VNS-78-H
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2014 en is nu 11 jaren, 6 maanden en 2 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 5 januari 2022, dus sinds 4 jaren, 3 maanden en 11 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 4 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit speciale groep rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 40.741 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 2.953 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 5 januari 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2014
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 5,25 m |
| Breedte | 2,03 m |
| Hoogte | 2,38 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 40.741 |
| Bruto BPM | € 9.886 |
| Inrichting | speciale groep |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 74 kW (101 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 14 oktober 2014 |
| Leeftijd | 11 jaren, 6 maanden en 2 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 5 januari 2022 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 jaren, 3 maanden en 11 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 5 januari 2022. Het voertuig was toen 7 jaren, 2 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 14 februari 2027. Het voertuig moet over 10 maanden gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.327 kg |
| Massa rijklaar | 2.427 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 673 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.100 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.100 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.400 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.725 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,76 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 9.5 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 251 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Emissieklasse EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VNS-78-H | 12-02-2026 | 16:19 | periodieke controle | 14-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| VNS-78-H | 14-02-2025 | 16:26 | periodieke controle | 14-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VNS-78-H | 30-01-2024 | 11:17 | periodieke controle | 6-02-2025 | Nee |
| VNS-78-H | 6-02-2023 | 16:08 | periodieke controle | 6-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| VNS-78-H | 10-01-2022 | 11:57 | periodieke controle | 10-01-2023 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-02-2026 | 16:19 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2025 | |||||
| 14-02-2025 | 16:26 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
2023 | |||||
| 6-02-2023 | 16:08 | 184 | 5.*.19 | 1 | Draaipunt onafhankelijke wielophanging te veel speling |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VNS-78-H - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VNS-78-H
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VNS-70-H | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 106.466 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-71-H | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 70.408 | 05-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-72-H | Dodge | Dodge | Pick-up truck | € 74.891 | 05-01-2022 | 15,3 jaar |
| VNS-73-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 53.079 | 21-03-2022 | 7,7 jaar |
| VNS-74-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.089 | 05-01-2022 | 4,7 jaar |
| VNS-75-H | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 47.089 | 05-01-2022 | 4,7 jaar |
| VNS-78-B | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 29.897 | 18-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-78-F | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.616 | 18-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-78-G | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.040 | 10-01-2022 | 8,4 jaar |
| VNS-78-H | Ford | Transit | Speciale groep | € 40.741 | 05-01-2022 | 11,5 jaar |
| VNS-78-J | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 27.052 | 11-01-2022 | 12,5 jaar |
| VNS-78-K | Opel | Combo | Gesloten opbouw | Onbekend | 22-01-2022 | 18,2 jaar |
| VNS-78-L | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 58.833 | 13-01-2022 | 4,3 jaar |
| VNS-78-N | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 27.037 | 17-02-2022 | 10,7 jaar |
| VNS-78-P | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 111.471 | 16-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-78-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 87.584 | 03-02-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-78-T | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 79.357 | 24-01-2022 | 4,2 jaar |
| VNS-78-V | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 47.041 | 16-02-2022 | 5,9 jaar |
| VNS-78-X | Opel | Combo | Gesloten opbouw | € 22.495 | 19-03-2022 | 7,9 jaar |
| VNS-78-Z | Fiat | Coxx X-low Xf 4.2-35 SL | Gesloten opbouw | € 66.661 | 11-01-2022 | 4,4 jaar |
| VNS-79-H | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-01-2022 | 20,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of een afmeting van 525 x 203 cm en/of een gewicht van ± 2.327 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Mascott | € 41.600 | 524 cm | 206 cm | 2.260 kg |
| Opel Vivaro | € 46.400 | 516 cm | 195 cm | 2.200 kg |
| Peugeot Boxer | € 44.600 | 519 cm | 205 cm | 2.130 kg |
| Citroën Jumper | € 42.900 | 523 cm | 206 cm | 2.220 kg |
| Renault Master | € 40.700 | 515 cm | 208 cm | 2.220 kg |
| Opel Movano | € 47.800 | 532 cm | 207 cm | 2.160 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.