26-VRN-3
Er rijden momenteel 43.949 Ford Transit's rond in Nederland. Deze Transit komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 10 maanden en 20 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 20 maart 2023, dus sinds 3 jaren en 27 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 6 zitplaatsen.
Van deze Ford Transit 260S Fd Van 85 Lr 4.23 gesloten opbouw rijden er nog 15.203 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1962 en april 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 16.252 en € 86.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 43.694 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ford Transit 260S Fd Van 85 Lr 4.23 is helaas onbekend.
Bekijk ook alle Ford Transit voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Transit 260S Fd Van 85 Lr 4.23 | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Transit 260S Fd Van 85 Lr 4.23 |
| Breedte | 1,97 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 7.948 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 63 kW (86 pk) |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2198cc (2,2 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 mei 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 10 maanden en 20 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 20 maart 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 jaren en 27 dagen. | |
| Geïmporteerd | Nee |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 16 april 2026. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.800 kg |
| Massa rijklaar | 1.900 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 700 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.600 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.600 kg |
| Maximum massa samenstelling | 4.500 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.450 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.475 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.475 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,93 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,72 m (voor) / 1,72 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer tegen r. voorwielscherm v. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Logisch |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 26-VRN-3 | 10-03-2025 | 14:37 | periodieke controle | 16-04-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 26-VRN-3 | 16-04-2024 | 13:57 | periodieke controle | 16-04-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 26-VRN-3 | 30-03-2023 | 11:07 | periodieke controle | 30-03-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 26-VRN-3 | 7-02-2022 | 11:59 | periodieke controle | 29-03-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 26-VRN-3 | 29-03-2021 | 11:25 | periodieke controle | 29-03-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 26-VRN-3 | 12-03-2020 | 11:14 | periodieke controle | 12-03-2021 | Ja, bekijk hier. |
| 26-VRN-3 | 1-03-2019 | 14:32 | periodieke controle | 1-03-2020 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2025 | |||||
| 10-03-2025 | 14:37 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 10-03-2025 | 14:37 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
2024 | |||||
| 16-04-2024 | 13:57 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 16-04-2024 | 13:57 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 16-04-2024 | 13:57 | 373 | 5.*.41 | 1 | Deur niet op normale wijze te openen |
| 16-04-2024 | 13:57 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
2023 | |||||
| 30-03-2023 | 11:07 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 30-03-2023 | 11:07 | 210 | 5.*.27 | 3 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 30-03-2023 | 11:07 | 259 | 5.*.29 | 1 | Stuurkogel te veel speling |
| 30-03-2023 | 11:07 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 30-03-2023 | 11:07 | 522 | 5.*.56 | 1 | Licht- donkerscheiding dimlicht onduidelijk |
| 30-03-2023 | 11:07 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
2022 | |||||
| 7-02-2022 | 11:59 | 207 | 5.*.27 | 1 | Band vertoont uitstulping(en) |
| 7-02-2022 | 11:59 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 7-02-2022 | 11:59 | 210 | 5.*.27 | 3 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 7-02-2022 | 11:59 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 7-02-2022 | 11:59 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
2021 | |||||
| 29-03-2021 | 11:25 | 389 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie werkt niet goed |
| 29-03-2021 | 11:25 | 190 | 5.*.20 | 1 | Slijtage/beschadiging wiellager hoorbaar of voelbaar |
| 29-03-2021 | 11:25 | 470 | 5.*.55 | 1 | Achterlicht glas lichtarmatuur ernstig beschadigd of verwijd |
| 29-03-2021 | 11:25 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
| 29-03-2021 | 11:25 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 29-03-2021 | 11:25 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 29-03-2021 | 11:25 | 210 | 5.*.27 | 2 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
