VPZ-38-B
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2022 en is nu 3 jaren, 10 maanden en 14 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 mei 2024, dus sinds 1 jaar, 10 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB4BDNAEV3) nog 885 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2021 en november 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 100.309, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 78.037 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 68.760 incl. BTW en BPM, deze MAN TGE is daardoor € 9.277 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 155 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 45.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,59 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 155 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.760 |
| Bruto BPM | € 16.542 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DNA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 juni 2022 |
| Leeftijd | 3 jaren, 10 maanden en 14 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 mei 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 10 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 juni 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 16 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.054 kg |
| Massa rijklaar | 2.154 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.346 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,79 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB4BDNAEV3 | |
| Uitvoering NM350NSFA89Q0012B4BKMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*26 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.1 l/100km (1 liter op 12,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 246 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 195 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPZ-38-B - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPZ-38-B
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPZ-30-B | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-31-B | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-32-B | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-33-B | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Huifopbouw | € 40.000 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-34-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.760 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-35-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.760 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-36-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.760 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-37-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 78.583 | 27-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.760 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-D | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.677 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-F | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.847 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-G | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 40.566 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-H | STX | Master Horsebox | Veewagen | € 51.191 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.658 | 17-06-2022 | 11,9 jaar |
| VPZ-38-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 35.304 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-L | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 31.453 | 23-05-2022 | 4,8 jaar |
| VPZ-38-N | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.206 | 27-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-P | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.695 | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-R | Renault | Renault | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-05-2022 | 21,1 jaar |
| VPZ-38-T | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 101.023 | 23-09-2022 | 4 jaar |
| VPZ-38-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 33.116 | 10-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-X | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.172 | 04-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-38-Z | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 55.016 | 07-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPZ-39-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 68.760 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 78.037 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.054 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 74.100 | 607 cm | 207 cm | 2.150 kg |
| Renault Master | € 76.100 | 607 cm | 207 cm | 2.030 kg |
| Ford F 250 | € 73.000 | 603 cm | 203 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.