18-VZJ-5
Er rijden momenteel 62 Dodge Dakota's rond in Nederland. Deze Dakota komt uit het jaar 2005 en is nu 21 jaren, 3 maanden en 4 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 24 januari 2009, dus sinds 17 jaren, 3 maanden en 12 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 5 zitplaatsen.
Van deze Dodge Dakota open wagen rijden er nog 59 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen februari 1987 en januari 2008. De nieuwwaarde van deze Dodge Dakota is helaas onbekend.
Het voertuig is geïmporteerd op 24 januari 2009. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud.
Bekijk ook alle Dodge Dakota voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dodge Dakota | 2005
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dodge |
| Handelsbenaming | Dakota |
| Breedte | 1,89 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Nieuwprijs | Onbekend |
| Bruto BPM | BPM onbekend of geen BPM betaald |
| Inrichting | open wagen |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 175 kW (238 pk) |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | Onbekend |
| Aantal cilinders | 8 stuks |
| Cilinderinhoud | 4701cc (4,7 liter motor) |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 1 februari 2005 |
| Leeftijd | 21 jaren, 3 maanden en 4 dagen |
| 0 jaar (jong) (zeer oud) 21 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 24 januari 2009 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 17 jaren, 3 maanden en 12 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 24 januari 2009. Het voertuig was toen 3 jaren, 11 maanden en 23 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Ja. Zie 2 terugroepactie's uit het verleden. |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 15 februari 2027. Het voertuig moet over 9 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.900 kg |
| Massa rijklaar | 2.000 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 727 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 2.727 kg |
| Technische max massa voertuig | 2.727 kg |
| Maximum massa samenstelling | - kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 1.407 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 1.407 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.727 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.727 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | - kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag geen aanhanger trekken of er zijn geen gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 3,34 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,60 m (voor) / 1,59 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type Onbekend | |
| Variant Onbekend | |
| Uitvoering Onbekend | |
| Typegoedkeuringsnummer Onbekend | |
| Plaats chassisnummer r. balk a. vooras |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2026 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Emissieklasse EURO 4 | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
Terugroep actie's
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (1/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.2 april 2017
Referentiecode RDW: MGP170263
Referentiecode producent: S43
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 3.602
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 5.364.000
De behuizing van het opblaassysteem van de passagiersairbag kan barsten als gevolg van interne overdruk wanneer de airbag in normale omstandigheden wordt opgeblazen. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de passagiersairbag vervangen. Voor erkende Chrysler en Dodge dealers zie: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Motorrijtuigen - carrosserie (beschermingsmiddelen inzittenden) (2/2)
Openstaande terugroepactie
Stellantis Nederland B.V.27 mei 2015
Referentiecode RDW: MGP150329
Referentiecode producent: R25
Aantal getroffen voertuigen in Nederland: 2.853
Totaal aantal voertuigen terugroepactie wereldwijd: 671.000
Bij het activeren van de voorste passagiersairbags kan ten gevolge van een te hoge druk van het opblaassysteem de behuizing van de het opblaassysteem barsten. Indien de behuizing van het opblaasmechanisme barst kunnen metalen fragmenten hiervan de inzittenden raken en verwonden. De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het opblaassysteem van de bestuurdersairbag vervangen. Voor erkende Dodge en Chrysler dealers zie: AGT Europe Automotive Import SA: www.agtauto.com/find-a-dealer/ of: Auto Export Corporation: www.aeceurope.com/haendler of: Klintberg & Way AB: www.kwauto.com/dealer
Meer informatie via: 00800 34280000 of http://www.kwauto.com/dealer.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| 18-VZJ-5 | 12-02-2026 | 16:16 | periodieke controle | 15-02-2027 | Ja, bekijk hier. |
| 18-VZJ-5 | 20-01-2025 | 12:30 | periodieke controle | 15-02-2026 | Ja, bekijk hier. |
| 18-VZJ-5 | 15-02-2024 | 12:10 | periodieke controle | 15-02-2025 | Ja, bekijk hier. |
| 18-VZJ-5 | 15-02-2023 | 09:08 | periodieke controle | 15-02-2024 | Ja, bekijk hier. |
| 18-VZJ-5 | 19-01-2022 | 15:47 | periodieke controle | 1-02-2023 | Ja, bekijk hier. |
| 18-VZJ-5 | 27-01-2021 | 16:01 | periodieke controle | 1-02-2022 | Ja, bekijk hier. |
