VPT-14-K
Er rijden momenteel 43.930 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2022 en is nu 4 jaren, 2 maanden en 27 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BLHA2BFY/ZK) nog 14 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen januari 2022 en augustus 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 48.279 en € 57.483, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 55.474 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 56.214 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 740 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 mei 2022. Het voertuig was toen 3 maanden en 17 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2022
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,90 m |
| Breedte | 2,25 m |
| Hoogte | 3,30 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 6 |
| Nieuwprijs | € 56.214 |
| Bruto BPM | € 13.562 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BLHA |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 28 januari 2022 |
| Leeftijd | 4 jaren, 2 maanden en 27 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 mei 2022. Het voertuig was toen 3 maanden en 17 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.638 kg |
| Massa rijklaar | 2.738 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 762 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.100 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.850 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.450 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,76 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED/MR | |
| Variant BLHA2BFY/ZK | |
| Uitvoering G3RECHBAC00UA | |
| Typegoedkeuringsnummer e32*2007/46*0420*11 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Geluidsniveau rijdend 68 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO VI E | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Zware voertuigen) 595/2009*2019/1939E | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPT-14-K | 22-01-2025 | 15:45 | periodieke controle | 28-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 22-01-2025 | 15:45 | 428 | 5.*.48 | 1 | Wiel of band loopt aan |
| 22-01-2025 | 15:45 | 470 | 5.*.55 | 2 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 22-01-2025 | 15:45 | 516 | 5.*.56 | 2 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 22-01-2025 | 15:45 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 22-01-2025 | 15:45 | 584 | 5.*.55 | 2 | Stadslicht werkt niet (goed) |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPT-14-K - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPT-14-K
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPT-10-K | Iveco | 35C18 | Neerklapbare zijschotten | € 67.512 | 20-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-11-K | Peugeot | Expert | Speciale groep | € 46.613 | 23-11-2021 | 4,4 jaar |
| VPT-12-K | BMW | X7 | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-02-2009 | 17,2 jaar |
| VPT-13-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 63.195 | 18-05-2022 | 5,1 jaar |
| VPT-14-B | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 28.338 | 31-08-2022 | 5,8 jaar |
| VPT-14-D | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.235 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPT-14-F | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 44.607 | 29-04-2022 | 4 jaar |
| VPT-14-G | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.888 | 11-05-2022 | 4,1 jaar |
| VPT-14-H | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.264 | 02-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-14-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 50.223 | 04-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-14-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 56.214 | 16-05-2022 | 4,2 jaar |
| VPT-14-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 38.915 | 12-05-2022 | 8,5 jaar |
| VPT-14-P | Renault | Master | Veewagen | € 56.340 | 04-05-2022 | 4,6 jaar |
| VPT-14-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 57.658 | 12-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-14-S | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 60.361 | 13-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-14-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 49.214 | 20-05-2022 | 8,5 jaar |
| VPT-14-V | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 45.899 | 12-05-2022 | 4 jaar |
| VPT-14-X | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 37.170 | 31-01-2023 | 6,1 jaar |
| VPT-14-Z | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 48.200 | 14-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPT-15-K | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.743 | 01-06-2022 | 8,9 jaar |
| VPT-16-K | Volkswagen | Crafter | Neerklapbare zijschotten | € 57.983 | 04-10-2022 | 4,2 jaar |
| VPT-19-K | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 60.896 | 30-04-2022 | 4,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 55.474 en/of een afmeting van 690 x 225 cm en/of een gewicht van ± 2.638 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Master | € 57.900 | 694 cm | 222 cm | 2.780 kg |
| Volkswagen Crafter | € 53.800 | 697 cm | 221 cm | 2.900 kg |
| Iveco 35C15 | € 55.600 | 682 cm | 219 cm | 2.790 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 55.700 | 690 cm | 218 cm | 2.830 kg |
| MAN TGE | € 60.700 | 688 cm | 222 cm | 2.610 kg |
| Renault/izotermy TIM Master | € 57.500 | 692 cm | 222 cm | 2.640 kg |
| Iveco 35S17 | € 54.800 | 700 cm | 219 cm | 2.560 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
Uitgelicht: Toyota iQ vs Ford Transit
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.