V-51-DDP
Er rijden momenteel 13.786 Land Rover Defender's rond in Nederland. Deze Defender komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 9 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 22 maart 2024, dus sinds 2 jaren en 24 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel & elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Land Rover Defender gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (RUCDC0) nog 6 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen april 2021 en augustus 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 84.220 en € 127.386, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 108.509 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Defender bedraagt € 127.386 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Land Rover Defender € 18.877 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Land Rover geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 191 km/uur. Daardoor behoort deze Land Rover Defender tot de snelste 3.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 januari 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 3 dagen oud.
Bekijk ook alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Land Rover Defender | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Land Rover |
| Handelsbenaming | Defender |
| Breedte | 2,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 191 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 127.386 |
| Bruto BPM | € 30.469 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 221 kW (300 pk) Elektromotor(en): 13.3 kW (18 pk) |
| Continue vermogen | 221 kW |
| Brandstof | Diesel & Elektriciteit, oftewel een Diesel (Mild Hybride) |
| Motorcode(s) | DT306 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 6 stuks |
| Cilinderinhoud | 2997cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 29 juni 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 9 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 22 maart 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren en 24 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 januari 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 7 maanden en 3 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 juli 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.331 kg |
| Massa rijklaar | 2.431 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 789 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.220 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.220 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.720 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.530 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.530 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.900 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,02 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,70 m (voor) / 1,68 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type LE | |
| Variant RUCDC0 | |
| Uitvoering 20AA030 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0125*00 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 9.7 l/100km (1 liter op 10,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.8 l/100km (1 liter op 14,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.6 l/100km (1 liter op 10,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 251 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 69 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig NOVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-51-DDP | 9-07-2025 | 14:00 | periodieke controle | 9-07-2026 | Nee |
| V-51-DDP | 5-07-2024 | 13:52 | periodieke controle | 5-07-2025 | Nee |
Vergeet ook niet alle Land Rover Defender voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-51-DDP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-51-DDP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-50-DDP | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 135.233 | 02-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 53.324 | 13-01-2024 | 7,1 jaar |
| V-51-DDD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.082 | 28-04-2024 | 6,7 jaar |
| V-51-DDF | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 85.374 | 15-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.978 | 18-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.187 | 22-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDJ | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 80.204 | 07-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDK | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 41.670 | 23-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDL | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 56.767 | 16-01-2024 | 5,5 jaar |
| V-51-DDN | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 81.265 | 05-02-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDP | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 127.386 | 31-01-2024 | 4,8 jaar |
| V-51-DDR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.524 | 03-02-2024 | 2,9 jaar |
| V-51-DDS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 98.685 | 23-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 88.923 | 24-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDX | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 44.328 | 29-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-51-DDZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 60.140 | 05-03-2024 | 2,1 jaar |
| V-52-DDP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.492 | 22-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-53-DDP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.678 | 16-01-2024 | 7,8 jaar |
| V-54-DDP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 78.019 | 16-04-2024 | 2 jaar |
| V-55-DDP | Iveco | 40C18 | Gecond. zndr temperatuurreg. | € 105.332 | 19-01-2024 | 2,2 jaar |
| V-56-DDP | Opel | Movano | Gecond. met temperatuurreg. | € 46.957 | 22-01-2024 | 4,9 jaar |
| V-57-DDP | Mercedes-Benz | GLS | Gesloten opbouw | € 106.443 | 14-02-2024 | 8,6 jaar |
| V-58-DDP | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 37.626 | 16-01-2024 | 4,5 jaar |
| V-59-DDP | Fiat | Ducato | Kipper | € 59.617 | 07-03-2024 | 2,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 108.509 en/of breedte van 200 cm en/of een gewicht van ± 2.331 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| RAM RAM1500 | € 109.900 | 592 cm | 209 cm | 2.560 kg |
| Toyota Land Cruiser | € 103.700 | 493 cm | 198 cm | 2.430 kg |
| Iveco 40C18 | € 105.900 | 637 cm | 204 cm | 2.470 kg |
| BMW X5 | € 111.600 | 492 cm | 200 cm | 2.190 kg |
| Mercedes-Benz 320 | € 107.000 | 491 cm | 192 cm | 2.190 kg |
| Chevrolet Silverado | € 110.900 | 594 cm | 206 cm | 2.560 kg |
| Iveco 50C18 | € 98.400 | 633 cm | 204 cm | 2.560 kg |
| Iveco Daily | € 98.800 | 673 cm | 203 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz GLE | € 103.400 | 495 cm | 202 cm | 2.230 kg |
| Dodge RAM1500 | € 102.800 | 592 cm | 208 cm | 2.550 kg |
| BMW X7 | € 103.300 | 485 cm | 194 cm | 2.150 kg |
| Audi Q7 | € 111.500 | 506 cm | 197 cm | 2.190 kg |
| Iveco 40C16 | € 101.000 | 552 cm | 206 cm | 2.120 kg |
| Iveco 40C21 | € 99.400 | 617 cm | 203 cm | 2.510 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 102.100 | 485 cm | 195 cm | 2.370 kg |
| Ford F 150 | € 104.800 | 589 cm | 203 cm | 2.370 kg |
| Mercedes-Benz 420 | € 107.600 | 479 cm | 191 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz 450 | € 118.700 | 502 cm | 194 cm | 2.320 kg |
| Ford F 250 | € 102.200 | 642 cm | 200 cm | 2.510 kg |
| Mercedes-Benz R-klasse | € 104.700 | - | 192 cm | 2.180 kg |
| G.m.c. Sierra | € 104.500 | 587 cm | 205 cm | 2.550 kg |
| Mercedes-Benz 350 | € 105.900 | 535 cm | 196 cm | 2.460 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.