VRR-81-T
Er rijden momenteel 5.989 Dacia Dokker's rond in Nederland. Deze Dokker komt uit het jaar 2015 en is nu 11 jaren, 1 maand en 13 dagen oud. De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 25 november 2023, dus sinds 2 jaren, 6 maanden en 23 dagen. Deze bedrijfsauto rijdt op benzine en heeft 2 zitplaatsen.
Van deze Dacia Dokker gesloten opbouw rijden er in dezelfde variant (8SD13) nog 236 voertuigen rond. Deze zijn geproduceerd tussen november 2013 en november 2015. De nieuwwaarde ligt tussen de € 8.696 en € 20.935, waarbij de gemiddelde aanschafwaarde op € 10.471 uitkomt. De nieuwwaarde van deze Dokker bedraagt € 29.702 incl. BTW en BPM, daardoor is deze Dacia Dokker € 19.231 duurder dan gemiddeld.
Dit voertuig van Dacia haalt een maximumsnelheid van 159 km/uur. Deze Dacia Dokker is een typische middenklasser wat snelheid betreft. Hij behoort bij de 49.3% snellere bedrijfsauto's in Nederland.
Het voertuig is geïmporteerd op 25 november 2023. Het voertuig was toen 8 jaren, 6 maanden en 21 dagen oud.
Bekijk ook alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland, via deze pagina is nog veel meer informatie te vinden.
Dacia Dokker | 2015
| Voertuigsoort | Bedrijfsauto |
| Merk | Dacia |
| Handelsbenaming | Dokker |
| Lengte | 4,36 m |
| Breedte | 1,75 m |
| Kleur | Onbekend |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Topsnelheid | 159 km/uur |
0 km (langzaam) (zeer snel) 200 km | |
| Nieuwprijs | € 29.702 |
| Bruto BPM | € 6.077 |
| Inrichting | gesloten opbouw |
Motor
| Vermogen | Verbrandingsmotor: 60.5 kW (82 pk) |
| Continue vermogen | 60.5 kW |
| Brandstof | Benzine |
| Motorcode(s) | K7M A8 |
| Werking motor(en) | Elektrische ontsteking, viertakt |
| Aantal cilinders | 4 stuks |
| Cilinderinhoud | 1598cc (1,6 liter motor) |
| Aantal versnellingen | 5 |
Bouwjaar, apk, verzekering
| Bouwjaar | 6 mei 2015 |
| Leeftijd | 11 jaren, 1 maand en 13 dagen |
0 jaar (jong) (oud) 20 jaar | |
| Laatste tenaamstelling | 25 november 2023 |
De huidige eigenaar heeft dit voertuig sinds 2 jaren, 6 maanden en 23 dagen. | |
| Geïmporteerd | Ja, geïmporteerd op 25 november 2023. Het voertuig was toen 8 jaren, 6 maanden en 21 dagen oud. |
| Voertuig verzekerd | Ja |
| Taxi | Nee |
| Openstaande terugroep actie | Nee |
| Geldigheid APK | Dit voertuig is APK gekeurd tot 1 september 2026. Het voertuig moet over 2 maanden en 13 dagen gekeurd zijn. |
Gewichten
| Massa ledig voertuig | 1.147 kg |
| Massa rijklaar | 1.247 kg |
0 kg (licht) (zwaar) 3500 kg | |
| Toegestane maximum massa inzittenden + bagage | 489 kg |
| Toegestane maximum massa voertuig (= lege gewicht voertuig + laadvermogen) | 1.736 kg |
| Technische max massa voertuig | 1.736 kg |
| Maximum massa samenstelling | 2.936 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (voor) | 920 kg |
| Wettelijk toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
| Technisch toegestane maximum aslast (achter) | 1.020 kg |
Gewichten voor aanhanger
| Maximale kogeldruk | onbekend |
| Maximum massa trekken ongeremd | 575 kg |
| Maximum massa trekken geremd | - kg |
Let op: Dit voertuig mag alleen een ongeremde aanhanger trekken tot 575 kg of er zijn geen geremde gewichten bekend voor dit voertuig.
Overig
| Aantal assen 2 | |
| Vierwielaandrijving (4x4) Nee | |
| Wielbasis (afstand tussen de voor- en achter as) 2,81 m | |
| Spoorbreedte (afstand tussen de wielen) 1,49 m (voor) / 1,48 m (achter) | |
| Europese voertuigcategorie N1 | |
| Type SD | |
| Variant 8SD13 | |
| Uitvoering 8SD135 | |
| Typegoedkeuringsnummer e2*2007/46*0030*30 | |
| Plaats chassisnummer Onbekend |
Tellerstand & tenaamstellen
| Laatste registratie jaar tellerstand | 2025 |
| Tellerstandoordeel | Geen oordeel |
| Tenaamstellen mogelijk | Ja |
Milieu
| Verbruik verbrandingsmotor gecombineerd (NEDC) 7.3 l/100km (1 liter op 13,7km) | 0 l/km (zuinig) (onzuinig) 10 l/km |
| CO2 Emissie gecombineerd (NEDC) 168 gr/km | 0 gr/km (schoon) (vervuilend) 300 gr/km |
| Geluidsniveau rijdend 76 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Geluidsniveau stationair 82 dB(A) | 62 dB(A) (relatief stil) (luidruchtig) 82 dB(A) |
| Emissieklasse EURO 5 / EURO 5 J | EURO 6 (nieuwer) (ouder) EURO 0 |
| Label Onbekend | |
| Milieuklasse EG Goedkeuring (Lichte voertuigen) 715/2007*195/2013J | |
Zie de WLTP-test-pagina voor meer informatie over WLTP en NEDC.
