V-84-PZS
Er rijden momenteel 70.604 Mercedes-Benz Vito's rond in Nederland. Deze Vito komt uit het jaar 2024 en is nu 2 jaren, 1 maand en 6 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 augustus 2026, dus sinds 21 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Mercedes-Benz Vito gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (MXU4L280TXX) nog 3 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2024 en oktober 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 80.353 en € 90.063, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 85.815 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Vito bedraagt € 90.063 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Mercedes-Benz Vito € 4.248 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Mercedes-Benz geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 189 km/uur. Daardoor behoort deze Mercedes-Benz Vito tot de snelste 3.3% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 3 augustus 2026. Het voertuig was toen 2 jaren en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Mercedes-Benz Vito | 2024
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Mercedes-Benz |
| Handelsbenaming | Vito |
| Lengte | 5,14 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,89 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 189 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 90.063 |
| Bruto BPM | € 11.845 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 120 kW (163 pk) |
| Continue vermogen | 120 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | 654 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1950cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 9 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 18 juli 2024 |
| Leeftijd | 2 jaren, 1 maand en 6 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 augustus 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 21 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 3 augustus 2026. Het voertuig was toen 2 jaren en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 18 juli 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 24 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.833 kg |
| Massa rijklaar | 1.933 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 867 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.300 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.550 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.600 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,20 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,67 m (voor) / 1,65 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 639/4 | |
| Variant MXU4L280TXX | |
| Uitvoering 2GJRFX35BEXX | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*0458*29 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 194 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Vergeet ook niet alle Mercedes-Benz Vito voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-84-PZS - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-84-PZS
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-82-PZS | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 48.557 | 03-08-2026 | 5,4 jaar |
| V-83-PZS | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 65.461 | 31-07-2026 | 3,8 jaar |
| V-84-PZB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 67.037 | 27-07-2026 | 2,3 jaar |
| V-84-PZF | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.433 | 07-08-2026 | Nieuw |
| V-84-PZG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 61.420 | 06-08-2026 | Nieuw |
| V-84-PZH | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.140 | 31-07-2026 | Nieuw |
| V-84-PZJ | Land Rover | Land Rover | Gesloten opbouw | Onbekend | 29-07-2026 | 47,3 jaar |
| V-84-PZK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.508 | 29-07-2026 | 7,2 jaar |
| V-84-PZL | Farizon | V7E | Gesloten opbouw | € 41.950 | 06-08-2026 | Nieuw |
| V-84-PZP | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 31.130 | 31-07-2026 | 5,3 jaar |
| V-84-PZS | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 90.063 | 03-08-2026 | 2,1 jaar |
| V-84-PZV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.104 | 04-08-2026 | 1,9 jaar |
| V-84-PZX | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.528 | 04-08-2026 | 10,4 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 23 augustus 2026.