66-VHV-6
Er rijden momenteel 1.158 Iveco Daily's rond in Nederland. Deze Daily komt uit het jaar 2007 en is nu 18 jaren, 9 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 juni 2024, dus sinds 1 jaar, 9 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 35C18T Euro 4 opleggertrekker rijden er in dezelfde variant (ICF1C35C) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2006 en juli 2007. De nieuwwaarde van deze Iveco 35C18T Euro 4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco Daily voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 35C18T Euro 4 | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 35C18T Euro 4 |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 13.148 |
| Inrichting | opleggertrekker |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 130 kW (177 pk) |
| Continue vermogen | 130 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CE0481H*A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 16 juli 2007 |
| Leeftijd | 18 jaren, 9 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 juni 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 9 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 30 november 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.250 kg |
| Massa rijklaar | 2.350 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.150 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 10.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.800 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,00 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ICF1C35C | |
| Uitvoering 18E4--A | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0144*00 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-VHV-6 | 30-10-2023 | 15:36 | periodieke controle | 30-11-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VHV-6 | 3-11-2022 | 11:24 | periodieke controle | 30-11-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VHV-6 | 11-11-2021 | 14:43 | periodieke controle | 30-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VHV-6 | 29-10-2020 | 08:42 | periodieke controle | 30-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 66-VHV-6 | 23-10-2019 | 11:19 | periodieke controle | 30-11-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 30-10-2023 | 15:36 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 3-11-2022 | 11:24 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 3-11-2022 | 11:24 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 11-11-2021 | 14:43 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 11-11-2021 | 14:43 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-11-2021 | 14:43 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2020 | |||||
| 29-10-2020 | 08:42 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 29-10-2020 | 08:42 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 29-10-2020 | 08:42 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
2019 | |||||
| 23-10-2019 | 11:19 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 23-10-2019 | 11:19 | 333 | 5.*.35 | 1 | Ontwateringsventiel op reservoir werkt niet goed |
| 23-10-2019 | 11:19 | 497 | 5.*.55 | 2 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 23-10-2019 | 11:19 | 119 | 5.*.11a | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 23-10-2019 | 11:19 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 66-VHV-6 | 30-11-2016 | Tachograaf | SIEMENS/VDO |
Vergeet ook niet alle Iveco Daily voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 66-VHV-6 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
66-VHV-6
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 66-VHB-6 | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | Onbekend | 12-06-2007 | 18,9 jaar |
| 66-VHK-6 | Volkswagen | Transporter | Open wagen | Onbekend | 28-09-2007 | 18,6 jaar |
| 66-VHV-5 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-07-2007 | 18,8 jaar |
| 66-VHV-6 | Iveco | Daily | Opleggertrekker | Onbekend | 16-07-2007 | 18,8 jaar |
| 66-VHV-7 | Mercedes-Benz | Sprinter | Voor vervoer voertuigen | Onbekend | 16-07-2007 | 18,8 jaar |
| 66-VHV-8 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 32.174 | 08-08-2007 | 18,7 jaar |
| 66-VHV-9 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-07-2007 | 18,8 jaar |
| 66-VHZ-6 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 21.065 | 30-08-2007 | 18,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 203 cm een gewicht van ± 2.250 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 788 cm | 213 cm | 2.470 kg |
| Volkswagen Crafter | 751 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| Ford Transit | 611 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| Renault Master | 769 cm | 213 cm | 2.470 kg |
| Fiat Ducato | 742 cm | 213 cm | 2.330 kg |
| MAN TGE | 741 cm | 212 cm | 2.470 kg |
| Volkswagen ID. Buzz Cargo | 471 cm | 199 cm | 2.290 kg |
| Mercedes-Benz V-klasse | 528 cm | 193 cm | 2.310 kg |
| Opel Movano | 779 cm | 212 cm | 2.460 kg |
| Mercedes-Benz Vito | 526 cm | 193 cm | 2.210 kg |
| Mercedes-Benz eVito | 537 cm | 193 cm | 2.460 kg |
| Volkswagen Amarok | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Peugeot Boxer | 733 cm | 212 cm | 2.470 kg |
| Ford F 150 | 595 cm | 204 cm | 2.470 kg |
| Dodge RAM1500 | 603 cm | 202 cm | 2.480 kg |
| Ford Transit Custom | 544 cm | 203 cm | 2.360 kg |
| Land Rover Defender | 466 cm | 200 cm | 2.350 kg |
| Nissan Patrol | 516 cm | 194 cm | 2.420 kg |
| Citroën Jumper | 691 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Volkswagen Transporter | 550 cm | 203 cm | 2.350 kg |
| Dodge W 200 | 548 cm | 202 cm | 2.250 kg |
| Mercedes-Benz 350 | 535 cm | 197 cm | 2.460 kg |
| Dodge Dodge | 670 cm | 202 cm | 2.450 kg |
| Chevrolet Chevy Van | 623 cm | 208 cm | 2.460 kg |
| BMW X5 | 493 cm | 200 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.