VPJ-33-V
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 maart 2025, dus sinds 1 jaar, 1 maand en 8 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (CYF51ADX) nog 111 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen maart 2014 en maart 2017. De nieuwwaarde ligt tussen de € 29.678 en € 54.666, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 46.797 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 48.517 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 1.720 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 145 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 31.2% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 4 april 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 8 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,98 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,79 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 145 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 48.517 |
| Bruto BPM | € 11.733 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 92 kW (125 pk) |
| Continue vermogen | 92 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | CYF5 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 23 februari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 maart 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 1 jaar, 1 maand en 8 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 4 april 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 1 maand en 8 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee. Zie terugroepactie uit het verleden. |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 23 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.031 kg |
| Massa rijklaar | 2.131 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.369 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.325 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant CYF51ADX | |
| Uitvoering G3VMCZCASAUA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*02 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 8.7 l/100km (1 liter op 11,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.6 l/100km (1 liter op 13,2km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 M | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*136/2014M | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie
Motorrijtuigen - motor inclusief brandstof-, smeer- en koelsysteem
Producent heeft herstel gemeld
Ford Nederland B.V.12 februari 2015
Referentiecode RDW: MGP150042
Referentiecode producent: 15S01
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 586
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 37.425
Bij een aantal inspuitventielen op 2.2L en 3.2L Duratorq motoren is een interne klepverkeerd geassembleerd. De klep kan defect raken, wat leidt tot verlies van druk in de brandstofverdeelleidingen. Hierdoor kan de motor afslaan. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken bij een Ford erkend reparateur. Deze zal elk inspuitventiel controleren en indien nodig een nieuw inspuitventiel plaatsen.
Meer informatie via: 020-5044646.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPJ-33-V | 3-03-2025 | 15:54 | periodieke controle | 23-03-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VPJ-33-V | 13-03-2024 | 11:13 | periodieke controle | 23-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VPJ-33-V | 13-02-2023 | 13:22 | periodieke controle | 23-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VPJ-33-V | 23-03-2022 | 16:55 | periodieke controle | 23-03-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 3-03-2025 | 15:54 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
| 3-03-2025 | 15:54 | RA1 | RA1 | 1 | Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect |
2024 | |||||
| 13-03-2024 | 11:13 | AC5 | AC5 | 1 | Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage |
2023 | |||||
| 13-02-2023 | 13:22 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPJ-33-V - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPJ-33-V
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPJ-30-V | Goupil | G6 | Gesloten opbouw | € 75.500 | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-31-V | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 37.726 | 29-03-2022 | 11,1 jaar |
| VPJ-32-V | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.008 | 23-03-2022 | 6,3 jaar |
| VPJ-33-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 70.905 | 25-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-33-D | Iveco | 50C18 | Gesloten opbouw | € 89.921 | 15-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-33-F | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 31.235 | 21-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-33-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 93.646 | 25-03-2022 | 8,3 jaar |
| VPJ-33-H | Renault | Trafic | Speciale groep | € 43.081 | 16-03-2022 | 7 jaar |
| VPJ-33-J | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.913 | 02-08-2022 | 7,4 jaar |
| VPJ-33-K | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.054 | 21-04-2022 | 4 jaar |
| VPJ-33-L | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 59.626 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPJ-33-N | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 24.816 | 15-04-2022 | 4 jaar |
| VPJ-33-P | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 43.835 | 07-05-2022 | 5,5 jaar |
| VPJ-33-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.922 | 24-03-2022 | 4,1 jaar |
| VPJ-33-S | Dodge | RAM1500 | Pick-up truck | € 113.745 | 22-07-2022 | 3,7 jaar |
| VPJ-33-T | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 72.513 | 01-04-2022 | 4,4 jaar |
| VPJ-33-V | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.517 | 04-04-2022 | 11,1 jaar |
| VPJ-33-X | Ford | Ranger | Afneembare bovenbouw | € 55.815 | 25-03-2022 | 4,7 jaar |
| VPJ-33-Z | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 52.327 | 15-07-2022 | 3,8 jaar |
| VPJ-34-V | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 37.360 | 23-03-2022 | 9,1 jaar |
| VPJ-35-V | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 42.089 | 23-03-2022 | 9,2 jaar |
| VPJ-36-V | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.964 | 25-01-2023 | 8,5 jaar |
| VPJ-37-V | Renault | Express | Gesloten opbouw | € 28.964 | 02-09-2023 | 8,2 jaar |
| VPJ-38-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 25.212 | 23-03-2022 | 10,8 jaar |
| VPJ-39-V | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 20.935 | 23-03-2022 | 8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 46.797 en/of een afmeting van 598 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.031 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 48.600 | 604 cm | 210 cm | 2.190 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 44.100 | 606 cm | 210 cm | 2.170 kg |
| Citroën Jumper | € 42.800 | 608 cm | 210 cm | 2.040 kg |
| Opel Movano | € 47.800 | 605 cm | 210 cm | 2.220 kg |
| Renault Trucks Master | € 45.700 | 597 cm | 209 cm | 2.120 kg |
| Peugeot Boxer | € 42.600 | 591 cm | 210 cm | 2.140 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.000 | 605 cm | 213 cm | 2.230 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.