VNH-79-H
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2013 en is nu 12 jaren, 9 maanden en 21 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CVFF1ABA) nog 425 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2012 en mei 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 26.509 en € 54.932, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.520 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 40.979 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 7.541 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 februari 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2013
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,34 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 40.979 |
| Bruto BPM | € 9.943 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 114 kW (155 pk) |
| Continue vermogen | 114 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CVFF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 24 juni 2013 |
| Leeftijd | 12 jaren, 9 maanden en 21 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 februari 2022. Het voertuig was toen 8 jaren, 7 maanden en 26 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 februari 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.994 kg |
| Massa rijklaar | 2.094 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.006 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant CVFF1ABA | |
| Uitvoering E3AJCZCBAAUA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*630/2012M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNH-79-H | 25-01-2024 | 16:44 | periodieke controle | 16-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VNH-79-H | 9-02-2023 | 16:23 | periodieke controle | 16-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNH-79-H | 16-02-2022 | 15:43 | periodieke controle | 16-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 25-01-2024 | 16:44 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 9-02-2023 | 16:23 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 16-02-2022 | 15:43 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 16-02-2022 | 15:43 | 188 | 5.*.19 | 1 | Stofhoes fuseekogel beschadigd en dicht niet af |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNH-79-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNH-79-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNH-70-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.123 | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-71-H | Chevrolet | Tahoe | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-11-2021 | 24,5 jaar |
| VNH-72-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.310 | 02-12-2022 | 3,4 jaar |
| VNH-73-H | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 57.642 | 23-11-2021 | 6,5 jaar |
| VNH-74-H | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.536 | 11-05-2022 | 10,3 jaar |
| VNH-76-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.824 | 26-11-2021 | 11 jaar |
| VNH-77-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.971 | 16-05-2022 | 11,5 jaar |
| VNH-78-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.439 | 24-12-2021 | 11,1 jaar |
| VNH-79-B | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 53.984 | 07-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.122 | 24-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.245 | 10-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNH-79-G | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 30.102 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.979 | 17-02-2022 | 12,8 jaar |
| VNH-79-J | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 71.000 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNH-79-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 30.862 | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 41.598 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-N | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.882 | 03-03-2022 | 8 jaar |
| VNH-79-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.022 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.869 | 07-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNH-79-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.470 | 23-03-2022 | 5,5 jaar |
| VNH-79-V | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 60.023 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.621 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.742 | 01-12-2021 | 4,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.520 en/of een afmeting van 534 x 203 cm en/of een gewicht van ± 1.994 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Renault Trafic | € 48.000 | 542 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Peugeot Boxer | € 45.500 | 538 cm | 205 cm | 2.010 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.200 | 541 cm | 199 cm | 1.820 kg |
| Fiat Talento | € 45.700 | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Opel Movano | € 47.800 | 532 cm | 207 cm | 2.160 kg |
| Nissan NV300 | € 46.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.