VRH-33-V
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 9 maanden en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCB8BDMZBV3) nog 281 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 143.411, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 82.641 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 78.416 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 4.225 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.8% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 78.416 |
| Bruto BPM | € 18.836 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 13 juli 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 9 maanden en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 13 juli 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 9 maanden en 3 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 13 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.173 kg |
| Massa rijklaar | 2.273 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.227 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYCB8BDMZBV3 | |
| Uitvoering NM350VSFA89Q0012A4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.8 l/100km (1 liter op 10,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 256 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 206 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRH-33-V | 4-07-2025 | 13:11 | periodieke controle | 13-07-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 4-07-2025 | 13:11 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRH-33-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRH-33-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRH-30-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 89.756 | 26-07-2022 | 3,7 jaar |
| VRH-31-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 89.184 | 15-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRH-32-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 77.718 | 08-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.105 | 11-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-D | Mercedes-Benz | X-klasse | Pick-up truck | € 103.576 | 06-07-2022 | 8,4 jaar |
| VRH-33-F | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 79.980 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 36.678 | 13-07-2022 | 12,3 jaar |
| VRH-33-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 65.197 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-J | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 88.402 | 23-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-L | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 36.234 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 47.717 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.301 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-R | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 24.648 | 04-07-2022 | 9 jaar |
| VRH-33-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.502 | 28-06-2022 | 8,9 jaar |
| VRH-33-T | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.845 | 19-09-2022 | 3,6 jaar |
| VRH-33-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.416 | 13-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-33-X | Ford | Tourneo Custom | Speciale groep | € 72.734 | 27-06-2022 | 4 jaar |
| VRH-33-Z | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 47.502 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-34-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.820 | 06-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-35-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 76.655 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-36-V | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 75.020 | 02-08-2022 | 3,7 jaar |
| VRH-37-V | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 40.979 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-38-V | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 47.406 | 30-06-2022 | 3,8 jaar |
| VRH-39-V | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 53.278 | 29-06-2022 | 3,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 82.641 en/of een afmeting van 684 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.173 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 80.800 | 685 cm | 207 cm | 2.320 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.