08-BK-KK
Er rijden momenteel 122 G.m.c. Vandura 2500's rond in Nederland. Deze Vandura 2500 komt uit het jaar 1992 en is nu 33 jaren, 9 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 november 2024, dus sinds 1 jaar, 5 maanden en 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op lpg & benzine en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze G.m.c. Vandura 2500 gesloten opbouw rijden er nog 22 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1982 en maart 1998. De nieuwwaarde van deze G.m.c. Vandura 2500 is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 oktober 2003. Het voertuig was toen 11 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle G.m.c. Vandura 2500 voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
G.m.c. Vandura 2500 | 1992
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | G.m.c. |
| Handelsbenaming | Vandura 2500 |
| Breedte | 2,11 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 145 kW (197 pk) |
| Brandstof | LPG & Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5700cc (5,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 30 juni 1992 |
| Leeftijd | 33 jaren, 9 maanden en 22 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 33 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 2 november 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 5 maanden en 20 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 oktober 2003. Het voertuig was toen 11 jaren, 3 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 september 2026. Het voertuig moet over 4 maanden en 20 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.590 kg |
| Massa rijklaar | 2.690 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 304 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.994 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.994 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.994 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.542 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.542 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,18 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen achterzyde r. midden deurstyl |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2024 |
| Tellerstandoordeel | Onlogisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 08-BK-KK | 20-08-2024 | 08:47 | periodieke controle | 10-09-2026 | Nee |
| 08-BK-KK | 18-08-2022 | 08:33 | periodieke controle | 10-09-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BK-KK | 6-09-2021 | 09:39 | periodieke controle | 10-09-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BK-KK | 8-09-2020 | 10:21 | periodieke controle | 10-09-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 08-BK-KK | 10-09-2019 | 08:32 | periodieke controle | 10-09-2020 | Nee |
| 08-BK-KK | 12-07-2019 | 15:30 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2022 | |||||
| 18-08-2022 | 08:33 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2021 | |||||
| 6-09-2021 | 09:39 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2020 | |||||
| 8-09-2020 | 10:21 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 8-09-2020 | 10:21 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
2019 | |||||
| 12-07-2019 | 15:30 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-07-2019 | 15:30 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
Vergeet ook niet alle G.m.c. Vandura 2500 voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 08-BK-KK - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
08-BK-KK
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 08-BK-KB | Fiat | 230 | Kampeerwagen | Onbekend | 15-10-2003 | 26,8 jaar |
| 08-BK-KD | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-10-2003 | 22,5 jaar |
| 08-BK-KK | G.m.c. | Vandura 2500 | Gesloten opbouw | Onbekend | 16-10-2003 | 33,8 jaar |
| 08-BT-KK | Opel | Movano | Gesloten opbouw | Onbekend | 10-06-2005 | 20,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 211 cm een gewicht van ± 2.590 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | 788 cm | 221 cm | 2.850 kg |
| Renault Master | 769 cm | 221 cm | 2.850 kg |
| Volkswagen Crafter | 790 cm | 220 cm | 2.740 kg |
| Dodge RAM1500 | 603 cm | 209 cm | 2.760 kg |
| RAM RAM1500 | 592 cm | 221 cm | 2.810 kg |
| Ford Transit | 780 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Dodge Dodge | 621 cm | 208 cm | 2.840 kg |
| Mercedes-Benz eSprinter | 697 cm | 211 cm | 2.790 kg |
| Iveco 35S18 | 744 cm | 220 cm | 2.630 kg |
| Iveco 35C16 | 730 cm | 218 cm | 2.780 kg |
| Ford F 150 | 592 cm | 219 cm | 2.720 kg |
| MAN TGE | 797 cm | 221 cm | 2.780 kg |
| Opel Movano | 779 cm | 221 cm | 2.650 kg |
| Iveco 35C14 | 693 cm | 221 cm | 2.770 kg |
| Iveco 40C18 | 762 cm | 221 cm | 2.850 kg |
| Iveco 35C18 | 721 cm | 221 cm | 2.820 kg |
| Iveco 35C15 | 734 cm | 220 cm | 2.850 kg |
| Iveco 50C18 | 795 cm | 220 cm | 2.800 kg |
| Iveco 35C13 | 679 cm | 221 cm | 2.840 kg |
| Toyota Tundra | 589 cm | 204 cm | 2.770 kg |
| Chevrolet Silverado | 655 cm | 208 cm | 2.560 kg |
| Peugeot Boxer | 644 cm | 215 cm | 2.710 kg |
| Iveco 35S14 | 678 cm | 221 cm | 2.730 kg |
| Iveco 40C-35 | 759 cm | 221 cm | 2.820 kg |
| Maxus eDeliver 9 | 665 cm | 221 cm | 2.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.