VGF-20-L
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 11 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 28 augustus 2025, dus sinds 7 maanden en 17 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BLFB1GBX) nog 1.185 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2019 en februari 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 37.884 en € 96.525, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 63.618 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 57.444 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 6.174 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 18 juni 2020. Het voertuig was toen 1 maand en 6 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,34 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,99 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 57.444 |
| Bruto BPM | € 13.854 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BLFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 mei 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 11 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 augustus 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 18 juni 2020. Het voertuig was toen 1 maand en 6 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 11 december 2025. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.087 kg |
| Massa rijklaar | 2.187 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.213 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.400 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.400 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.365 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.015 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BLFB1GBX | |
| Uitvoering M6AGCSABCAIBD | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*16 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.7 l/100km (1 liter op 14,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9 l/100km (1 liter op 11,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 235 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 175 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGF-20-L | 11-12-2024 | 08:43 | periodieke controle | 11-12-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VGF-20-L | 31-03-2023 | 13:43 | periodieke controle | 12-05-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VGF-20-L | 31-03-2023 | 09:23 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
| VGF-20-L | 31-03-2023 | 09:22 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 11-12-2024 | 08:43 | 141 | 5.*.11 | 1 | Roetfilter werkt niet goed, aantal deeltjes meer dan toegest |
| 11-12-2024 | 08:43 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
2023 | |||||
| 31-03-2023 | 13:43 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 31-03-2023 | 09:23 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 31-03-2023 | 09:23 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 31-03-2023 | 09:23 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
| 31-03-2023 | 09:22 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 31-03-2023 | 09:22 | 392 | 5.*.43 | 1 | Ruitensproeierinstallatie werkt niet |
| 31-03-2023 | 09:22 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGF-20-L - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGF-20-L
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGF-20-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.167 | 17-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.765 | 27-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-H | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 72.164 | 19-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-J | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 53.763 | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| VGF-20-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.050 | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.444 | 18-06-2020 | 5,9 jaar |
| VGF-20-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.866 | 19-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.842 | 01-07-2020 | 8 jaar |
| VGF-20-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.815 | 23-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 65.340 | 24-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.314 | 23-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.490 | 04-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGF-20-X | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 57.577 | 25-06-2020 | 9,5 jaar |
| VGF-20-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.225 | 26-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-21-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.470 | 18-06-2020 | 6,3 jaar |
| VGF-22-L | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 40.344 | 19-06-2020 | 8,4 jaar |
| VGF-24-L | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 42.382 | 07-10-2020 | 12,4 jaar |
| VGF-26-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.231 | 17-07-2020 | 7,1 jaar |
| VGF-27-L | Kia | Sorento | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-06-2020 | 21,3 jaar |
| VGF-28-L | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 52.627 | 20-06-2020 | 10,2 jaar |
| VGF-29-L | Mercedes-Benz | Vito | Gecond. met temperatuurreg. | € 48.279 | 26-06-2020 | 10,5 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 63.618 en/of een afmeting van 534 x 203 cm en/of een gewicht van ± 2.087 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eVito | € 66.100 | 526 cm | 193 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Transporter | € 66.300 | 529 cm | 203 cm | 1.990 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 59.700 | 526 cm | 193 cm | 2.110 kg |
| Volkswagen Amarok | € 66.900 | 527 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Farizon SV | € 58.700 | 538 cm | 198 cm | 2.240 kg |
| Iveco 40C21 | € 58.500 | 543 cm | 202 cm | 2.000 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.