V-79-NTF
Er rijden momenteel 11.293 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2023 en is nu 2 jaren, 10 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 januari 2026, dus sinds 3 maanden en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYCD6DDRECV3) nog 40 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2023 en juli 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.948 en € 97.524, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 78.394 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 91.628 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 13.234 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van MAN haalt een maximumsnelheid van 159 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.5% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 8 januari 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2023
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 6,84 m |
| Breedte | 2,07 m |
| Hoogte | 2,63 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 159 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 91.628 |
| Bruto BPM | € 21.653 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DRE |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 mei 2023 |
| Leeftijd | 2 jaren, 10 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 8 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 8 januari 2026. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 30 mei 2026. Het voertuig moet over 1 maand en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.486 kg |
| Massa rijklaar | 2.586 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 914 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,60 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1Z | |
| Variant SYCD6DDRECV3 | |
| Uitvoering NM350VSHA8DR0012C7GT0D3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1628*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 291 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-79-NTF - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-79-NTF
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-70-NTF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.375 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-71-NTF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.375 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-72-NTF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.025 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-73-NTF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.025 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-74-NTF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.025 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-75-NTF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 41.025 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-76-NTF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 44.098 | 05-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-77-NTF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 40.407 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-78-NTF | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 67.821 | 29-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-79-NTB | Farizon | SV | Gesloten opbouw | € 61.219 | 29-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-79-NTD | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 55.407 | 06-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-79-NTF | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 91.628 | 08-01-2026 | 2,9 jaar |
| V-79-NTG | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.360 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-79-NTH | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.293 | 27-12-2025 | 14,6 jaar |
| V-79-NTJ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 71.397 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-79-NTK | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 123.337 | 11-02-2026 | 1,3 jaar |
| V-79-NTL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 91.988 | 08-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-79-NTN | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 55.599 | 05-01-2026 | 0,9 jaar |
| V-79-NTP | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 43.161 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-79-NTR | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 58.357 | 05-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-79-NTS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.342 | 06-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-79-NTT | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 68.304 | 12-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-79-NTV | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 24.064 | 07-01-2026 | 5,1 jaar |
| V-79-NTX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.654 | 08-01-2026 | 5,1 jaar |
| V-79-NTZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.847 | 20-01-2026 | 0,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 78.394 en/of een afmeting van 684 x 207 cm en/of een gewicht van ± 2.486 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35C16 | € 83.300 | 687 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Renault Master | € 78.400 | 685 cm | 212 cm | 2.530 kg |
| Iveco 40C-35 | € 71.400 | 678 cm | 217 cm | 2.720 kg |
| Volkswagen Crafter | € 75.300 | 680 cm | 211 cm | 2.480 kg |
| Iveco 35C18 | € 77.700 | 675 cm | 213 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S18 | € 86.200 | 686 cm | 215 cm | 2.630 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.