76-VFG-2
Er rijden momenteel 43.923 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2007 en is nu 19 jaren, 1 maand en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 7 april 2018, dus sinds 8 jaren en 14 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 3 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit 300L Fd Van 110 Mr 4.23 gesloten opbouw rijden er nog 15.159 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.744 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford Transit 300L Fd Van 110 Mr 4.23 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit 300L Fd Van 110 Mr 4.23 | 2007
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit 300L Fd Van 110 Mr 4.23 |
| Breedte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 10.663 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 81 kW (110 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 26 februari 2007 |
| Leeftijd | 19 jaren, 1 maand en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 7 april 2018 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 8 jaren en 14 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 8 april 2027. Het voertuig moet over 11 maanden en 17 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.720 kg |
| Massa rijklaar | 1.820 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 1.180 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.000 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.000 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.600 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.760 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | - kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,75 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,75 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. voorwielscherm v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Geluidsniveau stationair 86 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (zeer luidruchtig) 86 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 76-VFG-2 | 2-04-2026 | 16:49 | periodieke controle | 8-04-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VFG-2 | 2-04-2025 | 13:59 | periodieke controle | 8-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VFG-2 | 8-04-2024 | 16:21 | periodieke controle | 8-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VFG-2 | 16-03-2023 | 14:11 | periodieke controle | 6-04-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VFG-2 | 5-04-2022 | 15:29 | periodieke controle | 6-04-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VFG-2 | 1-04-2021 | 14:29 | periodieke controle | 6-04-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VFG-2 | 3-04-2020 | 14:34 | periodieke controle | 6-04-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 76-VFG-2 | 13-03-2019 | 10:53 | periodieke controle | 6-04-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 2-04-2026 | 16:49 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 2-04-2026 | 16:49 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 2-04-2026 | 16:49 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 2-04-2026 | 16:49 | 115 | 5.*.11 | 1 | Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse |
2025 | |||||
| 2-04-2025 | 13:59 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 2-04-2025 | 13:59 | 524 | 5.*.56 | 1 | Lichtbeeld dimlicht onjuist |
| 2-04-2025 | 13:59 | 576 | 5.*.53 | 1 | Richtingaanwijzers kleur wijkt af/niet toegestaan |
2024 | |||||
| 8-04-2024 | 16:21 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 8-04-2024 | 16:21 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 8-04-2024 | 16:21 | 916 | 5.*.31 | 1 | Remleiding door corrosie aangetast |
| 8-04-2024 | 16:21 | AC1 | AC1 | 1 | Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm |
2023 | |||||
| 16-03-2023 | 14:11 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 16-03-2023 | 14:11 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 16-03-2023 | 14:11 | 037 | 5.*.3 | 1 | Roestschade hoofdbalk |
| 16-03-2023 | 14:11 | 035 | 5.*.3 | 1 | Roestschade dorpel |
2022 | |||||
| 5-04-2022 | 15:29 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 5-04-2022 | 15:29 | 187 | 5.*.19 | 1 | Fuseekogel of fuseekogelhuis vertoont corrosie |
2021 | |||||
| 1-04-2021 | 14:29 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 1-04-2021 | 14:29 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 1-04-2021 | 14:29 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 1-04-2021 | 14:29 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2020 | |||||
| 3-04-2020 | 14:34 | 224 | 5.*.28 | 1 | Veer gebroken of gescheurd |
| 3-04-2020 | 14:34 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 3-04-2020 | 14:34 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 3-04-2020 | 14:34 | 077 | 5.*.9 | 1 | Brandstoflekkage |
| 3-04-2020 | 14:34 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
| 3-04-2020 | 14:34 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2019 | |||||
| 13-03-2019 | 10:53 | 210 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 13-03-2019 | 10:53 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 76-VFG-2 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
76-VFG-2
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 76-VFF-2 | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | Onbekend | 20-02-2007 | 19,2 jaar |
| 76-VFG-2 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-02-2007 | 19,2 jaar |
| 76-VFG-3 | Mitsubishi | L200 | Open wagen | Onbekend | 30-03-2007 | 19,1 jaar |
| 76-VFG-4 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 26-02-2007 | 19,2 jaar |
| 76-VFH-2 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-03-2007 | 19,1 jaar |
| 76-VFK-2 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 46.345 | 09-03-2007 | 19,1 jaar |
| 76-VFS-2 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | Onbekend | 23-03-2007 | 19,1 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.744 en/of breedte van 197 cm en/of een gewicht van ± 1.720 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 42.700 | 532 cm | 196 cm | 1.830 kg |
| Peugeot Expert | € 43.300 | 507 cm | 192 cm | 1.850 kg |
| Opel Vivaro | € 41.700 | 525 cm | 196 cm | 1.890 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumpy | € 45.200 | 507 cm | 192 cm | 1.680 kg |
| Volkswagen Transporter | € 43.700 | 563 cm | 201 cm | 1.890 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 43.300 | 502 cm | 191 cm | 1.890 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Renault Master | € 42.200 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Fiat Scudo | € 41.100 | 514 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Opel Movano | € 41.300 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 42.700 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Volkswagen Crafter | € 41.200 | - | 199 cm | 1.890 kg |
| Kia Sorento | € 45.600 | 459 cm | 189 cm | 1.880 kg |
| Land Rover Freelander | € 47.500 | 445 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
| Maxus eDeliver 5 | € 42.600 | 486 cm | 187 cm | 1.840 kg |
| Skoda Kodiaq | € 46.500 | 470 cm | 188 cm | 1.620 kg |
| Nissan Interstar | € 40.800 | - | 199 cm | 1.880 kg |
| Ssangyong Kyron | € 40.500 | - | 188 cm | 1.860 kg |
| Fiat Ducato | € 40.100 | - | 203 cm | 1.820 kg |
| Chrysler Grand Voyager | € 46.100 | - | 200 cm | 1.890 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.