68-VPN-4
Er rijden momenteel 3.881 Iveco 40C18's rond in Nederland. Deze 40C18 komt uit het jaar 2008 en is nu 18 jaren, 1 maand en 10 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 maart 2011, dus sinds 15 jaren, 2 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C15D Euro 4 open wagen rijden er in dezelfde variant (IDF1C40C) nog 18 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 2008 en mei 2009. De nieuwwaarde van deze Iveco 40C15D Euro 4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C15D Euro 4 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C15D Euro 4 |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 13.278 |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CE0481F*A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 maart 2008 |
| Leeftijd | 18 jaren, 1 maand en 10 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 1 maart 2011 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 jaren, 2 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.630 kg |
| Massa rijklaar | 2.730 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 770 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant IDF1C40C | |
| Uitvoering 15E4--B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0144*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 68-VPN-4 | 9-04-2025 | 13:20 | periodieke controle | 9-04-2026 | Nee |
| 68-VPN-4 | 5-04-2024 | 13:58 | periodieke controle | 5-04-2025 | Nee |
| 68-VPN-4 | 5-04-2024 | 13:50 | periodieke controle | 5-04-2026 | Nee |
| 68-VPN-4 | 27-02-2023 | 16:10 | periodieke controle | 27-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 68-VPN-4 | 25-02-2022 | 16:34 | periodieke controle | 25-02-2023 | Nee |
| 68-VPN-4 | 24-02-2022 | 13:56 | periodieke controle | 24-02-2024 | Nee |
| 68-VPN-4 | 25-01-2021 | 17:00 | periodieke controle | 25-01-2022 | Nee |
| 68-VPN-4 | 14-01-2020 | 16:58 | periodieke controle | 14-01-2022 | Nee |
| 68-VPN-4 | 14-01-2020 | 16:57 | periodieke controle | 24-01-2021 | Nee |
| 68-VPN-4 | 11-02-2019 | 11:22 | periodieke controle | 11-02-2021 | Nee |
| 68-VPN-4 | 22-01-2019 | 16:55 | periodieke controle | 24-01-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2023 | |||||
| 27-02-2023 | 16:10 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2019 | |||||
| 22-01-2019 | 16:55 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 22-01-2019 | 16:55 | 487 | 5.*.55 | 1 | Achteruitrijlicht werkt niet (goed) |
Toegevoegde objecten aan voertuig
| Kenteken | Montagedatum | Omschrijving | Merk | Aanvullende informatie | Classificatie |
|---|---|---|---|---|---|
| 68-VPN-4 | onbekend | Tachograaf | Onbekend | ||
| 68-VPN-4 | 11-02-2019 | Tachograaf | VDO |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C18 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 68-VPN-4 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
68-VPN-4
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 68-VPD-4 | Piaggio | Porter | Kipper | Onbekend | 04-04-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VPG-4 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.159 | 20-03-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VPH-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.383 | 28-03-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VPJ-4 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 41.528 | 02-04-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VPN-2 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 03-04-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VPN-4 | Iveco | 40C18 | Open wagen | Onbekend | 28-03-2008 | 18,1 jaar |
| 68-VPN-8 | Fiat | B 644 | Kampeerwagen | Onbekend | 31-03-2008 | 25,2 jaar |
| 68-VPS-4 | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-04-2008 | 18,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 220 cm een gewicht van ± 2.630 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 788 cm | 229 cm | 2.880 kg |
| Renault Master | 769 cm | 223 cm | 2.850 kg |
| Volkswagen Crafter | 790 cm | 224 cm | 2.890 kg |
| Ford Transit | 782 cm | 225 cm | 2.830 kg |
| MAN TGE | 797 cm | 229 cm | 2.880 kg |
| Opel Movano | 779 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Peugeot Boxer | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Fiat Ducato | 693 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| STX Master Horsebox | 629 cm | 210 cm | 2.660 kg |
| Fuso Canter | 695 cm | 223 cm | 2.890 kg |
| Citroën Jumper | 610 cm | 218 cm | 2.590 kg |
| Ford F 150 | 591 cm | 219 cm | 2.720 kg |
| Mitsubishi Canter | 751 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | 705 cm | 217 cm | 2.510 kg |
| Roelofsen Parados Sport | 624 cm | 214 cm | 2.430 kg |
| HVM Master BOX | 635 cm | 210 cm | 2.650 kg |
| HVM Master Horsebox | 635 cm | 210 cm | 2.600 kg |
| Mercedes-Benz T2 | 710 cm | 223 cm | 2.880 kg |
| Volkswagen LT | 664 cm | 221 cm | 2.670 kg |
| Mitsubishi Colt | - | 220 cm | 2.780 kg |
| Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | 669 cm | 226 cm | 2.770 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | 798 cm | 219 cm | 2.810 kg |
| STX Master | 635 cm | 210 cm | 2.620 kg |
| Maxus eDeliver 9 | 674 cm | 222 cm | 2.850 kg |
| Volkswagen LT46A | 660 cm | 220 cm | 2.870 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.