VNH-78-H
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2026, dus sinds 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CVFF1ABX) nog 1.274 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en juli 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 22.000 en € 63.145, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 48.237 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 38.439 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 9.798 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 157 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 48.9% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 december 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 9 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,98 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 157 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 38.439 |
| Bruto BPM | € 9.339 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 114 kW (155 pk) |
| Continue vermogen | 114 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CVFF |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 maart 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 december 2021. Het voertuig was toen 6 jaren, 9 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 25 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 12 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.881 kg |
| Massa rijklaar | 1.981 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 719 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.700 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.700 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.400 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant CVFF1ABX | |
| Uitvoering B3WLAZCBSATA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.6 l/100km (1 liter op 15,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 183 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 74 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.12 februari 2015
Referentiecode RDW: MGP150042
Referentiecode producent: 15S01
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 586
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 37.425
Bij een aantal inspuitventielen op 2.2L en 3.2L Duratorq motoren is een interne klepverkeerd geassembleerd. De klep kan defect raken, wat leidt tot verlies van druk in de brandstofverdeelleidingen. Hierdoor kan de motor afslaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur. Deze zal elk inspuitventiel controleren en indien nodig een nieuw inspuitventiel plaatsen.
Meer informatie via: 020-5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNH-78-H | 30-01-2026 | 11:44 | periodieke controle | 25-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNH-78-H | 25-02-2025 | 16:35 | periodieke controle | 25-02-2026 | Nee |
| VNH-78-H | 21-12-2023 | 16:32 | periodieke controle | 23-12-2024 | Nee |
| VNH-78-H | 16-12-2022 | 10:12 | periodieke controle | 23-12-2023 | Nee |
| VNH-78-H | 23-12-2021 | 11:33 | periodieke controle | 23-12-2022 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 30-01-2026 | 11:44 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNH-78-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNH-78-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNH-70-H | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 38.123 | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-71-H | Chevrolet | Tahoe | Gesloten opbouw | Onbekend | 19-11-2021 | 24,5 jaar |
| VNH-72-H | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.310 | 02-12-2022 | 3,4 jaar |
| VNH-73-H | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 57.642 | 23-11-2021 | 6,5 jaar |
| VNH-74-H | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.536 | 11-05-2022 | 10,3 jaar |
| VNH-76-H | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 20.824 | 26-11-2021 | 11 jaar |
| VNH-77-H | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.971 | 16-05-2022 | 11,5 jaar |
| VNH-78-D | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 45.343 | 29-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-78-F | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.126 | 27-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-78-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 39.468 | 25-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-78-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 38.439 | 24-12-2021 | 11,1 jaar |
| VNH-78-J | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 71.000 | 25-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNH-78-L | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 29.275 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-78-N | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 83.654 | 23-12-2021 | 4,3 jaar |
| VNH-78-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.022 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-78-R | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 28.743 | 26-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-78-S | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.239 | 14-12-2021 | 7,3 jaar |
| VNH-78-T | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 44.216 | 18-12-2021 | 10,5 jaar |
| VNH-78-V | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 59.190 | 14-06-2022 | 4,5 jaar |
| VNH-78-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.621 | 30-11-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-78-Z | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 26.742 | 08-12-2021 | 4,4 jaar |
| VNH-79-H | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 40.979 | 17-02-2022 | 12,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 48.237 en/of een afmeting van 497 x 203 cm en/of een gewicht van ± 1.881 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35C17 | € 53.000 | 504 cm | 200 cm | 1.820 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.