V-56-NTS
Er rijden momenteel 13.983 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 5 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 mei 2026, dus sinds 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (RUEDC0) nog 32 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en februari 2025. De nieuwwaarde ligt tussen de € 85.544 en € 178.332, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 108.819 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 111.486 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 2.667 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 januari 2026. Het voertuig was toen 2 jaren en 4 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Lengte | 4,76 m |
| Breedte | 2,00 m |
| Hoogte | 1,92 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 111.486 |
| Bruto BPM | € 17.561 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 183 kW (249 pk) Elektromotor(en): 13.3 kW (18 pk) |
| Continue vermogen | 183 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | DT306 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 2 januari 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 5 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 mei 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 januari 2026. Het voertuig was toen 2 jaren en 4 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 januari 2027. Het voertuig moet over 6 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.391 kg |
| Massa rijklaar | 2.491 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 699 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.190 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.190 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.690 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.560 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.560 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.800 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,02 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LE | |
| Variant RUEDC0 | |
| Uitvoering 30CC050 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0125*05 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 236 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-56-NTS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-56-NTS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-NTS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 54.920 | 05-01-2026 | 3,9 jaar |
| V-51-NTS | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.235 | 05-01-2026 | 4,9 jaar |
| V-52-NTS | Allied Vehicles LTD | Ford Independence RE | Speciale groep | € 61.213 | 05-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-53-NTS | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.828 | 05-01-2026 | 6,4 jaar |
| V-54-NTS | Maxus | eDeliver 9 | Neerklapbare zijschotten | € 47.795 | 06-01-2026 | 0,5 jaar |
| V-55-NTS | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 66.934 | 05-01-2026 | 9,4 jaar |
| V-56-NTB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 34.972 | 09-02-2026 | 6 jaar |
| V-56-NTD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 55.575 | 31-12-2025 | 0,5 jaar |
| V-56-NTF | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 54.269 | 21-03-2026 | 0,3 jaar |
| V-56-NTG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.826 | 03-01-2026 | 5,2 jaar |
| V-56-NTH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.473 | 31-12-2025 | 0,5 jaar |
| V-56-NTJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.044 | 23-01-2026 | 2 jaar |
| V-56-NTK | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 41.118 | 27-01-2026 | 0,4 jaar |
| V-56-NTL | Maxus | E-deliver 3 | Gesloten opbouw | € 37.449 | 08-01-2026 | 1 jaar |
| V-56-NTP | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 27.377 | 02-01-2026 | 5 jaar |
| V-56-NTR | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 38.431 | 05-01-2026 | 4 jaar |
| V-56-NTS | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 111.486 | 05-01-2026 | 2,5 jaar |
| V-56-NTT | Ford | Transit | Niet nader aangeduid | € 42.248 | 06-01-2026 | 6,6 jaar |
| V-56-NTV | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 42.525 | 09-01-2026 | 0,5 jaar |
| V-56-NTX | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.293 | 16-01-2026 | 0,4 jaar |
| V-56-NTZ | Ford | Transit-tourneo | Gesloten opbouw | € 32.944 | 03-08-2011 | 14,9 jaar |
| V-57-NTS | Maxus | eDeliver 9 | Neerklapbare zijschotten | € 47.795 | 06-01-2026 | 0,5 jaar |
| V-58-NTS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 27.704 | 05-01-2026 | 3,5 jaar |
| V-59-NTS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.405 | 05-01-2026 | 4,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 108.819 en/of een afmeting van 476 x 200 cm en/of een gewicht van ± 2.391 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Toyota Land Cruiser | € 98.300 | 475 cm | 190 cm | 2.430 kg |
| BMW X7 | € 103.300 | 485 cm | 194 cm | 2.150 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 101.700 | 485 cm | 195 cm | 2.370 kg |
| Mercedes-Benz 420 | € 107.600 | 479 cm | 191 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Land Rover DefenderGoogle op afbeeldingen van de Land Rover Defender
Google op reviews van de Land Rover Defender
Land Rover Defender Wikipedia-pagina
Autoreview.nl
Land Rover Defender: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Land Rover Series 1 uit 1951 vs. Defender Octa uit 2026: wat hebben ze gemeen?
Heb je 7 kinderen en woon je op de Hoge Veluwe? Dan is de Land Rover Defender 130 ideaal
Waarom deze prachtige Land Rover Defender-reclame in Engeland verboden is
Test - Hoe kan het toch dat de één na krachtigste Land Rover Defender ook de goedkoopste is?
Wil jij een dakloze, nieuwe Land Rover Defender? Dan moet je naar Twente
Eerste review: waarom de goedkoopste Land Rover Defender misschien wel de beste is
Defender ... Land Rover Defender! Van deze Bond Edition raak je 'shaken ánd stirred'
Roest de nieuwe Land Rover Defender nu al? Ja, maar dat is met opzet
Zijn V8 maakt de Land Rover Defender schreeuwend duur
Oude Land Rover Defender kan geen afscheid nemen, gaat weer in productie
Test - De Land Rover Defender 90 is kort maar krachtig
De minst dure Land Rover Defender is ook gelijk de krachtigste
Ssst - dit zijn alle geheime vakjes van de nieuwe Land Rover Defender!
Autovisie.nl
Alles over Land Rover Defender
Waarom bij deze Land Rover Defender een heel stuk mist
Land Rover Defender leeft voort... een soort van
Allerlaatste Land Rover Defender ooit rolt van de band
Deze Land Rover Defender Octa begrijpt de tijdsgeest niet
Schaamteloze Land Rover Defender-kloon voor spotprijs te koop
Hyundai Santa Fe XRT is brute Land Rover Defender-concurrent
Dit is de minst indrukwekkende Land Rover Defender ooit!
En wéér een speciale editie van de Land Rover Defender Works V8
Land Rover Defender gaat van 2 via 3, 5, 6 en 7 naar 8
Deze Land Rover Defender is een ode aan de Chinook helikopter
De 35 cm langere Land Rover Defender laat zich zien
Land Rover bevestigt eindelijk de verlengde Defender
Land Rover Defender komt als 130, maar ook weer niet
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/land-rover/defender/
Autozine.nl
Autotest: Land Rover Defender
Autotest: Land Rover Defender (1948 - 2018)
Autotest: Land Rover Defender (1948 - 2018)
Onze database is bijgewerkt tot 23 juni 2026.