V-86-GTR
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2024 en is nu 1 jaar, 7 maanden en 17 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig ook sindsdien. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit & benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BGFA1DBX) nog 52 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen augustus 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 56.862 en € 81.066, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.250 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 75.481 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit Custom € 6.231 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,45 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 2,00 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 75.481 |
| Bruto BPM | € 18.139 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 111.7 kW (152 pk) Verbrandingsmotor: 86.5 kW (118 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit & Benzine, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2488cc (2,5 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 augustus 2024 |
| Leeftijd | 1 jaar, 7 maanden en 17 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 28 augustus 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 7 maanden en 17 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 28 augustus 2028. Het voertuig moet over 2 jaren, 4 maanden en 15 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.129 kg |
| Massa rijklaar | 2.229 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 996 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.225 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.225 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.225 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.850 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,50 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type NRN | |
| Variant BGFA1DBX | |
| Uitvoering Y6CPSSSLPBE2AB | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2018/858*00192*01 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Actieradius snelweg elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 48 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (100 km/u) * 35 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (100 km/u) * 30 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer (130 km/u) * 25 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter (130 km/u) * 20 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius stad elektrisch | |
| Actieradius (theoretische) WLTP-test 67 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch zomer * 50 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Actieradius realistisch winter * 45 km | 0 km (beperkt) (ver) 750 km |
| Verbruik, uitstoot en geluidsniveau | |
| Elektrisch verbruik (WLTP) 22,0 kWh/100km (1 kW op 4,5km) | 0 kWh/km (zuinig) (onzuinig) 30 kWh/km |
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 2 l/100km (1 liter op 50,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 45 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse Onbekend | |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
* De WLTP-Test is een laboratorium test en komt daardoor nog steeds niet altijd overeen met de werkelijkheid. Vandaar dat wij ook (bij benadering) een meer realistische schatting maken. Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie.
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-86-GTR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-86-GTR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-GTR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.831 | 28-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-81-GTR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.831 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-82-GTR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.831 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-83-GTR | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.831 | 28-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-84-GTR | Ford | Business VAN | Gesloten opbouw | € 70.228 | 23-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-85-GTR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 71.394 | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-86-GTB | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.622 | 15-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-86-GTD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.002 | 14-12-2024 | 5,9 jaar |
| V-86-GTF | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 66.116 | 16-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-86-GTG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.257 | 16-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-86-GTH | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 83.463 | 29-10-2024 | 1,8 jaar |
| V-86-GTJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.699 | 21-08-2024 | 7,2 jaar |
| V-86-GTL | Ford | F 150 | Pick-up truck | € 135.852 | 09-12-2024 | 1,3 jaar |
| V-86-GTN | Iveco | 35S18 | Gesloten opbouw | € 66.410 | 13-08-2024 | 6,6 jaar |
| V-86-GTP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 69.831 | 14-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-86-GTR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 75.481 | 28-08-2024 | 1,6 jaar |
| V-86-GTS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gecond. met temperatuurreg. | € 70.411 | 13-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-86-GTT | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 47.287 | 19-08-2024 | 8,1 jaar |
| V-86-GTV | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.572 | 17-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-86-GTX | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 54.707 | 13-09-2024 | 2,8 jaar |
| V-86-GTZ | Nissan | Navara | Pick-up truck | € 61.935 | 21-08-2024 | 8,1 jaar |
| V-87-GTR | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 30.267 | 16-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-88-GTR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.269 | 15-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-89-GTR | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 89.176 | 22-08-2024 | 1,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.250 en/of een afmeting van 545 x 203 cm en/of een gewicht van ± 2.129 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Amarok | € 69.400 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Volkswagen Transporter | € 73.700 | 544 cm | 203 cm | 2.070 kg |
| Iveco 35C21 | € 62.400 | 545 cm | 202 cm | 2.020 kg |
| Iveco 35C18 | € 72.400 | 542 cm | 202 cm | 2.210 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.