VDF-60-R
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 24 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 45.581 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 1.887 duurder dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 7 november 2019. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 18 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 2,20 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 45.581 |
| Bruto BPM | € 11.036 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 114 kW (155 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 19 februari 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 7 november 2019. Het voertuig was toen 4 jaren, 8 maanden en 18 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 2 mei 2026. Het voertuig moet over 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.340 kg |
| Massa rijklaar | 2.440 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.060 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,75 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 203 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 79 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VDF-60-R | 2-05-2025 | 11:36 | periodieke controle | 2-05-2026 | Ja, bekijk hier. |
| VDF-60-R | 22-10-2021 | 14:59 | periodieke controle | 6-11-2022 | Ja, bekijk hier. |
| VDF-60-R | 5-11-2020 | 14:58 | periodieke controle | 6-11-2021 | Ja, bekijk hier. |
| VDF-60-R | 6-11-2019 | 14:38 | periodieke controle | 6-11-2020 | Nee |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 2-05-2025 | 11:36 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 2-05-2025 | 11:36 | 589 | 5.*.55 | 1 | (Zij-)markeringslicht werkt niet (goed) |
| 2-05-2025 | 11:36 | 576 | 5.*.53 | 2 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
| 2-05-2025 | 11:36 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
2021 | |||||
| 22-10-2021 | 14:59 | 566 | 5.*.55 | 2 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 22-10-2021 | 14:59 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 22-10-2021 | 14:59 | 178 | 5.*.16 | 2 | Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af |
2020 | |||||
| 5-11-2020 | 14:58 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VDF-60-R - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VDF-60-R
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VDF-60-B | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 44.915 | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-60-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 76.449 | 14-10-2019 | 10,4 jaar |
| VDF-60-F | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.628 | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-60-G | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 58.580 | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-60-H | Fiat | Talento | Speciale groep | € 32.600 | 28-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-60-J | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.158 | 30-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-60-K | Fiat | Doblò | Gesloten opbouw | € 35.584 | 25-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-60-L | Ford | Trekker 35-13 O2 | Opleggertrekker | € 43.351 | 28-06-2021 | 7,1 jaar |
| VDF-60-P | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.015 | 23-10-2019 | 6,6 jaar |
| VDF-60-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 45.581 | 07-11-2019 | 11,2 jaar |
| VDF-60-S | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 42.463 | 18-11-2019 | 6,4 jaar |
| VDF-60-V | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.024 | 20-03-2020 | 6,6 jaar |
| VDF-60-Z | Iveco | 40C16 | Opleggertrekker | € 84.659 | 08-04-2020 | 6 jaar |
| VDF-62-R | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.070 | 19-10-2020 | 9,1 jaar |
| VDF-64-R | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 52.914 | 05-02-2020 | 6,2 jaar |
| VDF-65-R | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 46.414 | 12-11-2019 | 8,5 jaar |
| VDF-66-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.745 | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-67-R | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 55.158 | 18-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-68-R | Iveco | 35C16 | Opleggertrekker | € 70.894 | 28-10-2019 | 6,5 jaar |
| VDF-69-R | Toyota | Land Cruiser | Gesloten opbouw | € 88.978 | 13-11-2019 | 6,4 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of breedte van 220 cm en/of een gewicht van ± 2.340 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen Crafter | € 45.900 | 751 cm | 217 cm | 2.570 kg |
| Peugeot Boxer | € 43.600 | 733 cm | 214 cm | 2.510 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 44.100 | 726 cm | 213 cm | 2.420 kg |
| Renault Master | € 45.600 | 769 cm | 215 cm | 2.570 kg |
| Citroën Jumper | € 44.100 | 610 cm | 218 cm | 2.500 kg |
| Fiat Ducato | € 44.200 | 742 cm | 219 cm | 2.570 kg |
| Opel Movano | € 46.100 | 632 cm | 212 cm | 2.480 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.500 | 550 cm | 227 cm | 2.270 kg |
| Renault Maxity | € 47.200 | - | 213 cm | 2.560 kg |
| Iveco 40C18 | € 43.000 | - | 213 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S14 | € 41.600 | 570 cm | 212 cm | 2.210 kg |
| Iveco 35S13 | € 45.000 | 605 cm | 213 cm | 2.230 kg |
| Iveco 40C-35 | € 47.200 | - | 214 cm | 2.530 kg |
| Iveco 35S11 | € 44.900 | - | 210 cm | 2.330 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.