V-17-PRJ
Er rijden momenteel 11.383 MAN TGE's rond in Nederland. Deze TGE komt uit het jaar 2025 en is nu 1 jaar, 3 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 12 juni 2026, dus sinds 3 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze MAN TGE gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SYBB8ZDMZBV3) nog 69 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2022 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 75.107 en € 115.904, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 92.309 uitkomt. De nieuwwaarde van deze TGE bedraagt € 115.904 incl. BTW en BPM, daardoor is deze MAN TGE € 23.595 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze MAN geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 165 km/uur. Deze MAN TGE is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 32.6% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 10 juni 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle MAN TGE voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
MAN TGE | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | MAN |
| Handelsbenaming | TGE |
| Lengte | 5,99 m |
| Breedte | 2,04 m |
| Hoogte | 2,36 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 165 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 115.904 |
| Bruto BPM | € 15.036 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | DMZ |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1968cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 maart 2025 |
| Leeftijd | 1 jaar, 3 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 12 juni 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 10 juni 2026. Het voertuig was toen 1 jaar, 2 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 maart 2028. Het voertuig moet over 1 jaar, 8 maanden en 27 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.195 kg |
| Massa rijklaar | 2.295 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.205 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.000 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 3.000 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,64 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,77 m (voor) / 1,77 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SYN1E | |
| Variant SYBB8ZDMZBV3 | |
| Uitvoering NN350NSAA89Q0014WGMC3DOOMAN | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1626*35 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 267 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle MAN TGE voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-17-PRJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-17-PRJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-PRJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 58.451 | 10-06-2026 | 2,4 jaar |
| V-11-PRJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 33.541 | 10-06-2026 | 6,8 jaar |
| V-12-PRJ | Nissan | E-NV200 | Gesloten opbouw | € 40.377 | 10-06-2026 | 5,2 jaar |
| V-13-PRJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.925 | 10-06-2026 | 3,2 jaar |
| V-14-PRJ | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 78.045 | 10-06-2026 | 1,6 jaar |
| V-15-PRJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.300 | 10-06-2026 | 5,6 jaar |
| V-16-PRJ | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 33.591 | 10-06-2026 | 2,1 jaar |
| V-17-PRD | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.963 | 08-06-2026 | 1,8 jaar |
| V-17-PRF | Van Blitterswijk | G4 Eco-mobiliteit | Gesloten opbouw | € 54.000 | 11-06-2026 | Nieuw |
| V-17-PRG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 94.021 | 09-06-2026 | 2,5 jaar |
| V-17-PRJ | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 115.904 | 10-06-2026 | 1,3 jaar |
| V-17-PRK | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.023 | 10-06-2026 | 2,4 jaar |
| V-17-PRL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.412 | 11-06-2026 | 2,6 jaar |
| V-17-PRN | Vauxhall | Movano | Voor vervoer voertuigen | € 39.948 | 11-06-2026 | 11,4 jaar |
| V-17-PRP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.230 | 12-06-2026 | 2 jaar |
| V-18-PRJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 64.798 | 10-06-2026 | 4,6 jaar |
| V-19-PRJ | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 25.267 | 10-06-2026 | 2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 92.309 en/of een afmeting van 599 x 204 cm en/of een gewicht van ± 2.195 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 89.100 | 608 cm | 209 cm | 2.180 kg |
| Ford F 150 | € 90.600 | 589 cm | 203 cm | 2.370 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 86.400 | 593 cm | 202 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.