VGF-20-G
Er rijden momenteel 64.419 Renault Trafic's rond in Nederland. Deze Trafic komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 9 maanden en 18 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Renault Trafic gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (FAR9M) nog 11.316 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juni 2016 en februari 2021. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.000 en € 70.178, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 40.270 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Trafic bedraagt € 41.765 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Renault Trafic € 1.495 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Renault haalt een maximumsnelheid van 151 km/uur. Deze Renault Trafic is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 36.6% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Renault Trafic voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Renault Trafic | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Renault |
| Handelsbenaming | Trafic |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,96 m |
| Hoogte | 1,95 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 151 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 41.765 |
| Bruto BPM | € 10.129 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 70 kW (95 pk) |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | R9M H4 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 juni 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 9 maanden en 18 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 27 juni 2020 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 jaren, 9 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 27 juni 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.782 kg |
| Massa rijklaar | 1.882 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.148 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.030 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.030 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.030 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.585 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.650 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,62 m (voor) / 1,63 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type L | |
| Variant FAR9M | |
| Uitvoering MR6SA7012A00 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0014*44 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8 l/100km (1 liter op 12,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 5.4 l/100km (1 liter op 18,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.4 l/100km (1 liter op 15,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.5 l/100km (1 liter op 13,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 196 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AF | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2017/1347AF | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VGF-20-G | 16-06-2025 | 13:32 | periodieke controle | 27-06-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VGF-20-G | 7-05-2024 | 11:46 | periodieke controle | 27-06-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VGF-20-G | 6-06-2023 | 08:48 | periodieke controle | 27-06-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 16-06-2025 | 13:32 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 16-06-2025 | 13:32 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2024 | |||||
| 7-05-2024 | 11:46 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 7-05-2024 | 11:46 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 7-05-2024 | 11:46 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 7-05-2024 | 11:46 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 7-05-2024 | 11:46 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2023 | |||||
| 6-06-2023 | 08:48 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 6-06-2023 | 08:48 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
Vergeet ook niet alle Renault Trafic voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VGF-20-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VGF-20-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VGF-20-D | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 53.167 | 17-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 41.765 | 27-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-H | Iveco | 35S14 | Gesloten opbouw | € 72.164 | 19-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-J | Fiat | Talento | Gesloten opbouw | € 53.763 | 30-09-2020 | 5,5 jaar |
| VGF-20-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.050 | 08-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 57.444 | 18-06-2020 | 5,9 jaar |
| VGF-20-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 54.866 | 19-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.842 | 01-07-2020 | 8 jaar |
| VGF-20-R | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 31.815 | 23-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-S | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 65.340 | 24-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-T | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 34.314 | 23-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-20-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.490 | 04-08-2020 | 5,7 jaar |
| VGF-20-X | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 57.577 | 25-06-2020 | 9,5 jaar |
| VGF-20-Z | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 45.225 | 26-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-21-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.397 | 18-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-22-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.214 | 17-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-23-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 58.412 | 01-07-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-24-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 42.725 | 26-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-25-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 44.066 | 26-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-26-G | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.067 | 25-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-27-G | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 35.736 | 22-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-28-G | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 36.214 | 22-06-2020 | 5,8 jaar |
| VGF-29-G | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 55.263 | 16-06-2020 | 5,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 40.270 en/of een afmeting van 540 x 196 cm en/of een gewicht van ± 1.782 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.000 | 541 cm | 199 cm | 1.830 kg |
| Isuzu D-Max | € 41.500 | 530 cm | 186 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 37.100 | 531 cm | 190 cm | 1.840 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Renault TraficGoogle op afbeeldingen van de Renault Trafic
Google op reviews van de Renault Trafic
Renault Trafic Wikipedia-pagina
Autoblog.nl
Renault Trafic nieuws
Renault Trafic nieuws
Autoreview.nl
Renault Trafic: altijd goed voor een revolutie
Nieuwe Renault Trafic E-Tech Electric verwent je - en niet alleen met bliksemsnel laden
Test Renault Trafic E-Tech (2025): comfortabel rijden en liters koffie drinken
Nieuwe elektrische Renault-busjes: dit moet je weten over de Trafic, Estafette en Goelette E-Tech electric
Autovisie.nl
Renault laat plots nieuwe elektrische Trafic zien die tot 2.000 kg mag trekken
Alles over Renault Trafic
Na hippie-camper ook gewone Renault Trafic volledig elektrisch
Renault maakt van Trafic luxe elektrische hippie-camper met dakterras
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/renault/trafic/
Autozine.nl
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Autotest: Renault Trafic
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.