31-VTN-3
Er rijden momenteel 240 Iveco 40C15 Euro 4's rond in Nederland. Deze 40C15 Euro 4 komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 9 maanden en 8 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 januari 2017, dus sinds 9 jaren, 2 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Iveco 40C15 Euro 4 gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (ICF1C40C) nog 155 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2007 en juni 2009. De nieuwwaarde van deze Iveco 40C15 Euro 4 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Iveco 40C15 Euro 4 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Iveco 40C15 Euro 4 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Iveco |
| Handelsbenaming | 40C15 Euro 4 |
| Breedte | 2,22 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 11.954 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 107 kW (145 pk) |
| Continue vermogen | 107 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | F1CE0481F*A |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2998cc (3,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 9 juli 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 9 maanden en 8 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 januari 2017 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 jaren, 2 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 26 maart 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 8 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.680 kg |
| Massa rijklaar | 2.780 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 720 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 7.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.900 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,74 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,69 m (voor) / 1,54 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant ICF1C40C | |
| Uitvoering 15E4--B | |
| Typegoedkeuringsnummer nl*2001/116*0144*01 | |
| Plaats chassisnummer tegen r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 31-VTN-3 | 27-02-2026 | 14:51 | periodieke controle | 26-03-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 31-VTN-3 | 24-03-2025 | 16:31 | periodieke controle | 26-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 31-VTN-3 | 26-03-2024 | 15:13 | periodieke controle | 26-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 31-VTN-3 | 13-03-2023 | 15:09 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 31-VTN-3 | 22-03-2022 | 14:37 | periodieke controle | 23-03-2023 | Nee |
| 31-VTN-3 | 23-03-2021 | 13:30 | periodieke controle | 23-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 31-VTN-3 | 5-03-2020 | 15:43 | periodieke controle | 7-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 31-VTN-3 | 7-03-2019 | 14:30 | periodieke controle | 7-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-02-2026 | 14:51 | 082 | 5.*.9 | 1 | Onderdeel brandstofsysteem ondeugdelijk bevestigd |
2025 | |||||
| 24-03-2025 | 16:31 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2024 | |||||
| 26-03-2024 | 15:13 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
2023 | |||||
| 13-03-2023 | 15:09 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 13-03-2023 | 15:09 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 13-03-2023 | 15:09 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 13-03-2023 | 15:09 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2021 | |||||
| 23-03-2021 | 13:30 | 117 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem ondeugdelijk bevestigd |
| 23-03-2021 | 13:30 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2020 | |||||
| 5-03-2020 | 15:43 | 674 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet goed |
| 5-03-2020 | 15:43 | 531 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlichten schakelaar ondeugdelijk |
2019 | |||||
| 7-03-2019 | 14:30 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 7-03-2019 | 14:30 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Iveco 40C15 Euro 4 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 31-VTN-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
31-VTN-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 31-VTH-3 | Volkswagen | Transporter | Veewagen | Onbekend | 30-06-2008 | 17,8 jaar |
| 31-VTJ-3 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 04-07-2008 | 17,8 jaar |
| 31-VTN-2 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-07-2008 | 17,8 jaar |
| 31-VTN-3 | Iveco | 40C15 Euro 4 | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-07-2008 | 17,8 jaar |
| 31-VTN-6 | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-10-2008 | 18,7 jaar |
| 31-VTV-3 | Nissan | King Cab | Open wagen | Onbekend | 06-08-2008 | 17,7 jaar |
| 31-VTX-3 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.298 | 07-08-2008 | 17,7 jaar |
| 31-VTZ-3 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-08-2008 | 17,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 222 cm een gewicht van ± 2.680 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 745 cm | 229 cm | 2.950 kg |
| Renault Master | 722 cm | 223 cm | 2.920 kg |
| Volkswagen Crafter | 790 cm | 231 cm | 2.940 kg |
| Ford Transit | 780 cm | 225 cm | 2.840 kg |
| MAN TGE | 797 cm | 229 cm | 2.920 kg |
| Opel Movano | 686 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Fuso Canter | 695 cm | 223 cm | 2.890 kg |
| Citroën Jumper | 610 cm | 218 cm | 2.590 kg |
| Fiat Ducato | 693 cm | 220 cm | 2.830 kg |
| Mitsubishi Canter | 751 cm | 223 cm | 2.940 kg |
| Ford F 150 | 591 cm | 219 cm | 2.720 kg |
| Junge Fahrzeugbau GmbH Sprinter | 705 cm | 231 cm | 2.930 kg |
| Peugeot Boxer | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Mitsubishi Colt | - | 220 cm | 2.900 kg |
| Saxas Nutzfahr. Werdau AG Mkd 43-l | 669 cm | 226 cm | 2.770 kg |
| Roelofsen Parados Sport | 624 cm | 213 cm | 2.430 kg |
| Volkswagen LT | 664 cm | 221 cm | 2.670 kg |
| Mercedes-Benz T2 | 710 cm | 224 cm | 2.930 kg |
| Mercedes-Benz 518 CDI | 751 cm | 219 cm | 2.810 kg |
| Humbaur Renault Master Flexbox | 686 cm | 231 cm | 2.490 kg |
| Maxus eDeliver 9 | 670 cm | 222 cm | 2.840 kg |
| Volkswagen LT46A | 660 cm | 220 cm | 2.870 kg |
| Dodge RAM1500 | 592 cm | 224 cm | 2.860 kg |
| Sommer Gmbh TIM | 592 cm | 214 cm | 2.460 kg |
| RAM RAM1500 | 594 cm | 224 cm | 2.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.