24-08-2022 | 3,7 jaar |
| 97-BTH-7 | Scania | R500 | Opleggertrekker | Onbekend | 26-08-2022 | 8,2 jaar |
| 97-BTL-7 | DAF | XF 450 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 11-10-2022 | 3,6 jaar |
| 97-BTP-1 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 03-01-2023 | 3,3 jaar |
| 97-BTP-2 | Scania | P250 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 08-11-2022 | 3,5 jaar |
| 97-BTP-4 | DAF | XG 480 FTP | Opleggertrekker | Onbekend | 19-12-2022 | 3,3 jaar |
| 97-BTP-5 | Scania | P410 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 08-11-2022 | 3,5 jaar |
| 97-BTP-6 | Iveco | AS440ST-p | Opleggertrekker | Onbekend | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| 97-BTP-7 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-11-2022 | 3,4 jaar |
| 97-BTP-8 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 30-03-2023 | 3,1 jaar |
| 97-BTP-9 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-11-2022 | 7,5 jaar |
| 97-BTR-7 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| 97-BTS-7 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 27-12-2022 | 3,3 jaar |
| 97-BTT-7 | Volvo | FE | Voertuig met haakarm | Onbekend | 04-01-2023 | 3,3 jaar |
| 97-BTV-7 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 25-01-2023 | 3,2 jaar |
| 97-BTX-7 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-03-2023 | 3,1 jaar |
| 97-BTZ-7 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 17-05-2023 | 2,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 903 x 255 cm een gewicht van ± 7.073 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volvo FL | 899 cm | 253 cm | 7.130 kg |
| DAF FA LF55 | 905 cm | 254 cm | 7.580 kg |
| DAF LF 180 FA | 905 cm | 254 cm | 7.530 kg |
| DAF AE55CF | 910 cm | 253 cm | 7.760 kg |
| Renault Midlum | 905 cm | 254 cm | 6.630 kg |
| DAF LF 210 FA | 904 cm | 255 cm | 7.240 kg |
| Mercedes-Benz Atego | 900 cm | 255 cm | 7.610 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.