VGP-14-K
Er rijden momenteel 1.427 Iveco 50C18's rond in Nederland. Deze 50C18 komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 7 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 50C18 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (IM11C1C) nog 5 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2017 en april 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 87.603 en € 92.489, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 90.228 uitkomt. De nieuwwaarde van deze 50C18 bedraagt € 92.489 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Iveco 50C18 € 2.261 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Iveco haalt een maximumsnelheid van 90 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Iveco 50C18 tot de 18.6% traagste bedrijfsauto's.
Bekijk ook alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 50C18 | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 50C18 |
| Lengte | 7,73 m |
| Breedte | 2,34 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Topsnelheid | 90 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 92.489 |
| Bruto BPM | € 22.179 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 132 kW (179 pk) |
| Continue vermogen | 132 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CFL4117*M |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 8 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 september 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 7 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 4 september 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 7 maanden en 13 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 11 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 26 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 3.034 kg |
| Massa rijklaar | 3.134 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 366 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 5.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 2.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.800 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 3.700 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 4,35 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) - m (voor) / - m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N2 | |
| Type IS52CI2BA | |
| Variant IM11C1C | |
| Uitvoering VK5HA2FR66K | |
| Typegoedkeuringsnummer e3*2007/46*0122*16 | |
| Plaats chassisnummer r. balk by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | Onbekend |
| Tellerstandoordeel | Niet geregistreerd |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 85 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 85 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI D | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2018/932D | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGP-14-K | 3-09-2025 | 14:18 | periodieke controle | 11-09-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VGP-14-K | 9-09-2024 | 11:55 | periodieke controle | 11-09-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VGP-14-K | 11-09-2023 | 12:13 | periodieke controle | 11-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-09-2025 | 14:18 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 3-09-2025 | 14:18 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 3-09-2025 | 14:18 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 3-09-2025 | 14:18 | 216 | 5.*.27 | 2 | Loadindex band kleiner dan maximum aslast |
| 3-09-2025 | 14:18 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 3-09-2025 | 14:18 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
2024 | |||||
| 9-09-2024 | 11:55 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 9-09-2024 | 11:55 | 598 | 5.*.59B | 2 | Mistlicht voor onjuist afgesteld |
| 9-09-2024 | 11:55 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 9-09-2024 | 11:55 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 9-09-2024 | 11:55 | 211 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2023 | |||||
| 11-09-2023 | 12:13 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 11-09-2023 | 12:13 | 310 | 5.*.31 | 1 | Remslang schuurt langs enig deel |
| 11-09-2023 | 12:13 | 210 | 5.*.27 | 6 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Iveco 50C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGP-14-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGP-14-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGP-10-K | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.457 | 19-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-11-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 47.993 | 05-08-2020 | 5,8 jaar |
| VGP-12-K | Renault | Master | Neerklapbare zijschotten | € 59.213 | 19-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-13-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 21.524 | 22-08-2020 | 13,8 jaar |
| VGP-14-B | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 49.033 | 29-07-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-14-D | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 51.731 | 06-08-2020 | 5,9 jaar |
| VGP-14-F | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 19.515 | 05-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-14-G | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.187 | 03-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-14-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.561 | 31-07-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-14-K | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 92.489 | 04-09-2020 | 5,6 jaar |
| VGP-14-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.017 | 07-08-2020 | 7,4 jaar |
| VGP-14-N | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 67.918 | 20-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-14-P | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 54.678 | 03-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-14-R | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 41.693 | 07-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-14-S | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 38.833 | 14-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-14-T | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 49.264 | 27-08-2020 | 5,6 jaar |
| VGP-14-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.249 | 06-10-2020 | 7,2 jaar |
| VGP-14-X | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.096 | 06-10-2020 | 5,5 jaar |
| VGP-14-Z | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 52.739 | 05-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-16-K | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 53.397 | 24-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGP-17-K | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.017 | 18-09-2020 | 5,8 jaar |
| VGP-18-K | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 53.397 | 24-08-2020 | 5,7 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.