V-07-GLV
Er rijden momenteel 69.942 Ford Transit Custom's rond in Nederland. Deze Transit Custom komt uit het jaar 2019 en is nu 6 jaren, 5 maanden en 7 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 juli 2024, dus sinds 1 jaar, 8 maanden en 29 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Custom gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BJFB1ABX) nog 4.370 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 2019 en augustus 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 19.713 en € 89.547, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.354 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Custom bedraagt € 44.589 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Custom is daardoor € 1.765 goedkoper dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 150 km/uur. Deze Ford Transit Custom is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 35.3% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 17 juli 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Custom | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Custom |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 1,96 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 150 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 44.589 |
| Bruto BPM | € 10.800 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 79.2 kW (108 pk) |
| Continue vermogen | 79.2 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BJFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 7 november 2019 |
| Leeftijd | 6 jaren, 5 maanden en 7 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 17 juli 2024 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 8 maanden en 29 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 17 juli 2024. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 12 januari 2027. Het voertuig moet over 8 maanden en 29 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.050 kg |
| Massa rijklaar | 2.150 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 850 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.040 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.675 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.675 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.590 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCC | |
| Variant BJFB1ABX | |
| Uitvoering D3WRCSABCAMMA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1005*14 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 193 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 171 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 71 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-07-GLV | 12-01-2026 | 11:43 | periodieke controle | 12-01-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-01-2026 | 11:43 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 12-01-2026 | 11:43 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Custom voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-07-GLV - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-07-GLV
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-GLV | Toyota | Hilux | Opleggertrekker | € 77.638 | 17-12-2024 | 1,8 jaar |
| V-02-GLV | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 68.751 | 06-08-2024 | 2 jaar |
| V-03-GLV | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 36.458 | 17-07-2024 | 13,8 jaar |
| V-04-GLV | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 77.472 | 23-07-2024 | 2,2 jaar |
| V-05-GLV | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 70.751 | 29-11-2024 | 2,3 jaar |
| V-06-GLV | Ford | Tourneo Custom | Speciale groep | € 69.196 | 21-09-2024 | 4,8 jaar |
| V-07-GLB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.580 | 10-10-2024 | 5,7 jaar |
| V-07-GLD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.411 | 17-09-2024 | 2,8 jaar |
| V-07-GLF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 55.968 | 24-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-07-GLG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 50.159 | 09-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-07-GLH | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 44.867 | 15-07-2024 | 8,4 jaar |
| V-07-GLJ | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 39.439 | 09-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-07-GLK | Renault | Master | Veewagen | € 56.904 | 19-07-2024 | 11,1 jaar |
| V-07-GLL | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 72.505 | 23-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-07-GLN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 71.888 | 16-07-2024 | 5,8 jaar |
| V-07-GLP | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 54.572 | 25-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-07-GLR | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 29.162 | 22-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-07-GLS | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 42.066 | 24-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-07-GLT | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 80.590 | 19-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-07-GLV | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 44.589 | 17-07-2024 | 6,4 jaar |
| V-07-GLX | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 62.340 | 29-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-07-GLZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 75.164 | 26-07-2024 | 1,7 jaar |
| V-08-GLV | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 90.858 | 15-08-2024 | 1,7 jaar |
| V-09-GLV | Allied Vehicles LTD | Ford Independence RE | Speciale groep | € 48.195 | 17-07-2024 | 1,7 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.354 en/of breedte van 203 cm en/of een gewicht van ± 2.050 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Peugeot Boxer | € 44.100 | 733 cm | 212 cm | 2.160 kg |
| Volkswagen Crafter | € 46.700 | 714 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Opel Movano | € 46.200 | 717 cm | 210 cm | 2.260 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 45.400 | 614 cm | 210 cm | 2.240 kg |
| Citroën Jumper | € 45.000 | 708 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Renault Master | € 45.700 | 752 cm | 210 cm | 2.230 kg |
| Volkswagen Transporter | € 46.100 | 563 cm | 201 cm | 2.190 kg |
| Fiat Ducato | € 45.000 | 742 cm | 211 cm | 2.250 kg |
| Nissan NV400 | € 48.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Renault Trafic | € 45.800 | 534 cm | 196 cm | 2.020 kg |
| Opel Vivaro | € 45.700 | 520 cm | 197 cm | 2.200 kg |
| Iveco 35S11 | € 49.300 | 626 cm | 201 cm | 2.250 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.900 | 605 cm | 213 cm | 2.230 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Volkswagen Amarok | € 45.600 | - | 195 cm | 2.010 kg |
| Toyota ProAce | € 50.600 | 515 cm | 195 cm | 2.190 kg |
| Citroën Jumpy | € 44.600 | 510 cm | 195 cm | 2.130 kg |
| Iveco 40C18 | € 44.500 | - | 213 cm | 2.180 kg |
| Iveco 35C17 | € 50.900 | - | 203 cm | 1.940 kg |
| Peugeot Expert | € 49.100 | 513 cm | 196 cm | 2.170 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 45.600 | - | 200 cm | 2.000 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 216CDi | € 50.000 | - | 193 cm | 1.980 kg |
| Hyundai H 350 | € 44.100 | - | 204 cm | 2.170 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 213CDi | € 43.200 | - | 193 cm | 1.900 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford Transit CustomGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit Custom
Google op reviews van de Ford Transit Custom
Ford Transit Custom Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Ford E-Transit Custom AWD review (2025): getest in de sneeuw
Autoblog.nl
Ford Transit Custom nieuws
Ford Transit Custom nieuws
Autoreview.nl
Ford Transit Custom: prijzen, specs en uitvoeringen, reviews, nieuws
Review Ford E-Transit Custom AWD (2026): waarom je 6 mille extra wilt betalen voor 4x4
Test Ford Transit Custom PHEV dubbele cabine (2026): op wintersport met de (bestel)bus
Van Black naar Grey Platinum: nieuwe gepimpte Ford Transit Custom
De Ford Transit Custom Kombi als taxi? Dit optiepakket maakt het mogelijk
Meer actieradius voor een lagere prijs: deze Ford doet het
Ford Transit Custom Black Platinum: stijlvol met lage bijtelling
Deze bus daagt Ford e-Transit Custom en VW e-Transporter uit
Review Ford E-Transit Custom (2025): dieselrijders krijgen Formule 1-gevoel
Zo bewijst de Ford E-Transit Custom 4x4 ook zijn nut in Nederland
Ford Transit Custom PHEV: weinig bpm en veel werkkracht
Ford Transit Custom Black Platinum: waarom zelf je bus pimpen als Ford het beter doet?
Review Ford Transit Custom PHEV (2024): dieselalternatief met lage bpm
Test: in de Ford Transit Custom (2024) kun je van je stuur eten
Autovisie.nl
Alles over Ford Transit Custom
Ford geeft met nieuwe E-Transit Custom voorbode op elektro-Transporter
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-custom/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Custom
Autotest: Ford Transit Custom
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.