VHT-73-D
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren en 26 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 april 2021, dus sinds 5 jaren en 13 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SZCB4BDAUAV2) nog 13 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2018 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 47.803 en € 62.879, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.430 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 62.879 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 7.449 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 132 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 25.8% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 2 april 2021. Het voertuig was toen 2 jaren en 13 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Breedte | 2,14 m |
| Hoogte | 3,21 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 132 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 62.879 |
| Bruto BPM | € 15.145 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 103 kW (140 pk) |
| Continue vermogen | 103 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DAU |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 maart 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren en 26 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 april 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 2 april 2021. Het voertuig was toen 2 jaren en 13 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 20 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 4 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.330 kg |
| Massa rijklaar | 2.430 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.070 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,78 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SZN1E | |
| Variant SZCB4BDAUAV2 | |
| Uitvoering KN350VSFA89Q001617MMC3DOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1632*08 | |
| Plaats chassisnummer r. motorruimte |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.2 l/100km (1 liter op 12,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 202 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VHT-73-D | 18-03-2026 | 12:45 | periodieke controle | 20-03-2027 | Nee |
| VHT-73-D | 13-03-2025 | 13:01 | periodieke controle | 20-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-73-D | 13-03-2024 | 16:08 | periodieke controle | 20-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VHT-73-D | 16-03-2023 | 09:34 | periodieke controle | 20-03-2024 | Nee |
| VHT-73-D | 7-03-2022 | 15:50 | periodieke controle | 20-03-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 13-03-2025 | 13:01 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 13-03-2025 | 13:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2024 | |||||
| 13-03-2024 | 16:08 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 13-03-2024 | 16:08 | 588 | 5.*.51 | 1 | (Zij-)markeringslicht niet volgens voorschriften |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VHT-73-D - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VHT-73-D
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VHT-70-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.232 | 10-04-2021 | 8,8 jaar |
| VHT-71-D | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.813 | 15-12-2020 | 13,3 jaar |
| VHT-72-D | Humbaur | Renault Master Flexbox | Gesloten opbouw | € 45.882 | 23-04-2021 | 6,1 jaar |
| VHT-73-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.771 | 05-02-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-73-D | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 62.879 | 02-04-2021 | 7,1 jaar |
| VHT-73-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.105 | 11-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-73-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 32.153 | 12-02-2021 | 9 jaar |
| VHT-73-H | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.578 | 07-12-2020 | 10,4 jaar |
| VHT-73-J | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.633 | 14-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-73-K | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.158 | 02-01-2021 | 6,1 jaar |
| VHT-73-L | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 51.255 | 24-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-73-N | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 39.075 | 05-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-73-P | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 81.420 | 19-03-2021 | 11,6 jaar |
| VHT-73-R | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 43.439 | 17-12-2020 | 5,3 jaar |
| VHT-73-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.902 | 10-05-2021 | 11,1 jaar |
| VHT-73-V | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 23.719 | 06-01-2021 | 12,9 jaar |
| VHT-73-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.006 | 15-01-2021 | 5,2 jaar |
| VHT-74-D | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 50.302 | 07-01-2021 | 5,3 jaar |
| VHT-76-D | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 73.909 | 10-12-2020 | 5,4 jaar |
| VHT-78-D | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 50.223 | 11-05-2021 | 5,6 jaar |
| VHT-79-D | Iveco | 35S12 | Neerklapbare zijschotten | € 51.968 | 27-01-2021 | 5,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.430 en/of breedte van 214 cm en/of een gewicht van ± 2.330 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Ford Transit | € 54.800 | 668 cm | 221 cm | 2.520 kg |
| Renault Master | € 54.400 | 765 cm | 223 cm | 2.560 kg |
| Volkswagen Crafter | € 56.000 | 746 cm | 218 cm | 2.560 kg |
| Fiat Ducato | € 52.300 | 709 cm | 218 cm | 2.550 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.800 | 788 cm | 224 cm | 2.560 kg |
| Opel Movano | € 55.000 | 666 cm | 216 cm | 2.350 kg |
| Ford F 150 | € 58.400 | 592 cm | 209 cm | 2.510 kg |
| Citroën Jumper | € 51.200 | 643 cm | 212 cm | 2.500 kg |
| Iveco 35S15 | € 51.900 | 693 cm | 215 cm | 2.490 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Sommer Gmbh TIM | € 54.400 | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35C15 | € 54.100 | 734 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco Iveco | € 52.000 | 654 cm | 206 cm | 2.460 kg |
| Iveco 35S12 | € 53.400 | 677 cm | 217 cm | 2.250 kg |
| Maxus Deliver 9 | € 58.500 | 594 cm | 206 cm | 2.340 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 40C15 | € 54.200 | 771 cm | 216 cm | 2.550 kg |
| Iveco 35S11 | € 53.500 | 618 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 58.300 | 750 cm | 221 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35C13 | € 50.800 | - | 214 cm | 2.480 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
| Nissan NV400 | € 53.700 | 659 cm | 217 cm | 2.540 kg |
| Fuso Canter | € 49.900 | 695 cm | 212 cm | 2.490 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.