V-66-HJB
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 5 maanden en 4 dagen oud. Momenteel heeft dit voertuig geen tenaamstelling, dat betekent meestal dat dit voertuig op voorraad staat bij een garage of dealer.Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 7 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit neerklapbare zijschotten rijden er in dezelfde variant (BKFB1CGX) nog 58 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen oktober 2019 en april 2022. De nieuwwaarde ligt tussen de € 39.630 en € 59.388, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 51.967 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 52.404 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 437 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Ford haalt een maximumsnelheid van 134 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij hoort bij de 26.4% traagste bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 september 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,20 m |
| Breedte | 2,20 m |
| Hoogte | 2,33 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 134 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 52.404 |
| Bruto BPM | € 12.657 |
| Inrichting | neerklapbare zijschotten |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 95.6 kW (130 pk) |
| Continue vermogen | 95.6 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BKFB |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 10 november 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 5 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Tenaamstelling | Geen |
Dit voertuig staat momenteel niet op naam. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 september 2024. Het voertuig was toen 2 jaren, 10 maanden en 5 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Nee |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 9 januari 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.234 kg |
| Massa rijklaar | 2.334 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.166 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.700 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,95 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FED | |
| Variant BKFB1CGX | |
| Uitvoering G7WNCSAACATWA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1096*20 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Nee |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 6.9 l/100km (1 liter op 14,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.4 l/100km (1 liter op 10,6km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 247 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 181 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 72 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 AR | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832AR | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-66-HJB | 9-01-2025 | 13:38 | periodieke controle | 9-01-2026 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 9-01-2025 | 13:38 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-66-HJB - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-66-HJB
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-60-HJB | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 62.752 | 18-10-2024 | 4,2 jaar |
| V-61-HJB | Mercedes-Benz | eVito | Gesloten opbouw | € 55.768 | 24-10-2024 | 3,4 jaar |
| V-62-HJB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 51.135 | 01-10-2024 | 7,1 jaar |
| V-63-HJB | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 56.151 | 30-12-2024 | 1,7 jaar |
| V-64-HJB | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 74.180 | 05-12-2024 | 2,8 jaar |
| V-65-HJB | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 38.931 | 17-09-2024 | 2,6 jaar |
| V-66-HJB | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 52.404 | 16-09-2024 | 4,4 jaar |
| V-66-HJD | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 67.799 | 11-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-66-HJF | Mercedes-Benz | eSprinter | Gesloten opbouw | € 81.696 | 26-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-66-HJG | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 60.110 | 26-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-66-HJH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 94.512 | 30-10-2024 | 1,7 jaar |
| V-66-HJJ | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 49.358 | 28-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-66-HJK | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 56.515 | 31-03-2025 | 1,8 jaar |
| V-66-HJL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 88.493 | 25-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-66-HJN | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 70.093 | 24-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-66-HJP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 66.372 | 28-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-66-HJR | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 52.548 | 24-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-66-HJS | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.863 | 26-09-2024 | 1,6 jaar |
| V-66-HJT | Fiat | Ducato | Gesloten opbouw | € 55.706 | 16-12-2024 | 1,9 jaar |
| V-66-HJV | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 131.259 | 04-10-2024 | 1,7 jaar |
| V-66-HJX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 69.058 | 11-10-2024 | 1,5 jaar |
| V-66-HJZ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 58.023 | 30-09-2024 | 1,5 jaar |
| V-67-HJB | Ford | Transit | Neerklapbare zijschotten | € 52.404 | 16-09-2024 | 4,4 jaar |
| V-68-HJB | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 74.576 | 16-03-2026 | 1,9 jaar |
| V-69-HJB | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 58.308 | 29-10-2024 | 1,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 51.967 en/of een afmeting van 620 x 220 cm en/of een gewicht van ± 2.234 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 51.900 | 628 cm | 211 cm | 2.220 kg |
| Peugeot Boxer | € 47.600 | 630 cm | 214 cm | 2.320 kg |
| Citroën Jumper | € 48.000 | 610 cm | 213 cm | 2.450 kg |
| Renault Master | € 51.200 | 628 cm | 210 cm | 2.250 kg |
| Opel Movano | € 56.500 | 630 cm | 216 cm | 2.290 kg |
| Iveco 35S11 | € 54.000 | 618 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Nissan NV400 | € 50.400 | 627 cm | 210 cm | 2.250 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.