55-BXJ-3
Er rijden momenteel 2.259 MAN TGL's rond in Nederland. Deze TGL komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 11 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGL gesloten opbouw rijden er nog 2.115 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2005 en april 2026. De nieuwwaarde van deze MAN TGL is helaas onbekend.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze MAN TGL tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 23 januari 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGL voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGL | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGL |
| Lengte | 9,10 m |
| Breedte | 2,55 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 184 kW (250 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 6871cc (6,9 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 11 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 23 januari 2024. Het voertuig was toen 3 jaren, 8 maanden en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 april 2027. Het voertuig moet over 1 jaar en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 6.440 kg |
| Massa rijklaar | 6.540 kg |
| 0 kg (licht) (zeer zwaar) 6540 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 5.450 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 11.990 kg |
| Technische max massa voertuig | 11.990 kg |
| Maximum massa samenstelling | 25.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 4.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 4.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 8.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 8.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 5,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type L.2007.46.011 | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 90 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 90 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-BXJ-3 | 13-03-2026 | 15:01 | periodieke controle | 30-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BXJ-3 | 13-03-2026 | 10:53 | periodieke controle | 13-03-2028 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BXJ-3 | 13-03-2026 | 10:48 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| 55-BXJ-3 | 25-04-2025 | 16:33 | periodieke controle | 30-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BXJ-3 | 30-04-2024 | 16:10 | periodieke controle | 30-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BXJ-3 | 30-04-2024 | 16:08 | periodieke controle | 30-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 55-BXJ-3 | 30-04-2024 | 15:53 | manipulatie tacho | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 13-03-2026 | 15:01 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 13-03-2026 | 15:01 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 13-03-2026 | 10:48 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
2025 | |||||
| 25-04-2025 | 16:33 | 475 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 30-04-2024 | 15:53 | 939 | 1 | Onderbreking stroomvoorziening meer dan 5 minuten | |
| 30-04-2024 | 15:53 | 940 | 1 | Fout in bewegingsgegevens | |
| 30-04-2024 | 15:53 | 942 | 1 | Communicatiefout DSRC | |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 55-BXJ-3 | onbekend | Tachograaf | Onbekend |
Vergeet ook niet alle MAN TGL voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 55-BXJ-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
55-BXJ-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55-BXB-3 | Scania | S590 | Opleggertrekker | Onbekend | 22-12-2023 | 2,3 jaar |
| 55-BXD-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 21-12-2023 | 2,3 jaar |
| 55-BXF-3 | Scania | S530 | Voertuig met haakarm | Onbekend | 28-11-2023 | 2,4 jaar |
| 55-BXG-3 | Volvo | FH | Voertuig met haakarm | Onbekend | 14-12-2023 | 2,3 jaar |
| 55-BXH-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 16-02-2024 | 2,2 jaar |
| 55-BXJ-1 | MAN | TGS | Kraanwagen | Onbekend | 22-04-2024 | 2 jaar |
| 55-BXJ-3 | MAN | TGL | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-01-2024 | 5,9 jaar |
| 55-BXJ-4 | Scania | R420 | Opleggertrekker | Onbekend | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
| 55-BXJ-5 | Volvo | FM | Voertuig met haakarm | Onbekend | 22-01-2024 | 2,2 jaar |
| 55-BXJ-6 | Scania | R460 | Opleggertrekker | Onbekend | 02-05-2024 | 2 jaar |
| 55-BXJ-7 | Iveco | 70S18H | Gesloten opbouw | Onbekend | 01-02-2024 | 2,2 jaar |
| 55-BXJ-8 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 12-02-2024 | 2,2 jaar |
| 55-BXJ-9 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 19-03-2024 | 2,1 jaar |
| 55-BXK-3 | Volvo | FL | Containercarrier | Onbekend | 02-04-2024 | 2 jaar |
| 55-BXL-3 | Mercedes-Benz | Actros | Opleggertrekker | Onbekend | 24-05-2024 | 1,9 jaar |
| 55-BXP-3 | Renault | D | Gesloten opbouw | Onbekend | 11-04-2024 | 2 jaar |
| 55-BXR-3 | Mercedes-Benz | MB E 16-2 RHD | Bus | Onbekend | 15-04-2024 | 2 jaar |
| 55-BXS-3 | Volvo | FH | Opleggertrekker | Onbekend | 28-05-2024 | 1,9 jaar |
| 55-BXT-3 | Scania | P280 | Open laadvloer | Onbekend | 26-06-2024 | 13,8 jaar |
| 55-BXV-3 | Scania | G360 | Gecond. met temperatuurreg. | Onbekend | 11-06-2024 | 1,8 jaar |
| 55-BXX-3 | DAF | XF 480 FT | Opleggertrekker | Onbekend | 24-06-2024 | 8 jaar |
| 55-BXZ-3 | MAN | Lion's Coach L | Bus | Onbekend | 03-07-2024 | 1,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met een afmeting van 910 x 255 cm een gewicht van ± 6.440 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| DAF XB 210 FA | 919 cm | 254 cm | 6.110 kg |
| Renault Midlum | 905 cm | 254 cm | 6.630 kg |
| DAF FALF45220G12 | 901 cm | 255 cm | 6.060 kg |
| DAF AE64NT | 918 cm | 249 cm | 6.770 kg |
| DAF LF 230 FA | 916 cm | 253 cm | 6.410 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.