V-03-PGP
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 6 maanden en 24 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 maart 2026, dus sinds 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Transit gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (BLRA2TDX) nog 7 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen september 2020 en augustus 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 63.991 en € 78.671, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.534 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Transit bedraagt € 70.854 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Ford Transit € 1.320 duurder dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 160 km/uur. Deze Ford Transit is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 40.4% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 30 maart 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 9 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit |
| Lengte | 6,70 m |
| Breedte | 2,06 m |
| Hoogte | 2,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 160 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 70.854 |
| Bruto BPM | € 17.040 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1995cc (2,0 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 20 september 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 6 maanden en 24 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 maart 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 15 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 30 maart 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 6 maanden en 9 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 20 september 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.512 kg |
| Massa rijklaar | 2.612 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 888 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.650 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.750 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.250 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 2.800 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, maar met dit voertuig mag je een geremde aanhanger tot 2.800 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,73 m (voor) / 1,74 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type FCD | |
| Variant BLRA2TDX | |
| Uitvoering G6MBDSAACAGKA | |
| Typegoedkeuringsnummer e1*2007/46*1100*19 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.1 l/100km (1 liter op 14,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.9 l/100km (1 liter op 10,1km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 260 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 186 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-03-PGP - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-03-PGP
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-01-PGP | Peugeot | Boxer | Gesloten opbouw | € 57.959 | 30-03-2026 | 1,3 jaar |
| V-02-PGP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 80.995 | 30-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-03-PGB | Volkswagen | Amarok | Pick-up truck | € 88.476 | 23-03-2026 | 2,3 jaar |
| V-03-PGD | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 49.946 | 24-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-03-PGF | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 55.950 | 24-03-2026 | 0,2 jaar |
| V-03-PGH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 43.216 | 25-03-2026 | 6,3 jaar |
| V-03-PGJ | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 46.772 | 26-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-03-PGK | Nissan | Interstar | Gesloten opbouw | € 63.646 | 30-03-2026 | Nieuw |
| V-03-PGL | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 93.425 | 03-04-2026 | Nieuw |
| V-03-PGP | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 70.854 | 30-03-2026 | 4,6 jaar |
| V-03-PGR | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 59.169 | 30-03-2026 | 2,3 jaar |
| V-03-PGV | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.919 | 31-03-2026 | 4,4 jaar |
| V-03-PGX | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 50.818 | 31-03-2026 | 5,1 jaar |
| V-03-PGZ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.959 | 31-03-2026 | 1,4 jaar |
| V-04-PGP | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 80.955 | 30-03-2026 | 3,3 jaar |
| V-05-PGP | Citroën | Berlingo | Gesloten opbouw | € 36.551 | 30-03-2026 | 5,2 jaar |
| V-06-PGP | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 51.850 | 30-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-07-PGP | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 37.408 | 30-03-2026 | 1,6 jaar |
| V-08-PGP | Volkswagen | Crafter | Gesloten opbouw | € 80.995 | 30-03-2026 | 1,8 jaar |
| V-09-PGP | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.990 | 30-03-2026 | 2,3 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.534 en/of een afmeting van 670 x 206 cm en/of een gewicht van ± 2.512 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Iveco 35C16 | € 71.000 | 673 cm | 203 cm | 2.460 kg |
| Volkswagen Crafter | € 73.400 | 680 cm | 211 cm | 2.490 kg |
| MAN TGE | € 65.500 | 664 cm | 211 cm | 2.390 kg |
| Renault Master | € 73.200 | 674 cm | 207 cm | 2.270 kg |
| Iveco 35C14 | € 66.400 | 660 cm | 213 cm | 2.720 kg |
| Chevrolet Suburban | € 63.700 | 663 cm | 201 cm | 2.490 kg |
| Iveco 50C17 | € 65.000 | 663 cm | 201 cm | 2.610 kg |
| Iveco 40C-35 | € 70.600 | 678 cm | 216 cm | 2.670 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 65.200 | 667 cm | 210 cm | 2.680 kg |
| Dodge Dodge | € 64.500 | 670 cm | 196 cm | 2.360 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.