VTH-51-G
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2023 en is nu 3 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 26 januari 2023, dus sinds 3 jaren, 2 maanden en 19 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB8BDMZBV3) nog 281 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 143.411, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 82.641 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 83.519 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 878 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 83.519 |
| Bruto BPM | € 20.048 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 januari 2023 |
| Leeftijd | 3 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 26 januari 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 2 maanden en 19 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 18 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.173 kg |
| Massa rijklaar | 2.273 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.227 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB8BDMZBV3 | |
| Uitvoering NM350VSFA89Q0012A4BKSC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 250 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VTH-51-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VTH-51-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VTH-50-G | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.769 | 07-04-2023 | 3 jaar |
| VTH-51-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Hoogwerker | € 53.968 | 06-01-2023 | 3,4 jaar |
| VTH-51-D | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 27.823 | 01-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-51-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 35.924 | 10-01-2023 | 8,8 jaar |
| VTH-51-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.519 | 18-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-51-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.381 | 17-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-51-J | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 68.276 | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-51-K | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.421 | 25-11-2021 | 4,4 jaar |
| VTH-51-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.172 | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-51-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 32.185 | 10-08-2023 | 9,7 jaar |
| VTH-51-P | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 31.564 | 16-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-51-R | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 61.982 | 11-01-2023 | 3,3 jaar |
| VTH-51-S | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 37.328 | 15-02-2023 | 8 jaar |
| VTH-51-T | Lexus | GX 460 | Gesloten opbouw | € 153.449 | 14-01-2023 | 6,3 jaar |
| VTH-51-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 54.952 | 20-02-2023 | 9,4 jaar |
| VTH-51-X | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 81.502 | 07-07-2023 | 3,6 jaar |
| VTH-51-Z | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.332 | 23-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-52-G | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 123.156 | 18-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-53-G | Fuso | Canter | Kipper | € 51.790 | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-54-G | Fuso | Canter | Kipper | € 51.790 | 06-02-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-55-G | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 39.948 | 04-04-2023 | 6,2 jaar |
| VTH-56-G | Iveco | 50C18 | Gecond. met temperatuurreg. | € 92.247 | 20-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-57-G | Ford | Ranger | Opleggertrekker | € 55.500 | 13-01-2023 | 6,3 jaar |
| VTH-58-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 73.428 | 16-01-2023 | 3,2 jaar |
| VTH-59-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.772 | 09-01-2023 | 3,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 82.641 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.173 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 80.800 | 685 cm | 207 cm | 2.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.