2020 | |||||
| 12-03-2020 | 11:14 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
| 12-03-2020 | 11:14 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 12-03-2020 | 11:14 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
| 12-03-2020 | 11:14 | 414 | 5.*.47 | 2 | Gordel beschadigd |
2019 | |||||
| 1-03-2019 | 14:32 | 205 | 5.*.27 | 2 | Band onvoldoende profiel |
| 1-03-2019 | 14:32 | AC4 | AC4 | 1 | Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm |
Vergeet ook niet alle Ford Transit voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 26-VRN-3 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
26-VRN-3
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26-VRH-3 | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | Onbekend | 14-05-2008 | 17,9 jaar |
| 26-VRN-1 | Iveco | 40C18-t Euro 4 | Opleggertrekker | Onbekend | 21-05-2008 | 17,9 jaar |
| 26-VRN-3 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | Onbekend | 27-05-2008 | 17,9 jaar |
| 26-VRN-5 | Toyota | Verso | Gesloten opbouw | € 38.360 | 13-06-2008 | 17,9 jaar |
| 26-VRN-7 | Renault | Master | Gesloten opbouw | Onbekend | 13-06-2008 | 17,9 jaar |
| 26-VRS-3 | Nissan | Kubistar | Gesloten opbouw | Onbekend | 09-06-2008 | 17,9 jaar |
| 26-VRZ-3 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 18-06-2008 | 17,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 43.694 en/of breedte van 197 cm en/of een gewicht van ± 1.800 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Renault Trafic | € 41.700 | 532 cm | 196 cm | 1.970 kg |
| Peugeot Expert | € 43.300 | 507 cm | 192 cm | 1.850 kg |
| Opel Vivaro | € 41.800 | 525 cm | 196 cm | 1.920 kg |
| Toyota ProAce | € 44.400 | 515 cm | 192 cm | 1.800 kg |
| Citroën Jumpy | € 42.900 | 517 cm | 195 cm | 1.930 kg |
| Volkswagen Transporter | € 44.100 | 563 cm | 201 cm | 1.960 kg |
| Peugeot Boxer | € 46.400 | 549 cm | 206 cm | 1.980 kg |
| Fiat Talento | € 42.500 | 532 cm | 196 cm | 1.800 kg |
| Mercedes-Benz Vito | € 43.900 | 537 cm | 191 cm | 1.970 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | € 45.900 | - | 201 cm | 1.970 kg |
| Nissan NV300 | € 44.800 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Citroën Jumper | € 40.600 | 536 cm | 206 cm | 1.960 kg |
| Volkswagen Crafter | € 43.600 | - | 199 cm | 1.980 kg |
| Nissan NV400 | € 44.000 | 559 cm | 207 cm | 1.960 kg |
| Renault Master | € 42.300 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Kia PV5 | € 45.400 | 470 cm | 190 cm | 1.860 kg |
| Fiat Scudo | € 41.100 | 514 cm | 190 cm | 1.910 kg |
| Opel Movano | € 41.400 | - | 199 cm | 1.940 kg |
| Kia Sorento | € 45.700 | 459 cm | 189 cm | 1.900 kg |
| Iveco 35C18 | € 47.100 | 534 cm | 203 cm | 1.900 kg |
| Chrysler Voyager | € 40.500 | 481 cm | 200 cm | 1.860 kg |
| Hyundai Santa Fe | € 42.700 | - | 189 cm | 1.850 kg |
| Mercedes-Benz 902.6 211CDi | € 41.500 | - | 193 cm | 1.900 kg |
| Land Rover Freelander | € 47.500 | 445 cm | 191 cm | 1.850 kg |
| Peugeot Traveller | € 47.700 | 512 cm | 192 cm | 1.690 kg |
Swipe voor alle informatie
Meer info en links
Youtube video's van de Ford TransitGoogle op afbeeldingen van de Ford Transit
Google op reviews van de Ford Transit
Ford Transit Wikipedia-pagina
Topgear.nl
De coolste auto’s: Ford Transit
Ford E-Transit L2H2 350 (2022) review
Het beste elektrische bestelbus van 2023 is de Ford E-Transit
Autoblog.nl
Ford Transit nieuws
Ford Transit nieuws
Autoreview.nl
Deze nieuwkomer gaat de stadsdistributie opschudden: Ford Transit City
Langer doorwerken met Ford E-Transit Courier
Dit is de gekste manier waarop Ford ooit een record brak
Als Ford-rijder moet je deze 5 extreme Transit-bussen gezien hebben
Waarom de Ford E-Transit ineens duizenden euro's goedkoper werd
Review Ford E-Transit Courier (2025): waarom deze bus je werkdag beter maakt
Test elektrische Ford Transit (2025): waarom een binnenspiegel in een gesloten cabine een goed idee is
Ford E-Transit 2025: lagere prijs, grotere actieradius en sneller laden
Deze 5 eigenschappen van de Ford Transit Connect (2025) maken je blij
Test Ford Transit Connect Limited (2025): premium werkpaard
Ford MS-RT Transit is dé ultieme bumperkleefbus
Autovisie.nl
Man in Ford Transit probeert supertraag te vluchten voor Nederlandse politie
Alles over Ford Transit
Houd je van avontuur? Dan is de Ford Transit Trail-camper voor jou
Alles over Ford Transit Connect
Ford maakt populaire bestelwagen elektrisch, de E-Transit
Alles over Ford Transit Courier
Ford Transit M-Sport wil je hebben
Autoweek.nl
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-connect/
https://www.autoweek.nl/merken-modellen/ford/transit-courier/
Autozine.nl
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford Transit Courier
Autotest: Ford E-Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit
Autotest: Ford Transit Connect (2014 - 2023)
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.