VPX-26-G
Er rijden momenteel 157 Dodge Durango's rond in Nederland. Deze Durango komt uit het jaar 2008 en is nu 17 jaren, 10 maanden en 28 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 6 februari 2026, dus sinds 2 maanden en 18 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine & lpg en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dodge Durango gesloten opbouw rijden er nog 71 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen juli 1998 en december 2024. De nieuwwaarde ligt tussen de € 34.891 en € 161.637, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 83.454 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dodge Durango is helaas onbekend.
Je trekt met deze Dodge geen straatstenen uit de grond, maar de maximumsnelheid ligt nog altijd op een keurige 190 km/uur. Daardoor behoort deze Dodge Durango tot de snelste 3.1% bedrijfsauto's van Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 november 2022. Het voertuig was toen 14 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud.
Bekijk ook alle Dodge Durango voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dodge Durango | 2008
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dodge |
| Handelsbenaming | Durango |
| Lengte | 5,10 m |
| Breedte | 1,93 m |
| Hoogte | 1,86 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 190 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | € 2.063 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 250 kW (340 pk) |
| Brandstof | Benzine & LPG |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 5654cc (5,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 27 mei 2008 |
| Leeftijd | 17 jaren, 10 maanden en 28 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 6 februari 2026 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 maanden en 18 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 november 2022. Het voertuig was toen 14 jaren, 5 maanden en 29 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 5 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 2.285 kg |
| Massa rijklaar | 2.385 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 655 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 3.040 kg |
| Technische max massa voertuig | 3.040 kg |
| Maximum massa samenstelling | 5.670 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.633 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.633 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.685 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.685 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 750 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 750 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,03 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,65 m (voor) / 1,66 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 10.4 l/100km (1 liter op 9,6km) | 0 l/km (zuinig) (zeer onzuinig) 10.38 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 275 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 73 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 80 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 4 / EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 70/220*1998/69B | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.2 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170263
Referentiecode producent: S43
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.602
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.364.000
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.27 mei 2015
Referentiecode RDW: MGP150329
Referentiecode producent: R25
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.853
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 671.000
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VPX-26-G | 5-02-2026 | 13:53 | periodieke controle | 5-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 5-02-2026 | 13:53 | 186 | 5.*.19 | 4 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 5-02-2026 | 13:53 | 537 | 5.*.51 | 1 | Mistachterlicht ontbreekt |
Vergeet ook niet alle Dodge Durango voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VPX-26-G - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VPX-26-G
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VPX-20-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.972 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-21-G | MAN | TGE | Gesloten opbouw | € 73.972 | 18-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-24-G | RAM | RAM1500 | Pick-up truck | € 60.158 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-25-G | MAN | TGE | Opleggertrekker | € 71.886 | 15-06-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-26-D | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 55.381 | 22-06-2022 | 5,5 jaar |
| VPX-26-F | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 25.569 | 12-09-2022 | 3,6 jaar |
| VPX-26-G | Dodge | Durango | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-11-2022 | 17,9 jaar |
| VPX-26-H | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 47.938 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-26-J | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 91.255 | 20-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-26-N | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 59.785 | 08-06-2022 | 4 jaar |
| VPX-26-P | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 48.812 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-26-R | Iveco | Daily | Gesloten opbouw | € 47.431 | 23-05-2022 | 15,3 jaar |
| VPX-26-S | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 51.001 | 24-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-26-T | Peugeot | Expert | Gesloten opbouw | € 49.708 | 31-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-26-V | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 39.725 | 25-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-26-X | Ford | Transit Courier | Gesloten opbouw | € 27.807 | 24-06-2022 | 3,8 jaar |
| VPX-26-Z | Opel | Vivaro | Gesloten opbouw | € 43.797 | 30-05-2022 | 3,9 jaar |
| VPX-28-G | Mercedes-Benz | V-klasse | Gesloten opbouw | € 63.151 | 20-05-2022 | 11,5 jaar |
| VPX-29-G | Citroën | Jumper | Kipper | € 42.863 | 03-06-2022 | 3,9 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting, prijsklasse en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met ongeveer dezelfde prijsklasse van rond de € 83.454 en/of een afmeting van 510 x 193 cm en/of een gewicht van ± 2.285 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Gemiddelde nieuwwaarde | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito | € 78.600 | 518 cm | 193 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz eVito | € 77.700 | 514 cm | 193 cm | 2.430 kg |
| Mercedes-Benz Viano | € 76.700 | 508 cm | 190 cm | 2.200 kg |
| Iveco 40C16 | € 88.800 | 516 cm | 203 cm | 2.060 kg |
| Mercedes-Benz V-klasse | € 90.800 | 520 cm | 193 cm | 2.310 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 22 april 2026.