VJP-87-G
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 2 maanden en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 juli 2021, dus sinds 4 jaren, 8 maanden en 28 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BLFB1AIX) nog 49 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2020 en mei 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 40.701 en € 61.531, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.821 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 57.444 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 1.623 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Custom tot de snelste 10.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 juli 2021. Het voertuig was toen 5 maanden en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,34 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 2,04 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.444 |
| Bruto BPM | € 13.854 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BLFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 februari 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 2 maanden en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 juli 2021 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 8 maanden en 28 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 juli 2021. Het voertuig was toen 5 maanden en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 19 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.999 kg |
| Massa rijklaar | 2.099 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.301 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.365 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BLFB1AIX | |
| Uitvoering M3WRCSABCAIJD | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*19 | |
| Plaats chassisnummer r. |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 205 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 166 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VJP-87-G | 27-01-2026 | 13:44 | periodieke controle | 1-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VJP-87-G | 27-01-2025 | 15:05 | periodieke controle | 1-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VJP-87-G | 1-02-2024 | 15:21 | periodieke controle | 1-02-2025 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 27-01-2026 | 13:44 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2025 | |||||
| 27-01-2025 | 15:05 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 27-01-2025 | 15:05 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VJP-87-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VJP-87-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VJP-80-G | Maxus | V80 | Gesloten opbouw | € 60.379 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VJP-81-G | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 57.999 | 25-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-82-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 53.135 | 04-03-2021 | 9,6 jaar |
| VJP-83-G | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 41.134 | 01-03-2021 | 12,2 jaar |
| VJP-84-G | Nissan | X-Trail | Gesloten opbouw | € 43.025 | 04-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-85-G | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 24.162 | 25-02-2021 | 12,1 jaar |
| VJP-87-B | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 70.103 | 27-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-87-D | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 43.978 | 05-05-2021 | 5,2 jaar |
| VJP-87-F | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.949 | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-87-G | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.444 | 17-07-2021 | 5,2 jaar |
| VJP-87-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 32.822 | 26-02-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-87-K | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 76.670 | 23-04-2021 | 5 jaar |
| VJP-87-L | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 24.950 | 01-04-2021 | 10,3 jaar |
| VJP-87-N | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 34.250 | 18-03-2021 | 9,8 jaar |
| VJP-87-P | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 26.181 | 08-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-87-R | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-03-2021 | 16,9 jaar |
| VJP-87-S | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.275 | 10-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-87-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 46.438 | 30-07-2021 | 4,7 jaar |
| VJP-87-V | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 99.851 | 26-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-87-X | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 32.250 | 02-04-2021 | 5,8 jaar |
| VJP-87-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.615 | 05-03-2021 | 5,1 jaar |
| VJP-89-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 70.061 | 13-03-2021 | 6,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.821 en/of een afmeting van 534 x 203 cm en/of een gewicht van ± 1.999 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 54.900 | 544 cm | 196 cm | 1.860 kg |
| Nissan Primastar | € 51.700 | 544 cm | 196 cm | 1.810 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 59.700 | 526 cm | 193 cm | 2.110 kg |
| Hyundai Staria | € 55.400 | 525 cm | 200 cm | 1.950 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.