V-45-NVP
Er rijden momenteel 8.102 Ford Transit Courier's rond in Nederland. Deze Transit Courier komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren en 3 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 januari 2026, dus sinds 2 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit Courier gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (SFCE1WX) nog 758 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2018 en mei 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 15.063 en € 39.204, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 23.470 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit Courier bedraagt € 22.085 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit Courier is daardoor € 1.385 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 173 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Transit Courier tot de snelste 17.7% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 19 januari 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit Courier | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit Courier |
| Lengte | 4,16 m |
| Breedte | 1,76 m |
| Hoogte | 1,81 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 173 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 22.085 |
| Bruto BPM | € 4.268 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 73.5 kW (100 pk) |
| Continue vermogen | 73.5 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | SFCE |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 3 stuks |
| Cilinderinhoud | 998cc (1,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 april 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren en 3 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 januari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 19 januari 2026. Het voertuig was toen 3 jaren, 9 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 november 2026. Het voertuig moet over 6 maanden en 23 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.181 kg |
| Massa rijklaar | 1.281 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 549 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.830 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.830 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.680 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 915 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.010 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 640 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 850 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 850 kg trekken en ongeremd tot 640 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 850 kg trekken.
Voor dit voertuig incl. een (geremde) aanhanger van 850 kg is het B-rijbewijs voldoende.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,49 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,50 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type JN8 | |
| Variant SFCE1WX | |
| Uitvoering 2AKPZNA4DAR | |
| Typegoedkeuringsnummer e13*2007/46*1349*21 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 156 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AQ | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AQ | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Transit Courier voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-45-NVP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-45-NVP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-40-NVP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 37.645 | 19-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-41-NVP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.773 | 19-01-2026 | 1,9 jaar |
| V-42-NVP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.313 | 19-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-43-NVP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.313 | 19-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-44-NVP | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 69.313 | 19-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-45-NVB | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 62.509 | 13-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-45-NVD | Iveco | S 59 | Huifopbouw | Onbekend | 09-01-2026 | 30,8 jaar |
| V-45-NVF | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 38.713 | 19-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-45-NVG | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 64.251 | 21-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-45-NVH | Farizon | SV | Gesloten opbouw | € 60.487 | 27-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-45-NVJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 82.488 | 14-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-45-NVK | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 48.200 | 15-01-2026 | 2,6 jaar |
| V-45-NVL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 79.329 | 15-01-2026 | 1,3 jaar |
| V-45-NVN | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 36.572 | 20-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-45-NVP | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 22.085 | 19-01-2026 | 4 jaar |
| V-45-NVR | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 24.023 | 19-01-2026 | 14,1 jaar |
| V-45-NVS | Kia | PV5 | Gesloten opbouw | € 47.668 | 31-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-45-NVT | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 66.513 | 21-01-2026 | 3,5 jaar |
| V-45-NVV | Ford | Ranger | Niet nader aangeduid | € 69.210 | 21-01-2026 | 0,5 jaar |
| V-45-NVX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 68.862 | 22-01-2026 | 2,2 jaar |
| V-45-NVZ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 66.086 | 22-01-2026 | 4,7 jaar |
| V-46-NVP | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.499 | 23-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-47-NVP | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 54.147 | 30-01-2026 | 0,2 jaar |
| V-48-NVP | Goupil | G4 | Kipper | € 55.071 | 16-02-2026 | Nieuw |
| V-49-NVP | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 40.844 | 19-01-2026 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 23.470 en/of een afmeting van 416 x 176 cm en/of een gewicht van ± 1.181 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Kangoo | € 22.600 | 424 cm | 182 cm | 1.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.