| 18-VZJ-5 | 21-01-2020 | 16:00 | periodieke controle | 1-02-2021 | Nee |
| 18-VZJ-5 | 1-02-2019 | 16:09 | periodieke controle | 1-02-2020 | Ja, bekijk hier. |
| 18-VZJ-5 | 18-01-2019 | 16:01 | periodieke controle | onbekend | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2026 | |||||
| 12-02-2026 | 16:16 | 532 | 5.*.55 | 1 | Mistachterlicht werkt niet (goed) |
| 12-02-2026 | 16:16 | 311 | 5.*.31 | 1 | Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij |
| 12-02-2026 | 16:16 | 200 | 5.*.26 | 1 | Stabilisator ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd |
2025 | |||||
| 20-01-2025 | 12:30 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 20-01-2025 | 12:30 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
2024 | |||||
| 15-02-2024 | 12:10 | 391 | 5.*.43 | 1 | Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht |
| 15-02-2024 | 12:10 | 205 | 5.*.27 | 1 | Band onvoldoende profiel |
| 15-02-2024 | 12:10 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
2023 | |||||
| 15-02-2023 | 09:08 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
| 15-02-2023 | 09:08 | 191 | 5.*.20 | 1 | Wiellager te veel speling |
| 15-02-2023 | 09:08 | 186 | 5.*.19 | 1 | Fusee(kogel) te veel speling |
| 15-02-2023 | 09:08 | 145 | 5.*.12 | 1 | Accu ondeugdelijk bevestigd |
2022 | |||||
| 19-01-2022 | 15:47 | 497 | 5.*.55 | 1 | Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt |
| 19-01-2022 | 15:47 | AC3 | AC3 | 1 | Roestschade van 1,5 t/m 2,0E of meer dan 15% dikteafname |
2021 | |||||
| 27-01-2021 | 16:01 | 584 | 5.*.55 | 1 | Stadslicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2021 | 16:01 | 556 | 5.*.55 | 1 | Remlicht werkt niet (goed) |
| 27-01-2021 | 16:01 | 516 | 5.*.56 | 1 | Dimlicht onjuist afgesteld |
2019 | |||||
| 1-02-2019 | 16:09 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 1-02-2019 | 16:09 | 289 | 5.*.31 | 1 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
| 1-02-2019 | 16:09 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 18-01-2019 | 16:01 | 361 | 5.*.38 | 1 | Remverschil op 1 as te groot |
| 18-01-2019 | 16:01 | 507 | 5.*.55 | 1 | Dim-, grootlicht werkt niet (goed) |
| 18-01-2019 | 16:01 | 289 | 5.*.31 | 2 | Schijf-, trommelrem loopt niet vrij |
Vergeet ook niet alle Dodge Dakota voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van 18-VZJ-5 - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
18-VZJ-5
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 18-VZB-5 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 08-01-2009 | 17,3 jaar |
| 18-VZF-5 | Volkswagen | Transporter | Gesloten opbouw | € 57.294 | 06-02-2009 | 17,3 jaar |
| 18-VZJ-1 | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 19.714 | 29-01-2009 | 17,3 jaar |
| 18-VZJ-5 | Dodge | Dakota | Open wagen | Onbekend | 24-01-2009 | 21,3 jaar |
| 18-VZJ-6 | Citroën | Nemo | Gesloten opbouw | € 18.538 | 22-01-2009 | 17,3 jaar |
| 18-VZJ-7 | Volkswagen | Caddy | Gesloten opbouw | Onbekend | 15-01-2009 | 17,3 jaar |
| 18-VZJ-8 | Fiat | Fiorino | Gesloten opbouw | € 17.805 | 22-01-2009 | 17,3 jaar |
| 18-VZJ-9 | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | Onbekend | 24-05-2007 | 19 jaar |
| 18-VZP-5 | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 39.483 | 30-01-2009 | 17,3 jaar |
| 18-VZR-5 | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 19.191 | 04-03-2009 | 17,2 jaar |
| 18-VZS-5 | Hyundai | H-1 | Gesloten opbouw | € 31.617 | 10-02-2009 | 17,2 jaar |
| 18-VZT-5 | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 40.069 | 18-02-2009 | 17,2 jaar |
Bedrijfsauto's met ongeveer dezelfde afmeting en/of gewicht
Hieronder staan bedrijfsauto modellen met breedte van 189 cm een gewicht van ± 1.900 kg.
Swipe voor complete tabel
| Merk + Model | Lengte | Breedte | Gewicht |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Transporter | 550 cm | 199 cm | 2.080 kg |
| Mercedes-Benz Vito | 537 cm | 193 cm | 2.080 kg |
| Renault Trafic | 544 cm | 196 cm | 2.090 kg |
| Opel Vivaro | 540 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Toyota ProAce | 531 cm | 195 cm | 2.030 kg |
| Fiat Talento | 537 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Mercedes-Benz Sprinter | 580 cm | 199 cm | 2.080 kg |
| Fiat Scudo | 520 cm | 192 cm | 1.910 kg |
| Toyota Hilux | 533 cm | 188 cm | 2.070 kg |
| Volkswagen Crafter | 591 cm | 199 cm | 2.070 kg |
| Ford Transit | 520 cm | 197 cm | 2.070 kg |
| Land Rover Defender | 460 cm | 182 cm | 2.040 kg |
| Nissan Primastar | 544 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Renault Master | - | 199 cm | 1.990 kg |
| Ford Transit-tourneo | 594 cm | 199 cm | 2.030 kg |
| Hyundai H-1 | 514 cm | 192 cm | 2.090 kg |
| Nissan NV300 | 540 cm | 196 cm | 1.820 kg |
| Toyota Land Cruiser | 472 cm | 189 cm | 2.080 kg |
| Nissan Navara | 556 cm | 185 cm | 2.080 kg |
| Ssangyong Rexton | 485 cm | 196 cm | 2.040 kg |
| Toyota HiAce | 504 cm | 180 cm | 2.010 kg |
| Mercedes-Benz Viano | 522 cm | 191 cm | 2.050 kg |
| Peugeot Expert | 531 cm | 195 cm | 2.070 kg |
| Nissan King Cab | 511 cm | 185 cm | 1.940 kg |
| Isuzu D-Max | 532 cm | 187 cm | 1.960 kg |
Swipe voor alle informatie
Onze database is bijgewerkt tot 30 april 2026.