VPN-49-P
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2002 en is nu 24 jaren, 3 maanden en 1 dag oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 september 2022, dus sinds 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er nog 5.457 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 1969 en oktober 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.844 en € 173.491, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.845 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Land Rover Defender is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 20 september 2003. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 2 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2002
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Breedte | 1,73 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 90 kW (122 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 5 stuks |
| Cilinderinhoud | 2495cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 17 januari 2002 |
| Leeftijd | 24 jaren, 3 maanden en 1 dag |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 24 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 september 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 7 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 20 september 2003. Het voertuig was toen 1 jaar, 8 maanden en 2 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 22 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.992 kg |
| Massa rijklaar | 2.092 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 858 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.950 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.950 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.200 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.750 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,79 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,49 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 12.2 l/100km (1 liter op 8,2km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 12.2 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 9.5 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.5 l/100km (1 liter op 9,5km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.5 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 299 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 84 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 84 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 3 / EURO 3 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label G | A (schoon) (vervuilend) G |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*2001/1A | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPN-49-P | 10-03-2026 | 09:17 | periodieke controle | 10-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-49-P | 27-02-2025 | 09:15 | periodieke controle | 8-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-49-P | 8-03-2024 | 14:28 | periodieke controle | 8-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPN-49-P | 3-02-2023 | 16:57 | periodieke controle | 28-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-03-2026 | 09:17 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
| 10-03-2026 | 09:17 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 10-03-2026 | 09:17 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2025 | |||||
| 27-02-2025 | 09:15 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
| 27-02-2025 | 09:15 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2024 | |||||
| 8-03-2024 | 14:28 | 138 | 5.*.11 | 1 | Absorptiecoefficient te hoog |
| 8-03-2024 | 14:28 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2023 | |||||
| 3-02-2023 | 16:57 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
| 3-02-2023 | 16:57 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPN-49-P - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPN-49-P
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPN-40-P | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.501 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-41-P | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 32.235 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VPN-42-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.961 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-43-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.961 | 22-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-44-P | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 34.060 | 11-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-45-P | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 54.691 | 14-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-46-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.720 | 30-11-2022 | 9,1 jaar |
| VPN-47-P | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 43.994 | 04-05-2022 | 9,3 jaar |
| VPN-48-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.179 | 25-05-2022 | 7,5 jaar |
| VPN-49-B | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.945 | 31-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-49-F | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 62.324 | 20-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-49-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.256 | 06-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-49-H | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 25.918 | 08-04-2022 | 9 jaar |
| VPN-49-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.265 | 07-04-2022 | 4,1 jaar |
| VPN-49-K | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.580 | 06-05-2022 | 9,5 jaar |
| VPN-49-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.780 | 23-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPN-49-N | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 33.450 | 28-04-2022 | 4,2 jaar |
| VPN-49-P | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-09-2003 | 24,3 jaar |
| VPN-49-R | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.689 | 08-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-49-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 49.874 | 05-04-2022 | 7,4 jaar |
| VPN-49-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.391 | 13-04-2022 | 4 jaar |
| VPN-49-X | Iveco | 40C18 | Gesloten opbouw | € 88.190 | 06-04-2022 | 4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.