V-60-NTR
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2025 en is nu 4 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 14 januari 2026, dus sinds 3 maanden. Deze bedrijfsauto rijdt op elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (EJRA2VAX) nog 1.791 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2024 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 53.711 en € 66.961, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 60.640 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 56.561 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 4.079 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 112 km/uur. Van alle Nederlandse bedrijfsauto's behoort deze Ford Transit Custom tot de 20.3% traagste bedrijfsauto's.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 januari 2026. Het voertuig was toen 1 maand en 14 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Lengte | 5,05 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 112 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 56.561 |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Elektromotor(en): 100 kW (136 pk) |
| Brandstof | Elektriciteit, 100% Elektrisch, ook wel Full Electric genoemd |
| Motorcode(s) | EJRA |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 1 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 21 november 2025 |
| Leeftijd | 4 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 14 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 januari 2026. Het voertuig was toen 1 maand en 14 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 21 november 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 7 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.110 kg |
| Massa rijklaar | 2.210 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.015 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.225 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.225 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.350 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.000 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.300 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.300 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,10 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,75 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type NRN | |
| Variant EJRA2VAX | |
| Uitvoering X31ESYSTEBFFAB | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2018/858*00192*03 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie 0 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse AX | (schoon) (vervuilend) |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443AX | |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-60-NTR - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-60-NTR
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NTB | Farizon | SV | Gesloten opbouw | € 54.425 | 08-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-60-NTD | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 54.426 | 02-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-60-NTF | Goupil | G4L | Kipper | € 49.630 | 05-02-2026 | 0,2 jaar |
| V-60-NTH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.473 | 31-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-60-NTJ | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 55.024 | 02-01-2026 | 2 jaar |
| V-60-NTK | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.646 | 30-12-2025 | 0,3 jaar |
| V-60-NTN | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 35.504 | 02-01-2026 | 1,5 jaar |
| V-60-NTP | Mercedes-Benz | Citan | Gesloten opbouw | € 37.526 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-60-NTR | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 56.561 | 05-01-2026 | 0,4 jaar |
| V-60-NTS | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.381 | 05-01-2026 | 6,9 jaar |
| V-60-NTT | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 53.233 | 06-01-2026 | 4,4 jaar |
| V-60-NTV | HVM | Master BOX | Niet nader aangeduid | € 67.703 | 07-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-60-NTX | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 52.429 | 27-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-60-NTZ | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 66.126 | 16-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-61-NTR | Maxus | eDeliver 9 | Gesloten opbouw | € 66.550 | 05-01-2026 | 2,2 jaar |
| V-62-NTR | Chevrolet | G30 | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-01-2026 | 42,2 jaar |
| V-63-NTR | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.527 | 05-01-2026 | 4 jaar |
| V-64-NTR | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.500 | 05-01-2026 | 2,1 jaar |
| V-65-NTR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.879 | 05-01-2026 | 4,4 jaar |
| V-66-NTR | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 68.655 | 05-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-67-NTR | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.819 | 05-01-2026 | 3,3 jaar |
| V-68-NTR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 33.759 | 05-01-2026 | 0,4 jaar |
| V-69-NTR | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 42.708 | 05-01-2026 | 4,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 60.640 en/of een afmeting van 505 x 203 cm en/of een gewicht van ± 2.110 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 40C17 | € 55.600 | 513 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 57.800 | 512 cm | 193 cm | 2.130 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.