V-62-NVG
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2020 en is nu 5 jaren, 6 maanden en 22 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BJFB1ABX) nog 4.370 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en augustus 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.713 en € 89.547, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.354 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 36.813 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 9.541 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 januari 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2020
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 4,97 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 36.813 |
| Bruto BPM | € 8.953 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 79.2 kW (108 pk) |
| Continue vermogen | 79.2 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BJFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 september 2020 |
| Leeftijd | 5 jaren, 6 maanden en 22 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 3 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 januari 2026. Het voertuig was toen 5 jaren, 3 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 9 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 25 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.836 kg |
| Massa rijklaar | 1.936 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 864 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.800 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.800 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.040 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.575 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.415 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.415 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BJFB1ABX | |
| Uitvoering R3WRASABCAMMA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*17 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.3 l/100km (1 liter op 15,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 190 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 164 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-62-NVG | 9-04-2026 | 15:14 | periodieke controle | 9-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 9-04-2026 | 15:14 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 9-04-2026 | 15:14 | 391 | 5.*.43 | 2 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-62-NVG - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-62-NVG
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NVG | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 39.948 | 13-01-2026 | 6,5 jaar |
| V-61-NVG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.533 | 13-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-62-NVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 61.129 | 02-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-62-NVF | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 35.991 | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-62-NVG | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 36.813 | 13-01-2026 | 5,6 jaar |
| V-62-NVH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 92.267 | 14-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-62-NVJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.575 | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-62-NVK | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 40.050 | 15-01-2026 | 5,6 jaar |
| V-62-NVL | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 78.983 | 15-01-2026 | 11,2 jaar |
| V-62-NVN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.617 | 16-01-2026 | 3,2 jaar |
| V-62-NVP | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 86.343 | 19-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-62-NVS | Fuso | Canter | Kipper | € 71.420 | 04-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-62-NVT | Volvo | C03 4X4 3V | Gesloten opbouw | Onbekend | 21-01-2026 | 48,1 jaar |
| V-62-NVV | MAN | TGE | Kipper | € 63.753 | 21-01-2026 | 4,9 jaar |
| V-62-NVX | Renault | 4 | Gesloten opbouw | € 687 | 28-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-62-NVZ | Nissan | Townstar | Gesloten opbouw | € 42.942 | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-63-NVG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.261 | 13-01-2026 | 3,6 jaar |
| V-64-NVG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.292 | 13-01-2026 | 3,3 jaar |
| V-65-NVG | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.313 | 13-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-66-NVG | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 54.072 | 13-01-2026 | 2 jaar |
| V-67-NVG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 59.118 | 13-01-2026 | 7,5 jaar |
| V-68-NVG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 83.977 | 13-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-69-NVG | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.951 | 13-01-2026 | 4,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.