V-63-NNN
Er rijden momenteel 8.171 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 6 maanden en 25 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 april 2026, dus sinds 20 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (XVCE1WX) nog 439 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2021 en juni 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 18.315 en € 34.933, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 30.490 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 19.844 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Courier is daardoor € 10.646 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 175 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Courier tot de snelste 14.5% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Lengte | 4,16 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 175 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 19.844 |
| Bruto BPM | € 4.922 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73.8 kW (100 pk) |
| Continue vermogen | 73.8 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | XVCE |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1499cc (1,5 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 12 oktober 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 6 maanden en 25 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 19 maart 2027. Het voertuig moet over 10 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.297 kg |
| Massa rijklaar | 1.397 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 463 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.860 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.860 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 540 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 540 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 540 kg trekken en ook ongeremd tot 540 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 540 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 540 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JN8 | |
| Variant XVCE1WX | |
| Uitvoering 2DGDZNA1TAU | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1349*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 4.4 l/100km (1 liter op 22,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 5.3 l/100km (1 liter op 18,9km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 139 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 116 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-63-NNN | 19-03-2026 | 16:57 | periodieke controle | 19-03-2027 | Nee |
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-63-NNN - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-63-NNN
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-NNN | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 57.052 | 28-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-61-NNN | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 72.588 | 24-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-62-NNN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 59.818 | 11-12-2025 | 4,7 jaar |
| V-63-NNB | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 82.368 | 05-12-2025 | 2 jaar |
| V-63-NNF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 66.199 | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-63-NNG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 50.517 | 24-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-63-NNH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.883 | 14-11-2025 | 7,3 jaar |
| V-63-NNJ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 19.009 | 10-12-2025 | 15,7 jaar |
| V-63-NNK | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 30.028 | 01-12-2025 | 5,6 jaar |
| V-63-NNL | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 38.106 | 17-11-2025 | 2,1 jaar |
| V-63-NNN | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 19.844 | 16-04-2026 | 4,6 jaar |
| V-63-NNP | Toyota | Hilux | Pick-up truck | € 69.836 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-63-NNR | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 48.666 | 25-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-63-NNS | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.322 | 24-11-2025 | 3,9 jaar |
| V-63-NNT | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 55.478 | 05-12-2025 | 0,4 jaar |
| V-63-NNV | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 42.404 | 27-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-63-NNX | Ford | F 250 | Open laadvloer | Onbekend | 21-11-2025 | 40,2 jaar |
| V-63-NNZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.872 | 26-11-2025 | 6,1 jaar |
| V-64-NNN | Kerstner | Kerstner K�hlsprinter | Gesloten opbouw | € 64.347 | 19-11-2025 | 4,9 jaar |
| V-65-NNN | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 87.522 | 08-12-2025 | 2,1 jaar |
| V-66-NNN | Ford | Transit | Niet nader aangeduid | € 43.676 | 13-03-2026 | 5,2 jaar |
| V-67-NNN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.292 | 13-12-2025 | 2 jaar |
| V-68-NNN | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.853 | 10-12-2025 | 6,2 jaar |
| V-69-NNN | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 55.042 | 20-11-2025 | 3,6 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 4 mei 2026.