V-13-NHH
Er rijden momenteel 5.623 Ford Ranger's rond in Nederland. Deze Ranger komt uit het jaar 2025 en is nu 7 maanden en 23 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 30 december 2025, dus sinds 3 maanden en 15 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Ford Ranger open laadvloer rijden er in dezelfde variant (C42XFPGX) nog 462 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen mei 2025 en maart 2026. De nieuwwaarde ligt tussen de € 49.182 en € 90.578, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 69.259 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Ranger bedraagt € 68.751 incl. BTW en BPM, deze Ford Ranger is daardoor € 508 goedkoper dan gemiddeld.
Je trekt met deze Ford geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 170 km/uur. Daardoor behoort deze Ford Ranger tot de snelste 20.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 13 november 2025. Het voertuig was toen 2 maanden en 24 dagen oud.
Bekijk ook alle Ford Ranger voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Ford Ranger | 2025
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Ford |
| Handelsbenaming | Ranger |
| Lengte | 5,40 m |
| Breedte | 1,92 m |
| Hoogte | 1,88 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 170 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 68.751 |
| Bruto BPM | € 811 |
| Inrichting | open laadvloer |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 138.3 kW (188 pk) Elektromotor(en): 75.14 kW (102 pk) |
| Continue vermogen | 138.3 kW |
| Brandstof | Benzine & Elektriciteit, oftewel een Benzine (Plug-in Hybride) |
| Motorcode(s) | C42X |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 2261cc (2,3 liter motor) |
| Transmissie | Automatisch |
| Aantal versnellingen | 10 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 22 augustus 2025 |
| Leeftijd | 7 maanden en 23 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 30 december 2025 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 3 maanden en 15 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 13 november 2025. Het voertuig was toen 2 maanden en 24 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 22 augustus 2029. Het voertuig moet over 3 jaren, 4 maanden en 9 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.535 kg |
| Massa rijklaar | 2.635 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 865 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.500 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.500 kg |
| Maximum massa samenstelling | 6.600 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.490 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 2.100 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Ja | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,27 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,71 m (voor) / 1,71 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type 2AB | |
| Variant C42XFPGX | |
| Uitvoering 05CB4050HBK18B | |
| Typegoedkeuringsnummer e5*2007/46*0080*13 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik gewogen verbrandingsmotor gecombineerd (WLTP) 10.2 l/100km (1 liter op 9,8km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.2 l/km |
| CO2 Emissie gewogen gecombineerd (WLTP) 72 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 70 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 77 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 6 / EURO 6 EA | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Klasse Hybride Elektrisch Voertuig OVC-HEV | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*2023/443EA | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Vergeet ook niet alle Ford Ranger voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van V-13-NHH - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
V-13-NHH
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| V-10-NHH | Iveco | 40C18 | Opleggertrekker | € 95.493 | 22-10-2025 | 6,3 jaar |
| V-11-NHH | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 68.751 | 13-11-2025 | 0,6 jaar |
| V-12-NHH | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 68.751 | 13-11-2025 | 0,6 jaar |
| V-13-NHB | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 64.541 | 02-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-13-NHD | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 85.423 | 09-01-2026 | 0,3 jaar |
| V-13-NHF | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 63.634 | 02-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-13-NHG | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 50.263 | 29-09-2025 | 1,4 jaar |
| V-13-NHH | Ford | Ranger | Open laadvloer | € 68.751 | 13-11-2025 | 0,6 jaar |
| V-13-NHJ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.117 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-13-NHK | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 55.938 | 29-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-13-NHL | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 40.344 | 11-12-2025 | 1,6 jaar |
| V-13-NHN | Citroën | E-Berlingo | Gesloten opbouw | € 38.175 | 08-11-2025 | 3,3 jaar |
| V-13-NHP | Fiat | Scudo | Gesloten opbouw | € 48.390 | 30-09-2025 | 0,5 jaar |
| V-13-NHR | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 87.210 | 23-01-2026 | 1,8 jaar |
| V-13-NHS | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 70.362 | 14-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-13-NHT | Iveco | 35S21 | Huifopbouw | € 79.623 | 30-01-2026 | 1,4 jaar |
| V-13-NHV | Volkswagen | ID. Buzz Cargo | Gesloten opbouw | € 62.557 | 03-11-2025 | 0,4 jaar |
| V-13-NHX | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 67.386 | 17-10-2025 | 6,4 jaar |
| V-13-NHZ | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 63.331 | 31-10-2025 | 0,5 jaar |
| V-14-NHH | Volkswagen | Crafter/z | Neerklapbare zijschotten | € 36.949 | 26-11-2025 | 7 jaar |
| V-15-NHH | Ford | Ranger | Pick-up truck | € 53.510 | 01-10-2025 | 0,6 jaar |
| V-17-NHH | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 32.720 | 01-11-2025 | 14,2 jaar |
| V-18-NHH | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 57.899 | 30-09-2025 | 10,1 jaar |
| V-19-NHH | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 32.184 | 25-09-2025 | 15,6 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 69.259 en/of een afmeting van 540 x 192 cm en/of een gewicht van ± 2.535 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eVito | € 71.200 | 537 cm | 193 cm | 2.770 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 11 april 2026.