V-147-XJ
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2019 en is nu 7 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 19 maart 2026, dus sinds 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (YMF61TCX) nog 87 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen december 2016 en september 2019. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.491 en € 60.833, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 53.115 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 49.350 incl. BTW en BPM, deze Ford Transit is daardoor € 3.765 goedkoper dan gemiddeld.
Het voertuig is geïmporteerd op 29 mei 2019. Het voertuig was toen 4 maanden en 16 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2019
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Breedte | 2,06 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | € 49.350 |
| Bruto BPM | € 11.931 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 96 kW (131 pk) |
| Continue vermogen | 96 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | YMF6 |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 6 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 11 januari 2019 |
| Leeftijd | 7 jaren, 3 maanden en 4 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 19 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 27 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 29 mei 2019. Het voertuig was toen 4 maanden en 16 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 28 maart 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.208 kg |
| Massa rijklaar | 2.308 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.192 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.250 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.150 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,30 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,98 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant YMF61TCX | |
| Uitvoering G7FSBSABC00XA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*10 | |
| Plaats chassisnummer r. voorwielscherm by vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor stad (NEDC) 7.8 l/100km (1 liter op 12,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor snelweg (NEDC) 7 l/100km (1 liter op 14,3km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.4 l/100km (1 liter op 13,5km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 192 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 75 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 81 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 Y | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2016/646Y | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| V-147-XJ | 28-03-2025 | 12:38 | periodieke controle | 28-03-2026 | Nee |
| V-147-XJ | 15-03-2024 | 17:00 | periodieke controle | 15-03-2025 | Ja, bekijk hier. |
| V-147-XJ | 28-02-2023 | 10:59 | periodieke controle | 28-02-2024 | Nee |
| V-147-XJ | 27-01-2022 | 16:19 | periodieke controle | 27-01-2023 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 15-03-2024 | 17:00 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
| 15-03-2024 | 17:00 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2022 | |||||
| 27-01-2022 | 16:19 | 566 | 5.*.55 | 1 | Richtingaanwijzers en glas lichtarmatuur ernstig beschadigd |
| 27-01-2022 | 16:19 | 542 | 5.*.55 | 1 | Retroreflector vertoont gebrek |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-147-XJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-147-XJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-140-XJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.292 | 14-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-141-XJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.941 | 15-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-142-XJ | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 40.397 | 13-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-143-XJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 52.592 | 08-07-2019 | 7,7 jaar |
| V-144-XJ | Iveco | 35C18 | Gesloten opbouw | € 80.122 | 07-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-145-XJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 62.715 | 06-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-146-XJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 56.211 | 12-06-2019 | 7,7 jaar |
| V-147-XB | Ford | Courier | Gesloten opbouw | € 17.085 | 08-03-2019 | 8,8 jaar |
| V-147-XD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 59.990 | 27-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-147-XF | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 59.999 | 06-03-2019 | 7,7 jaar |
| V-147-XG | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 53.778 | 13-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-147-XH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 55.801 | 08-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-147-XJ | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 49.350 | 29-05-2019 | 7,3 jaar |
| V-147-XK | Citroën | Jumper | Gesloten opbouw | € 41.772 | 29-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-147-XL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 72.225 | 19-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-147-XN | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 39.583 | 24-04-2019 | 7 jaar |
| V-147-XP | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 29.568 | 30-04-2019 | 7 jaar |
| V-147-XR | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 37.878 | 01-04-2019 | 7 jaar |
| V-147-XS | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 27.077 | 28-03-2019 | 7,1 jaar |
| V-147-XT | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 141.841 | 28-03-2019 | 9,8 jaar |
| V-147-XV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 56.274 | 10-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-147-XX | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 51.286 | 07-05-2019 | 6,9 jaar |
| V-147-XZ | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.965 | 17-04-2019 | 7 jaar |
| V-148-XJ | Mercedes-Benz | G-klasse | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-09-2011 | 29,6 jaar |
| V-149-XJ | Iveco | 35C21 | Open laadvloer | € 84.533 | 28-02-2019 | 7,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 53.115 en/of breedte van 206 cm en/of een gewicht van ± 2.208 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Fiat Ducato | € 51.300 | 709 cm | 213 cm | 2.320 kg |
| Renault Master | € 52.200 | 765 cm | 216 cm | 2.410 kg |
| Volkswagen Crafter | € 52.400 | 746 cm | 215 cm | 2.420 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 53.000 | 788 cm | 213 cm | 2.420 kg |
| Citroën Jumper | € 49.100 | 691 cm | 212 cm | 2.240 kg |
| Opel Movano | € 53.300 | 779 cm | 216 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S13 | € 50.700 | 581 cm | 213 cm | 2.240 kg |
| Iveco 35S15 | € 50.500 | 582 cm | 215 cm | 2.420 kg |
| Nissan Interstar | € 56.500 | 609 cm | 208 cm | 2.110 kg |
| Peugeot Boxer | € 48.300 | 698 cm | 212 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35C13 | € 53.000 | 573 cm | 201 cm | 2.410 kg |
| Maxus eDeliver 7 | € 53.000 | 525 cm | 203 cm | 2.390 kg |
| Iveco 35S11 | € 51.400 | 626 cm | 213 cm | 2.280 kg |
| Roelofsen Parados Sport | € 57.700 | 617 cm | 214 cm | 2.380 kg |
| Iveco Daily | € 50.300 | 667 cm | 207 cm | 2.430 kg |
| Allied Vehicles LTD Ford Independence RE | € 51.300 | 529 cm | 203 cm | 2.200 kg |
| Iveco 40C17 | € 56.500 | 508 cm | 204 cm | 2.050 kg |
| Opel Vivaro | € 48.700 | 504 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Renault Infowheels | € 52.900 | 712 cm | 214 cm | 2.420 kg |
| Iveco 35C12V | € 48.100 | - | 199 cm | 2.280 kg |
| Lancia Voyager | € 52.100 | 522 cm | 200 cm | 2.110 kg |
| Iveco 40C15 | € 53.500 | 771 cm | 210 cm | 2.280 kg |
| Iveco 35S14 | € 58.100 | 658 cm | 210 cm | 2.340 kg |
| Iveco 35C13V | € 50.400 | - | 200 cm | 2.290 kg |
| Volkswagen Transporter | € 58.300 | 540 cm | 203 cm | 2.350 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.