VSP-86-L
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2018 en is nu 7 jaren, 6 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 9 december 2022, dus sinds 3 jaren, 4 maanden en 6 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YMF61ABX) nog 6.886 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2016 en oktober 2020. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.640 en € 81.031, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 47.296 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 44.113 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 3.183 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 november 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 22 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2018
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 44.113 |
| Bruto BPM | € 10.687 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YMF6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 25 september 2018 |
| Leeftijd | 7 jaren, 6 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 9 december 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren, 4 maanden en 6 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 november 2022. Het voertuig was toen 4 jaren, 1 maand en 22 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 23 januari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.976 kg |
| Massa rijklaar | 2.076 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 924 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.940 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.675 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.675 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant YMF61ABX | |
| Uitvoering D3WGCZCASAUA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*10 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VSP-86-L | 23-01-2026 | 16:46 | periodieke controle | 23-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VSP-86-L | 14-01-2025 | 16:41 | periodieke controle | 14-01-2026 | Nee |
| VSP-86-L | 2-01-2024 | 14:39 | periodieke controle | 2-01-2025 | Nee |
| VSP-86-L | 6-12-2022 | 16:33 | periodieke controle | 6-12-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 23-01-2026 | 16:46 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VSP-86-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VSP-86-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VSP-80-L | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 42.802 | 03-02-2023 | 4,4 jaar |
| VSP-81-L | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 49.866 | 27-05-2023 | 6,9 jaar |
| VSP-82-L | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 52.413 | 23-11-2022 | 4,1 jaar |
| VSP-83-L | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.630 | 17-11-2022 | 6,6 jaar |
| VSP-84-L | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 49.866 | 13-09-2023 | 6,9 jaar |
| VSP-85-L | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 25.569 | 29-11-2022 | 6,4 jaar |
| VSP-86-B | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 29.174 | 18-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-86-D | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.252 | 14-11-2022 | 8 jaar |
| VSP-86-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.865 | 18-05-2024 | 3,7 jaar |
| VSP-86-G | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 32.432 | 25-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-86-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 44.947 | 21-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-86-J | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 51.485 | 19-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-86-K | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 61.722 | 19-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSP-86-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.113 | 17-11-2022 | 7,6 jaar |
| VSP-86-N | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 38.510 | 21-11-2022 | 9,6 jaar |
| VSP-86-P | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 57.802 | 22-12-2022 | 3,3 jaar |
| VSP-86-R | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 70.608 | 03-01-2023 | 3,3 jaar |
| VSP-86-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.842 | 28-12-2022 | 4,6 jaar |
| VSP-86-T | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 30.257 | 06-01-2023 | 9,6 jaar |
| VSP-86-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.880 | 24-01-2023 | 3,2 jaar |
| VSP-86-X | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 58.206 | 22-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-86-Z | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 62.467 | 28-11-2022 | 3,4 jaar |
| VSP-88-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 45.803 | 17-11-2022 | 5,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 47.296 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 1.976 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 46.000 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Fiat Ducato | € 45.900 | 742 cm | 211 cm | 2.150 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.700 | 733 cm | 212 cm | 2.160 kg |
| Volkswagen Crafter | € 47.100 | 714 cm | 209 cm | 2.170 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 45.900 | 614 cm | 210 cm | 2.170 kg |
| Opel Movano | € 46.300 | 669 cm | 208 cm | 2.170 kg |
| Citroën Jumper | € 44.900 | 708 cm | 213 cm | 2.160 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.000 | 563 cm | 201 cm | 1.960 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Nissan NV400 | € 47.500 | 565 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Iveco 35C17 | € 51.400 | 552 cm | 203 cm | 1.940 kg |
| Renault Master | € 46.300 | 578 cm | 207 cm | 2.120 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Citroën Jumpy | € 44.600 | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Iveco 40C18 | € 45.100 | - | 213 cm | 2.080 kg |
| Land Rover Freelander | € 52.000 | - | 193 cm | 1.850 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 45.600 | - | 200 cm | 2.000 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Toyota ProAce | € 50.900 | 513 cm | 195 cm | 1.980 kg |
| Iveco 35S13 | € 43.000 | - | 201 cm | 2.170 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.