V-22-PJJ
Er rijden momenteel 5.637 Ford Ranger's rond in Nederland. Deze Ranger komt uit het jaar 2021 en is nu 4 jaren, 11 maanden en 16 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 16 april 2026, dus sinds 4 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op diesel en heeft 5 zitplaatsen.
Gefeliciteerd nieuwe eigenaar!
Van deze Ford Ranger niet nader aangeduid rijden er in dezelfde variant (BC2X4P) nog 4 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2021 en februari 2023. De nieuwwaarde ligt tussen de € 54.072 en € 110.971, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 96.202 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ranger bedraagt € 54.072 incl. BTW en BPM, deze Ford Ranger is daardoor € 42.130 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 180 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Ranger tot de snelste 10.9% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 16 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 12 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Ranger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ranger | 2021
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ranger |
| Lengte | 5,36 m |
| Breedte | 1,87 m |
| Hoogte | 1,82 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 180 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 54.072 |
| Bruto BPM | € 13.053 |
| Inrichting | niet nader aangeduid |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 125 kW (170 pk) |
| Continue vermogen | 125 kW |
| Brandstof | Diesel |
| Motorcode(s) | BC2X |
| Werking motor(en) | Compressie-ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1996cc (2,0 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 4 mei 2021 |
| Leeftijd | 4 jaren, 11 maanden en 16 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 16 april 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 4 dagen. Gefeliciteerd nieuwe eigenaar! | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 16 april 2026. Het voertuig was toen 4 jaren, 11 maanden en 12 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | De APK van dit voertuig is verlopen! De APK had uiterlijk vernieuwd moeten zijn op 4 mei 2024. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.301 kg |
| Massa rijklaar | 2.401 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 869 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.270 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.270 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.000 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.480 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.480 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.850 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.850 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | 3.500 kg |
Wanneer je alleen het B-rijbewijs hebt, mag je met dit voertuig een geremde aanhanger, caravan of vouwwagen incl. belading tot 750 kg trekken en ook ongeremd tot 750 kg.
Met een BE-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 3.500 kg inclusief belading, met dit voertuig mag je ook een geremde aanhanger tot 3.500 kg trekken.
Met het B-rijbewijs mag je een aanhanger trekken van maximaal 750 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading). Of een aanhanger trekken van meer dan 750 kg als de auto en de aanhanger samen niet boven de 3.500 kg (lege gewicht aanhanger incl. belading) uitkomen.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,22 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,56 m (voor) / 1,56 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2AB | |
| Variant BC2X4P | |
| Uitvoering 51DBAQT4 | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0080*04 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.7 l/100km (1 liter op 13,0km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 9.3 l/100km (1 liter op 10,8km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (WLTP) 244 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 201 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau stationair 78 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 CI | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2018/1832CI | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Ranger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-22-PJJ - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-22-PJJ
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-21-PJJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 47.192 | 16-04-2026 | 4,7 jaar |
| V-22-PJB | Citroën | Jumpy | Gesloten opbouw | € 45.581 | 13-04-2026 | 3,2 jaar |
| V-22-PJD | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 53.198 | 13-04-2026 | 3,2 jaar |
| V-22-PJF | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | € 31.059 | 14-04-2026 | 5,8 jaar |
| V-22-PJH | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 35.202 | 15-04-2026 | 4,2 jaar |
| V-22-PJJ | Ford | Ranger | Niet nader aangeduid | € 54.072 | 16-04-2026 | 5 jaar |
| V-22-PJK | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 77.497 | 16-04-2026 | 4,2 jaar |
| V-22-PJN | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 61.729 | 17-04-2026 | 2,4 jaar |
| V-23-PJJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 26.551 | 16-04-2026 | 5,2 jaar |
| V-24-PJJ | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 41.351 | 16-04-2026 | 1,6 jaar |
| V-25-PJJ | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 31.219 | 16-04-2026 | 9,6 jaar |
| V-26-PJJ | Iveco | 35S16 | Gesloten opbouw | € 87.231 | 16-04-2026 | 2,1 jaar |
| V-27-PJJ | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 44.391 | 16-04-2026 | 6,7 jaar |
| V-28-PJJ | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 50.763 | 16-04-2026 | 4,2 jaar |
| V-29-PJJ | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.344 | 16-04-2026 | 8,8 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 96.202 en/of een afmeting van 536 x 187 cm en/of een gewicht van ± 2.301 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz V-klasse | € 93.200 | 528 cm | 193 cm | 2.280 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 19 april 2026.