V-84-PZP
Er rijden momenteel 71.873 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2021 en is nu 5 jaren, 3 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 31 juli 2026, dus sinds 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BCFB1GBX) nog 66 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2019 en oktober 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 31.130 en € 106.320, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.535 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 31.130 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 38.405 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Custom tot de snelste 10.7% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 31 juli 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 31.130 |
| Bruto BPM | € 7.603 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 136 kW (185 pk) |
| Continue vermogen | 136 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BCFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 mei 2021 |
| Leeftijd | 5 jaren, 3 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 31 juli 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 31 juli 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 2 maanden en 11 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 10 augustus 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 14 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.103 kg |
| Massa rijklaar | 2.203 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 997 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.200 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.200 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.240 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.725 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BCFB1GBX | |
| Uitvoering S6WJCSABCAILD | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 207 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-84-PZP | 10-08-2026 | 09:43 | periodieke controle | 10-08-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 10-08-2026 | 09:43 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-84-PZP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-84-PZP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-80-PZP | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 29.401 | 31-07-2026 | 3,7 jaar |
| V-81-PZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 80.473 | 31-07-2026 | 1,8 jaar |
| V-82-PZP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 26.458 | 31-07-2026 | 9,5 jaar |
| V-83-PZP | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 45.343 | 31-07-2026 | 2,2 jaar |
| V-84-PZB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.037 | 27-07-2026 | 2,3 jaar |
| V-84-PZF | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.433 | 07-08-2026 | Nieuw |
| V-84-PZG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.420 | 06-08-2026 | Nieuw |
| V-84-PZH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.140 | 31-07-2026 | Nieuw |
| V-84-PZJ | Land Rover | Land Rover | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-07-2026 | 47,3 jaar |
| V-84-PZK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.508 | 29-07-2026 | 7,2 jaar |
| V-84-PZL | Farizon | V7E | Gesloten opbouw | € 41.950 | 06-08-2026 | Nieuw |
| V-84-PZP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 31.130 | 31-07-2026 | 5,3 jaar |
| V-84-PZS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 90.063 | 03-08-2026 | 2,1 jaar |
| V-84-PZV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 04-08-2026 | 1,9 jaar |
| V-84-PZX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.528 | 04-08-2026 | 10,4 jaar |
| V-84-PZZ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 74.841 | 25-08-2026 | Nieuw |
| V-85-PZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.747 | 31-07-2026 | 3,8 jaar |
| V-86-PZP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 75.418 | 31-07-2026 | 1,8 jaar |
| V-87-PZP | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.970 | 31-07-2026 | 4,7 jaar |
| V-88-PZP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 24.940 | 31-07-2026 | 7,7 jaar |
| V-89-PZP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 34.178 | 31-07-2026 | 3,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.535 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.103 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Sprinter | € 68.400 | 620 cm | 203 cm | 2.260 kg |
| Volkswagen Crafter | € 66.600 | 663 cm | 211 cm | 2.300 kg |
| MAN TGE | € 70.500 | 657 cm | 210 cm | 2.310 kg |
| Renault Master | € 68.100 | 674 cm | 208 cm | 2.300 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 66.400 | 525 cm | 193 cm | 2.240 kg |
| Volkswagen Transporter | € 69.800 | 544 cm | 203 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S16 | € 73.400 | 730 cm | 209 cm | 2.260 kg |
| Iveco 35S14 | € 67.400 | 675 cm | 212 cm | 2.260 kg |
| Volkswagen Amarok | € 68.800 | 550 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 68.600 | 528 cm | 193 cm | 2.210 kg |
| Nissan Interstar | € 63.400 | 572 cm | 208 cm | 2.280 kg |
| Ssangyong Rexton | € 65.700 | 485 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Iveco 40C-35 | € 66.900 | 609 cm | 203 cm | 2.140 kg |
| Mercedes-Benz 300 | € 70.600 | - | 194 cm | 2.170 kg |
| Iveco 35S18 | € 72.500 | 744 cm | 212 cm | 2.260 kg |
| Jeep Grand Cherokee | € 76.100 | 482 cm | 194 cm | 2.210 kg |
| Iveco 35S12 | € 66.500 | 641 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35C16 | € 68.500 | 517 cm | 202 cm | 2.110 kg |
| KG Mobility Rexton | € 76.200 | 485 cm | 196 cm | 2.130 kg |
| Iveco 50C-35 | € 72.100 | 618 cm | 202 cm | 2.240 kg |
| G.m.c. Sierra | € 70.900 | 587 cm | 199 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35C18 | € 72.300 | 550 cm | 202 cm | 2.210 kg |
| Iveco 50C17 | € 68.200 | 636 cm | 203 cm | 2.180 kg |
| Volkswagen Touareg | € 75.500 | - | 193 cm | 2.300 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 25 augustus 2026.