Laatste meldingen van keuringsinstanties
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Datum | Tijd | Soort melding | Vervaldatum keuring | Gebreken geconstateerd? |
|---|---|---|---|---|---|
| VRR-81-T | 1-09-2025 | 16:51 | periodieke controle | 1-09-2026 | Nee |
| VRR-81-T | 6-08-2024 | 16:33 | periodieke controle | 31-08-2025 | Ja, bekijk hier. |
| VRR-81-T | 31-08-2023 | 17:00 | periodieke controle | 31-08-2024 | Ja, bekijk hier. |
Geconstateerde gebreken
Swipe voor complete tabel
| Datum | Tijd | Gebrek identificatie | Gebrek artikelnr. | Aantal gebreken | Omschrijving |
|---|---|---|---|---|---|
2024 | |||||
| 6-08-2024 | 16:33 | RA2 | RA2 | 1 | Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen |
| 6-08-2024 | 16:33 | 673 | 5.*.71 | 1 | Claxon werkt niet/ontbreekt |
| 6-08-2024 | 16:33 | 509 | 5.*.55 | 1 | Inrichting voor aanpassing dimlichtafstelling werkt niet (go |
| 6-08-2024 | 16:33 | 211 | 5.*.27 | 1 | Bandenspanning op 1 as niet gelijk |
2023 | |||||
| 31-08-2023 | 17:00 | 210 | 5.*.27 | 4 | Bandenspanning niet op juiste waarde |
Vergeet ook niet alle Dacia Dokker voertuigen in Nederland te bekijken.
Kentekenburen van VRR-81-T - Voertuigen met sterk overeenkomende kentekens
Oh zo nutteloos, maar wel leuk om te weten. Bekijk hieronder kentekens die bijna gelijk zijn aan
VRR-81-T
Swipe voor complete tabel
| Kenteken | Merk | Model | Inrichting | Nieuwwaarde | Op kenteken gezet in NL | Leeftijd voertuig |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VRR-80-T | Ford | Transit Custom | Gesloten opbouw | € 39.193 | 09-11-2023 | 7,6 jaar |
| VRR-81-B | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 61.943 | 03-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRR-81-D | Peugeot | Partner | Gesloten opbouw | € 40.994 | 31-10-2022 | 3,6 jaar |
| VRR-81-G | Renault | Kangoo | Gesloten opbouw | € 31.203 | 12-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRR-81-H | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 42.836 | 12-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRR-81-J | Daihatsu | Feroza | Gesloten opbouw | Onbekend | 05-08-2022 | 33,8 jaar |
| VRR-81-K | Ford | Transit Connect | Gesloten opbouw | € 46.225 | 12-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRR-81-L | Renault | Master | Gesloten opbouw | € 48.898 | 02-12-2022 | 8,1 jaar |
| VRR-81-N | Iveco | 35S14 | Gecond. met temperatuurreg. | € 75.406 | 11-08-2022 | 3,9 jaar |
| VRR-81-P | Opel | Movano | Gesloten opbouw | € 56.959 | 15-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRR-81-R | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 32.171 | 10-08-2022 | 7,6 jaar |
| VRR-81-T | Dacia | Dokker | Gesloten opbouw | € 29.702 | 25-11-2023 | 11,1 jaar |
| VRR-81-V | Mercedes-Benz | Sprinter | Gesloten opbouw | € 68.127 | 07-06-2023 | 3,9 jaar |
| VRR-81-X | Renault | Trafic | Gesloten opbouw | € 49.184 | 22-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRR-81-Z | Mercedes-Benz | Vito | Gesloten opbouw | € 62.636 | 31-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRR-82-T | Land Rover | Defender | Gesloten opbouw | € 115.951 | 17-08-2022 | 13,3 jaar |
| VRR-84-T | Opel | Movano | Neerklapbare zijschotten | € 43.915 | 09-09-2022 | 10,7 jaar |
| VRR-85-T | Ford | Transit | Gesloten opbouw | € 48.953 | 01-10-2022 | 9,1 jaar |
| VRR-87-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 19-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRR-88-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 19-08-2022 | 3,8 jaar |
| VRR-89-T | Toyota | ProAce | Gesloten opbouw | € 28.831 | 19-08-2022 | 3,8 jaar |
Onze database is bijgewerkt tot 13 juni 2026.